تعليمي مكيف الهواء ثنائي الفينيل متعدد الكلور مع عمله وإصلاحه: 6 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:37

مرحبًا ، ما الأمر يا رفاق! Akarsh هنا من CETech.

هل تساءلت يومًا ما الذي يحدث في الجانب الداخلي لمكيفات الهواء الخاصة بك؟ إذا كانت الإجابة بنعم ، فعليك الاطلاع على هذه المقالة حيث سأقوم اليوم بإلقاء نظرة ثاقبة على التوصيلات والمكونات التي تحرك مكيفات الهواء الخاصة بنا.

سنلقي نظرة على مخطط الكتلة للوحدات الداخلية والخارجية لمكيف الهواء وبعد ذلك سنناقش حول المكونات الموجودة على PCB للوحدة الداخلية حيث يتم تنفيذ جميع الأعمال الذكية هناك فقط.

لذلك دعونا نقفز مباشرة إليه.

الخطوة 1: احصل على ثنائي الفينيل متعدد الكلور لمشاريعك المصنعة

يجب عليك التحقق من PCBWAY لطلب مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور عبر الإنترنت بسعر رخيص!

يمكنك الحصول على 10 مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالية الجودة يتم تصنيعها وشحنها إلى عتبة داركم بسعر رخيص. ستحصل أيضًا على خصم على الشحن على طلبك الأول. قم بتحميل ملفات Gerber الخاصة بك على PCBWAY لتصنيعها بجودة جيدة ووقت استجابة سريع. تحقق من وظيفة عارض جربر على الإنترنت. مع نقاط المكافأة ، يمكنك الحصول على أشياء مجانية من متجر الهدايا الخاص بهم.

الخطوة الثانية: تشغيل مكيف الهواء

يقوم مكيف الهواء بتجميع الهواء الساخن من مكان معين ، ومعالجته داخل نفسه بمساعدة المبرد ، ومجموعة من الملفات ثم يطلق الهواء البارد في نفس المكان الذي تم فيه تجميع الهواء الساخن في الأصل. هذه هي الطريقة التي تعمل بها جميع مكيفات الهواء.

عند تشغيل مكيف الهواء وضبط درجة الحرارة المرغوبة (على سبيل المثال ، 20 درجة مئوية) ، يستشعر مستشعر درجة حرارة الغرفة المثبت فيه وجود اختلاف في درجة حرارة هواء الغرفة ودرجة الحرارة التي اخترتها.

يتم سحب هذا الهواء الدافئ من خلال شبكة على الوحدة الداخلية ، والتي تتدفق بعد ذلك عبر بعض الأنابيب التي تُعرف أيضًا باسم الملفات التي يتدفق من خلالها المبرد. يمتص سائل التبريد الحرارة ويصبح غازًا ساخنًا بحد ذاته. هذه هي الطريقة التي يتم بها إزالة الحرارة من الهواء الذي يسقط على ملفات المبخر. لاحظ أن ملف المبخر لا يمتص الحرارة فحسب ، بل يقوم أيضًا بإخراج الرطوبة من الهواء الداخل ، مما يساعد في إزالة الرطوبة من الغرفة.

ثم يتم تمرير غاز التبريد الساخن هذا إلى الضاغط (داخل الوحدة الخارجية). نظرًا لاسمه ، فإن الضاغط يضغط الغاز بحيث يصبح ساخنًا لأن ضغط الغاز يزيد من درجة حرارته. ينتقل هذا الغاز الساخن عالي الضغط بعد ذلك إلى المكون الثالث - المكثف الذي يكثف الغاز الساخن ليصبح سائلاً. يصل المبرد إلى المكثف كغاز ساخن ولكنه سرعان ما يتحول إلى سائل أكثر برودة لأن حرارة "الغاز الساخن" تتبدد إلى المناطق المحيطة من خلال الزعانف المعدنية. لذلك ، عندما يترك المبرد المكثف ، فإنه يفقد حرارته ويصبح سائلًا أكثر برودة. يتدفق هذا من خلال صمام التمدد - وهو ثقب صغير في الأنابيب النحاسية للنظام - يتحكم في تدفق سائل التبريد البارد إلى المبخر ، لذلك يصل المبرد إلى النقطة التي بدأت عندها رحلته.

يتم تكرار العملية بأكملها مرارًا وتكرارًا حتى يتم الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة. باختصار ، تستمر وحدة التكييف في سحب الهواء الدافئ وإعادته إلى الغرفة حتى لا يتبقى هواء دافئ ليبرد.

الخطوة الثالثة: مكونات وحدة التكييف الداخلية

بعض المكونات الرئيسية داخل وحدة تكييف الهواء الداخلية بصرف النظر عن PCB هي: -

1) وحدة النفخ: -

إنها مروحة منفاخ تدور بطريقة تأخذ من طرفها الهواء الساخن إلى الداخل ومن الطرف الآخر ترسل الهواء المبرد. في هذه الوحدة بخلاف المنفاخ يوجد محرك أيضًا مطلوب لتشغيل مروحة النفخ هذه. إنه نوع من الأنابيب الأسطوانية المجوفة وظيفته إرسال الهواء البارد إلى الخارج.

2) ملفات التبريد: -

يوجد فوق وحدة النفخ المكون الرئيسي المسؤول عن تبريد الهواء قبل إرساله. ما يحدث في هذه الوحدة هو وجود أنابيب ضيقة يمر منها الغاز المبرد القادم من الضاغط بشكل مستمر حيث يقترب الهواء الساخن من هذه الأنابيب تمتص الحرارة والرطوبة بواسطة هذا الملف ويتم تبريد الهواء الذي يتم إرساله للخارج بواسطة مروحة النفخ. فوق الملفات ، توجد مشعات أيضًا لتسهيل نقل الحرارة.

الخطوة 4: مكونات القيادة على وحدة PCB الداخلية

عندما نأتي إلى دوائر الوحدة الداخلية لمكيفات الهواء ، فإن المكونات الرئيسية التي يتم ملاحظتها على ذلك هي: -

1) الأسلاك:

هناك ثلاثة أسلاك قادمة من الداخل للوحدة الداخلية مخصصة لـ Live و Neutral و Earth. يتم توفير الطاقة لكل من الوحدات الداخلية والخارجية من خلال هذه الأسلاك حيث لا يوجد مصدر طاقة مباشر للوحدة الخارجية.

2) مكثف مروحة:

الآن بما أننا داخل الوحدة الداخلية ، هناك مروحة تنفخ داخل وخارج الهواء الساخن والبارد على التوالي من الوحدة الداخلية ولتشغيل محرك هذه المروحة ، يلزم استخدام مكثف المروحة. تُستخدم المكثفات الدائرية ذات التشغيل المزدوج بشكل شائع هنا ، للمساعدة في بدء تشغيل الضاغط ومحرك مروحة المكثف الذي تبلغ قيمته السعة في مكان ما حوالي 2 فائق التوهج.

3) ميكروكنترولر:

هذه هي المكونات التي تعمل كعقل مكيف الهواء هذه هي وحدة اتخاذ القرار أو يمكننا أيضًا أن نقول وحدة التحكم التي تتحكم في تشغيل المحركات ونقل الطاقة وما إلى ذلك ، وبصرف النظر عن ذلك ، فهذه هي المكونات التي مسؤول عن تشغيل وإيقاف الضاغط وفقًا لقراءات درجة الحرارة.

4) مجسات درجة الحرارة:

يوجد مستشعران داخل الوحدة الداخلية للتيار المتردد ، هذان المستشعران مخصصان لاستشعار درجة حرارة الغرفة واستشعار درجة حرارة الملف. وفقًا لدرجة الحرارة التي يستشعرها هذان المستشعران ودرجة الحرارة التي يحددها المستخدم ، يتخذ المتحكم الدقيق قرارًا بشأن ما إذا كان الضاغط بحاجة إلى التشغيل أو الإيقاف

5) وحدة إمداد الطاقة:

من الأسلاك التي ذكرناها سابقًا ، يدخل جهد 220 فولت تيار متردد ، لكن المتحكم الدقيق يعمل بجهد تيار مستمر يكون أيضًا ذو حجم أقل لهذا السبب نحتاج إلى توفير هذه الوحدة التي تأخذ جهد الدخل المتردد ذات الحجم الكبير وتتحول إلى جهد تيار مستمر يبلغ أقل حجمًا ويزودها بالمتحكم الدقيق.

6) التتابع:

بصرف النظر عن كل هذه المكونات ، يوجد مرحل طاقة يربط الوحدة الداخلية بالوحدة الخارجية ويعمل كمفتاح بين هذين المكونين والذي يقرر ما إذا كان الضاغط الموجود في الوحدة الخارجية سيتم تشغيله أم إيقاف تشغيله.

كانت هذه هي المكونات الرئيسية على PCB لوحدة AC الداخلية بصرف النظر عن بعض المكونات الأكثر أهمية ، وهي مقاومة للانفجار ، وشاشة العرض ، ومجموعة مستقبل الأشعة تحت الحمراء التي تعرض درجة الحرارة التي حددها المستخدم وتتلقى أيضًا الأوامر المرسلة من جهاز التحكم عن بعد بالأشعة تحت الحمراء. يوجد محرك سيرفو أيضًا لتحريك شفرة التيار المتردد للتحكم في اتجاه تدفق الهواء.

الخطوة الخامسة: مكونات الوحدة الخارجية

عند القدوم إلى الوحدة الخارجية لمكيف الهواء ، لا يوجد ثنائي الفينيل متعدد الكلور على هذا النحو في الوحدة الخارجية حيث يتم تنفيذ جميع الأعمال الذكية داخل الوحدة الداخلية لمكيف الهواء. لكن هناك العديد من المؤيدين داخل هذا وهي كالتالي: -

1) ضاغط:

الضاغط هو أهم جزء في أي مكيف هواء. يضغط المبرد ويزيد ضغطه قبل إرساله إلى المكثف. يختلف حجم الضاغط تبعًا لحمل تكييف الهواء المطلوب. في معظم مكيفات الهواء المنفصلة المحلية ، يتم استخدام نوع ضاغط مغلق بإحكام. في مثل هذه الضواغط ، يوجد المحرك المستخدم لقيادة العمود داخل الوحدة المغلقة ولا يكون مرئيًا من الخارج.

2) المكثف:

المكثف المستخدم في الوحدة الخارجية لمكيفات الهواء المنفصلة عبارة عن أنابيب نحاسية ملفوفة بصف واحد أو أكثر حسب حجم وحدة تكييف الهواء والضاغط. كلما زادت حمولة مكيف الهواء والضاغط ، زادت لفات الملف والصفوف. يأتي المبرد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي من الضاغط في المكثف حيث يجب أن يتخلى عن الحرارة. يتكون الأنبوب من النحاس لأن معدل توصيل الحرارة مرتفع. يتم تغطية المكثف أيضًا بزعانف الألمنيوم بحيث يمكن إزالة الحرارة من المبرد بمعدل أسرع.

3) مروحة تبريد مكثف:

يجب التخلص من الحرارة المتولدة داخل الضاغط وإلا سيصبح الضاغط ساخنًا جدًا على المدى الطويل وستحترق ملفات محركه مما يؤدي إلى انهيار كامل للضاغط ومكيف الهواء بالكامل. علاوة على ذلك ، يجب تبريد المبرد داخل ملف المكثف بحيث تصبح درجة حرارته بعد التمدد منخفضة بدرجة كافية لإنتاج تأثير التبريد ويتم تنفيذ هذه المهمة بواسطة مروحة تبريد المكثف وهي مروحة عادية بثلاث أو أربع شفرات ويتم تشغيلها بواسطة محرك. توجد مروحة التبريد أمام الضاغط وملف المكثف. عندما تدور ريش المروحة فإنها تمتص الهواء المحيط من المساحة المفتوحة وتنفخه فوق الضاغط والمكثف بزعانف الألمنيوم وبالتالي تبريدهما.

4) بدء مكثف:

إن المكثف هو المطلوب أساسًا لبدء تشغيل الضاغط أو يمكننا القول بدء تشغيل الضاغط. إنه عمومًا مكثف ذو قيمة أقل مقارنة بالمكثف الجاري الذي سنناقشه قريبًا. تبلغ قيمة السعة حوالي 3 فائق التوهج.

5) تشغيل مكثف:

عند بدء تشغيل الضاغط بمساعدة مكثف بدء التشغيل ، نحتاج بعد ذلك إلى الحفاظ على تشغيل هذا الضاغط لهذا الغرض بالذات ، فنحن بحاجة إلى مكثف أكبر نسبيًا من حيث الحجم والقيمة. تبلغ قيمته في مكان ما حوالي 35 درجة فهرنهايت.

الخطوة السادسة: بعض المشاكل الشائعة التي تحدث في مكيفات الهواء

1) ينفجر مكثف تشغيل المحرك: -

في هذه الحالة ، ما يحدث هو أن مكثف المروحة المسؤول عن تشغيل محرك مروحة النفخ الموجودة في الوحدة الداخلية قد تم تفجيرها بسبب عدم بدء تشغيل منفاخ مكيف الهواء أو تحركه ببطء شديد بسبب عدم تشغيله. قادر على المرور عبر الهواء وبالتالي لا يقوم بالتبريد.

2) بدء تشغيل مكثف داخل الوحدة الخارجية ينفجر: -

في هذه الحالة ، يكون مكثف البدء الذي يبدأ تشغيل الضاغط إما محترقًا أو لا يعمل بشكل صحيح بسبب عدم قدرة الضاغط على البدء في النهاية مما يجعل من المستحيل تبريد الغاز الساخن القادم من الوحدة الداخلية مما يؤدي إلى عدم تبريد من تيار متردد. إذا لم تتم معالجة هذه المشكلة في الوقت المحدد ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى إتلاف الأجزاء الأخرى بسبب التسخين المفرط.

3) إيقاف تشغيل الضاغط حتى لو لم تكن الغرفة باردة بدرجة كافية: -

إنها ليست مشكلة كبيرة ولكنها مشكلة مضحكة في هذه الحالة ما يحدث أحيانًا هو أن مستشعر درجة حرارة الغرفة يتلامس مع الملف وهو أكثر برودة بكثير مقارنة بالغرفة. لذلك عندما يتم إرسال هذه القراءات إلى وحدة التحكم الدقيقة ، فإنه يتخذ قرارًا بأن الغرفة باردة بدرجة كافية ويقوم بإيقاف تشغيل الضاغط.