نظام إضاءة السيارة التلقائي: 4 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:38

مرحبًا يا رفاق ، تأتي السيارة الحديثة بنظام إضاءة السيارة الأوتوماتيكي مما يعني أن المصابيح الأمامية تضيء وتغلق تلقائيًا وتعتمد على الإضاءة المحيطة ، لذا عندما يحل الظلام أو تقود السيارة في تانيل ، سيتم تشغيل الأضواء تلقائيًا. حتى التفكير في تشغيل الضوء وإيقافه يدويًا ليس أمرًا مزعجًا للسائق ، ولكن وجود هذه الميزة في السيارة القديمة مثل التمثيل الصامت هو الكثير من المرح والرائع.

لذلك قمت ببناء دائرة "نظام ضوء السيارة" التي تتحكم في الضوء ، والمكونات التي استخدمتها هي كالتالي:

1- 50 كيلو أوم المقاوم

2- 50 ك مقياس جهد

3- 10 كيلو المقاوم

4- 2x 100K المقاوم

5- مكثف 2x 47 فائق التوهج

6- المقاوم الضوئي

7- 358 المرجع أمبير

مرحل 8 12 فولت تيار مستمر

9- irf44z Mosfet

10- 2x 100 كيلو مقاومات

وقليل من الأسلاك

الخطوة 1: النظرية

تتمثل فكرة الدائرة في تحويل الضوء المحيط إلى إشارة أو جهد ثم استخدام مكونات إلكترونية قليلة للتحكم في مصباح السيارة الأمامي

المقاومة الضوئية لها مقاومة تتراوح بين 20 أوم إلى 20 كيلو أوم تتغير لاحترام الضوء كما يظهر الرسم البياني

الخطوة 2: مخطط الدائرة

يكون المقاوم الضوئي بالتوازي مع المقاوم 10K أوم المتصل بجهد الإمداد. يتغير انخفاض الجهد على المقاوم الضوئي وفقًا لمقاومة المقاوم الضوئي التي تتغير وفقًا لشدة الضوء. لذلك لدينا انخفاض في الجهد يتغير بناءً على شدة الضوء. ثم يتم توصيل إشارة الجهد هذه بالطرف المقلوب لجهاز op-amp.

عند أعلى شدة للضوء ، ستكون مقاومة المقاوم للضوء ما بين 20 أوم إلى 200 أوم دعنا نقول

باستخدام صيغة مقسم الجهد: 14 * (100/100 + 10K) فإن انخفاض الجهد لن يكون حتى 0.2 فولت ، لذلك لنفترض أنه صفر وعندما يكون الأغمق يعني عدم وجود ضوء على الإطلاق ، فإن مقاومة المقاوم الضوئي هي 20 كيلو أوم لذا فإن انخفاض الجهد هو

14 * (100/20 ك + 10 ك) = 9.3 فولت

لذلك تتراوح الإشارة الضوئية من 0 إلى 9.3 فولت. في الواقع في الحياة الواقعية ، لن تصل إلى هذه القيم لأنها ليست مشرقة جدًا أو مظلمة جدًا. لكن النطاق موجود فقط ، لقد قمت بتوصيل الطرف غير العكسي لجهاز op-amp بمرجع جهد بين مقياس الجهد 100 كيلو أوم ومقاوم 50 كيلو أوم. لذلك ، عندما تكون الإشارة غير المقلوبة أعلى من الإشارة المقلوبة ، فإن المرجع غير المقلوب سيخرج منخفضًا ، وعندما تكون الإشارة غير المقلوبة أعلى ، فإن الناتج سوف يرتفع.

من خلال ضبط مقياس الجهد ، يمكنني ضبط الجهد المرجعي ، لذلك يمكنني اختيار النقطة أو شدة الضوء التي ستنخفض عندها المرجع أمبير. بمعنى آخر ، اخترت نقطة شدة الضوء حيث أريد تشغيل ضوء السيارة.

كان هذا هو جوهر الدائرة. ثم في جانب الإخراج ، يتم توصيله بصمام ثنائي ، وغطاء ومقاوم متوازيين ، يوجد غطاء 47 فائق التوهج ومقاوم 100 كيلو لمنع الإخراج من الزناد الخاطئ أو النبضات القصيرة ، لذلك أريد فقط تغيير الإخراج إذا تغير المستشعر و مستقر لمدة 2 أو 3 ثوان على الأقل. يتم التحكم في هذه الفترة بواسطة الغطاء والمقاوم ، لذلك عندما يرى المستشعر منطقة مظلمة على سبيل المثال أثناء القيادة لفترة قصيرة جدًا أقل من 3 ثوانٍ. لا يحدث شيء وسيتم تجاهله فقط.

ما تبقى من الدائرة هو مجرد مقارنة أخرى مع غطاء ومقاوم آخر لنفس الغرض ولكن هذه المرة هي تجاهل النبضات القصيرة أثناء تشغيل الضوء بالفعل.

ثم يتم توصيل الإخراج بـ mosfet أو / و relay ، ويعتمد ذلك على طريقة توصيل ضوء سيارتك وكيفية التحكم فيها. في حالتي لمصباح وقوف السيارات ، اضطررت إلى استخدام مرحل وللضوء العادي كنت أستخدم mosfet للتو ، وهذا هو سبب توصيل أسلاك سيارتي.

بعد اختباره على اللوح وقيادة كل شيء كان جيدًا ، قمت بلحامه على متن الطائرة وجاهزًا للتثبيت

الخطوة الثالثة: التثبيت

التثبيت بسيط جدًا ولكن قد يكون من الصعب الوصول إلى الأسلاك من تسخير ضوء السيارة. لذلك قمت للتو بفصل مقبس مفتاح الضوء وتوصيل الأسلاك اللازمة للتحكم في الأضواء بالدائرة. وعرفت الأسلاك وكيفية التحكم في الضوء باستخدام اختبار أسلاك العبور واختبارها. قد تكون محظوظًا للعثور على مخطط أسلاك سيارتك على الإنترنت ، فهو ليس معقدًا بالمناسبة للسيارات القديمة

ثم قم بتوصيل الأرض بأقرب نقطة للجسم و vcc أو جهد الإمداد بسلك الإشعال ، من الواضح أنني أريد فقط أن يعمل النظام أثناء تشغيل الإشعال أو تشغيل السيارة.

بالنسبة لمستشعر الضوء ، قمت بتوصيله في مكان يمكنه فيه اكتشاف الضوء المحيط بوضوح كما ترى في الصور ثم توصيله بالدائرة باستخدام سلكين

ونعم ، هذا أعاد كل شيء وذهب للاختبار.

الخطوة 4: الاختبار

قدت السيارة بينما لم يكن الضوء المحيط منخفضًا في وقت النهار ، ثم ذهبت تحت جسر متوقف هناك لمدة 3 ثوانٍ ، حيث أنه أغمق تحت الجسر وتم تشغيل الأضواء تلقائيًا ، ثم بعد أن غادرت توقفوا عن العمل.

ثم في الليل تم تشغيلهم تلقائيًا أيضًا

يمكنك التحقق من الفيديو لرؤية (يحتوي على ترجمة باللغة الإنجليزية راجع للشغل!)

هذا كل شيء شكرا على وقتك !!