سائق محرك متغير: 3 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:36

هذه المقالة تظهر سائق محرك بسيط. ومع ذلك ، هذا بالتأكيد ليس الحل الأرخص لدائرة قيادة السيارات.

اللوازم

المكونات: ترانزستور الطاقة (عبوة TO3 أو TO220) ، المقاوم 10 أوم (5 وات) ، الصمام الثنائي للأغراض العامة ، مصدر الطاقة (3 فولت أو بطاريتين AA / AAA / C / D) ، المشتت الحراري ، المقاوم المتغير 1 kohm ، جندى.

المكونات الاختيارية: معجون نقل الحرارة.

الأدوات: أداة تعرية الأسلاك.

الأدوات الاختيارية: متعدد ، كماشة.

الخطوة 1: تصميم الدائرة

لقد استخدمت برنامج محاكاة PSpice القديم لرسم ومحاكاة الدائرة لتقليل الوقت.

يمكن تقليل تكلفة الدائرة عن طريق استبدال مقاومات Rb و Ro بدائرة كهربائية قصيرة.

هناك حاجة إلى الصمام الثنائي 1N4001 لضمان تشبع الترانزستور وبالتالي تقليل تبديد الطاقة. الاستخدام الثاني لهذا الصمام الثنائي هو منع التحيز العكسي لمجمع الترانزستور والباعث الذي من شأنه إتلاف الترانزستور.

لن ينخفض الحد الأدنى للجهد عند عقدة Rb / D / Ro عن 0.9 فولت (Vd + VceSat = 0.7 فولت + 0.2 فولت = 0.9 فولت). ومع ذلك ، قد تتمتع قاعدة ترانزستور الطاقة بمقاومة داخلية تصل إلى 100 أوم. هذه المقاومة متبادلة للتيار المتحيز للترانزستور. ستعمل التيارات المنحازة الأعلى على تقليل المقاومة الأساسية. هذا هو السبب في أنك قد تحتاج إلى المقاوم Rb.

الخطوة الثانية: المحاكاة

يمكنك أن ترى أن الحد الأقصى الحالي صغير جدًا. هذا لأن الترانزستور 2N2222 ليس ترانزستور طاقة ولكنه ترانزستور للأغراض العامة. لا يحتوي برنامج إصدار الطالب على مكونات ترانزستور طاقة.

الخطوة 3: اصنع الدائرة

تحتاج إلى شراء ترانزستور طاقة إذا كنت تقوم ببناء هذه الدائرة. ستحتاج أيضًا إلى المشتت الحراري (المشتت الحراري TO3 أو TO220).

تظهر حسابات المشتت الحراري هنا:

www.instructables.com/Component-Heat-Dissipation