جدول المحتويات:

سريع وقذر - سكوتر كهربائي 3 أسلاك اختبار الخانق: 3 خطوات
سريع وقذر - سكوتر كهربائي 3 أسلاك اختبار الخانق: 3 خطوات

فيديو: سريع وقذر - سكوتر كهربائي 3 أسلاك اختبار الخانق: 3 خطوات

فيديو: سريع وقذر - سكوتر كهربائي 3 أسلاك اختبار الخانق: 3 خطوات
فيديو: كيف تغير سرعة السكوتر بسرعه 2024, شهر نوفمبر
Anonim
سريع وقذر - اختبار خنق اختبار السكوتر الكهربائي بثلاثة أسلاك
سريع وقذر - اختبار خنق اختبار السكوتر الكهربائي بثلاثة أسلاك

لقد طلبت وحدة تحكم بمحرك سكوتر 36 فولت جديدة بدون دواسة جديدة بثلاثة أسلاك. بينما أنتظر وصول الخانق الجديد ، قمت بعمل مشروع سريع وقذر لمحاكاة دواسة الوقود لوحدة التحكم الجديدة الخاصة بي.

لقد أنشأت مشروعًا آخر لتحويل الخانق الحالي ذي السلكين إلى إعداد بثلاثة أسلاك وهو يعمل بشكل جيد - إما في وضع التشغيل أو الإيقاف ، مع عدم وجود تحكم دقيق بينهما. يمكنك التحقق من التعليمات هنا -

الأجزاء التي ستحتاجها لهذا المشروع هي:

1 المقاوم المتغير

2 مقاومات

بعض الأسلاك ثلاثية النواة (أو 3 أسلاك فقط) ؛

3 محطات بأسمائها الحقيقية.

الخطوة 1: الدائرة الأساسية

الدائرة الأساسية
الدائرة الأساسية

تستخدم الخانق المكونة من 3 أسلاك مستشعر تأثير القاعة في المقبض. ترسله وحدة التحكم في المحرك حوالي 5 فولت واعتمادًا على مدى صعوبة استخدام دواسة الوقود ، فإنها ترسل جهدًا في النطاق من 0.85 فولت إلى 4.0 فولت.

0.85 فولت - صفر خنق.

4.0 فولت - دواسة الوقود الكاملة.

أعتقد أن بعض وحدات التحكم في المحرك تتحقق أيضًا من وجود 0.85 فولت عند بدء التشغيل ، لذلك إذا لم يكن موجودًا ، فلن تعمل وحدة التحكم.

على أي حال ، فإن دائرة مقسم الجهد البسيط هذه تحاكي نفس التأثير تمامًا باستخدام ثلاثة مقاومات. لقد استخدمت مقاومات 2٪ لمحاولة إبقائها دقيقة إلى حد ما - وهذا أيضًا ما كان موجودًا في الصندوق.

الخطوة 2: توصيل أسلاك الخانق

توصيل الأسلاك الخانق
توصيل الأسلاك الخانق

تُظهر الصورة هنا كيف قمت بتوصيل المقاومات في الموصل ذي 3 سنون لوحدة التحكم في المحرك.

يعمل كالسحر - يتمتع بنطاق سلس وكامل للتحكم في السرعة من 0 إلى 100٪ باستخدام المقاوم المتغير.

الخطوة 3: كيف قمت بتوصيلها

كيف سلكيها
كيف سلكيها
كيف سلكيها
كيف سلكيها

نظرًا لأنني كنت أستخدم هذا فقط كدائرة اختبار ، لم أزعج كثيرًا بجعله أنيقًا. كان لدي كبل شبكة قديم مكسور استخدمته للكابل الأساسي 3.

كنت قادرًا على تعليقه على مقود السكوتر أثناء تجربتي للتشغيل التجريبي. لا ينصح به لأنه من الصعب تنسيق الكبح والتوجيه وإبقاء عينك على الطريق أثناء ضبط السرعة.

أعتقد أنه إذا كان لديك أحد وحدات التحكم في محرك التيار المستمر ، فيمكنك إعادة استخدامه لأشياء أخرى ، وقد يكون استخدام طريقة التحكم في السرعة هذه أفضل بكثير من محاولة استخدام دواسة الوقود القديمة على سكوتر.

آمل أن يساعد هذا أي شخص يحاول فهم السكوتر و / أو وحدة التحكم في المحرك بشكل أفضل قليلاً.

موصى به: