بناء تعقب باب الحظيرة الآلية : 6 خطوات (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:39

… تصوير النجوم والكواكب والسدم الأخرى ، باستخدام كاميرا. لا أردوينو ، لا محركات متدرجة ، لا تروس ، مجرد محرك بسيط يدير قضيبًا ملولبًا ، يقوم متعقب باب الحظيرة هذا بتدوير الكاميرا بنفس معدل دوران كوكبنا ، وهو مطلب لالتقاط صور التعرض الطويل. المفهوم ليس جديدًا ، فقد كان موجودًا منذ السبعينيات ، في أيام فيلم 35 مم ، قام الإصدار الخاص بي بتحديثه إلى محرك المحرك وإضافة كاميرا تصحيحية لإزالة الخطأ المتأصل في الإصدار الأصلي. باختصار ، الطرق الشائعة للقيام بذلك هي الألواح المفردة ذات المفصلتين بقضيب ملولب مستقيم ، واللوحين المفصلين الفرديين بقضيب ملولب منحني وإصدار الألواح الثلاث المفصلية المزدوجة. يمكن تشغيل جميع الإصدارات بمحركات ، ولكن الإصدار الثاني مع قضيب منحني يحتوي على محرك يقود الجوز من خلال التروس والقضيب المنحني ثابت. مثال هنا لتعقب قضيب دينيس هاربر المنحني. الذي اخترع جهاز تعقب الذراع المزدوجة.

الخطوة 1: الأجزاء والأدوات

تم استخدام الأدوات اليدوية في الغالب باستثناء المنشار المتري للحصول على نهايات المفصلة بشكل جميل ومربع. لقد استخدمت أيضًا مكبس حفر لحفر الثقوب الخاصة بقضبان المحرك المنزلقة بحيث تكون متوازية مع بعضها البعض ، بالإضافة إلى فتحة قضيب القيادة للتأكد من أنها متعامدة بشكل جيد.

• مفصل لائق مع القليل من اللعب ، ذهبت مع نحاس صلب 63 ملم يرى أن عرض اللوح الخشبي كان 69 ملم.
• الجزء الرئيسي من جهاز التعقب ، 500 مم من الصنوبر ، 22 م × 69 مم.
• حامل الكاميرا ، حوالي 300 مم من 22 مم × 44 مم meranti (خشب صلب ، أصعب بكثير من خشب الصنوبر على أي حال)
• برغي آلة معدل من النحاس 1/4 "20 لتركيب الكاميرا.
• صامولة M8 ومسمار لتركيب كام جبل على الجسم الرئيسي.
• قضيب M6 ~ 90 مم مع صواميل الجناح وغسالات لمحور الإمالة في حامل الكاميرا.
• صمولة M6 ومسمار بطول 50 مم لربط المتعقب بالحامل ثلاثي القوائم.
• 16 مسمارًا خشبيًا ، 6 للمفصلة و 10 للتعزيزات في حامل الكاميرا.
• قسم 70 مم × 50 مم من لوح التقطيع البلاستيكي لكاميرا التصحيح.
• محرك 230 فولت تيار متردد متزامن 1 لفة في الدقيقة.
• 2 × قضبان فولاذية لتناسب حوامل المحرك ، 4 مم في هذه الحالة.
• قضيب ملولب M6x1mm بطول 135 مم أحصل منه على طول صالح للاستخدام يبلغ 90 مم ، بمسافة 1 مم تترجم إلى 90 دقيقة
• صمولة اقتران M6 لتوصيل عمود المحرك بقضيب القيادة مع دبابيس مقسمة لتناسب.
• صمولة M6 لقضيب محرك اللوحة السفلية.
• حامل قوي موجود مثل حامل الكاميرا ثلاثي القوائم أو أداة يدوية الصنع تناسبه ، ضع في اعتبارك أن بعض حوامل ثلاثية القوائم بها مجموعة رأس مائلة من البلاستيك وتتأرجح بكمية معقولة.

شيء يجب ملاحظته مع قضيب القيادة ، M6 هو حجم متوسط لطيف ، M5 سيكون له طول لوحة أصغر يبلغ 185 مم لقيادة مسافة القضيب وربما يكون واهية للغاية ، سيكون M8 أكثر قوة ولكنه سيحتاج إلى مفصلة لقيادة مسافة قضيب 285 مم والتي قد تصبح ضخمة جدًا. أخيرًا ، تعد الكاميرا أيضًا من المتطلبات ، ويفضل أن تكون DSLR مزودة بجهاز تحكم عن بُعد من أجل استخدام إعداد "المصباح" للتعريضات الطويلة. في نيكون D70S ، أستخدم جهاز تحكم عن بعد يعمل بالأشعة تحت الحمراء لأن الكاميرا لن تسمح بإعداد المصباح مع المؤقت ، بل إنها تتجاوز التعريض الضوئي لمدة 1/5 ثانية. ومع ذلك ، قد يكون من الممكن نظريًا استخدام Canon PowerShot (نطاق التصوير النقطي n) وتحميله باستخدام برنامج CHDK للاستفادة من البرامج النصية لمقياس الفاصل الزمني.

الخطوة الثانية: بعض الحسابات

متوسط اليوم الفلكي هو 23 ساعة و 56 دقيقة و 4.0916 ثانية (23.9344696 ساعة) ، هذا هو المعدل الذي تظهر به النجوم وهي تدور حول كوكبنا يسمى الحركة النهارية وهو معدل السفر المطلوب في آلية باب الحظيرة. لذلك ، 360 درجة / 23.9344696 = 15.041068635170423830908707498578 درجة لكل ساعة = 0.25068447725284039718181179164296 درجة لكل دقيقة لتتناسب مع المعدل النهاري. قضيب القيادة M6 لديه معدل ميل يبلغ 1 مم في دقيقة واحدة ، لذلك نحتاج إلى حساب الطول المطلوب لتحقيق هذا المعدل النهاري ، أي 0.25068447725284039718181179164296 درجة لكل دقيقة. 1 / (تان 0.25068447725284039718181179164296 °) = 228.55589mm من الجيد معرفة:

• سيحتاج قضيب M8 x 1.25 إلى قضيب لمسافة مفصلة تبلغ 285.69486 مم
• سيحتاج قضيب M5 × 0.8 إلى قضيب لمسافة مفصلة تبلغ 182.8447 مم

الخطوة الثالثة: بدء البناء

قم أولاً بقص طول 500 مم إلى النصف وقم بتركيب المفصلة. تأكد من أن كل شيء مربع ويتحرك بحرية ، وقم بتصفيق اللوحين المفصليين معًا وصرخ "حركة" عدة مرات كما يفعلون عند صناعة الأفلام ، إذا كان الصوت يصدر صوت طقطقة لطيف ، فيجب أن يعمل بشكل جيد لمتتبع النجوم.

• الآن قم بقياس 228.55 مم من مركز دبوس المفصلة لأسفل منتصف اللوحة وقم بتمييز فتحات قضيب القيادة ، قم بذلك على كلا اللوحتين.
• قم فقط بحفر الفتحة الموجودة في اللوحة الثابتة السفلية والمطرقة في الجوز M6 Tee.
• على اللوحة العلوية ، قم بعمل علامة 228.55 مم والتي ستكون ضرورية لمحاذاة كاميرا تصحيح البلاستيك.
• قم بملاءمة عمود المحرك في فتحة قضيب القيادة وحدد مواضع التثبيتين المنزلقين. يجب أن تكون هذه موازية لبعضها البعض وكذلك عمودية على اللوحة لمنع المحرك من الارتباط. كانت هذه نوبة ضيقة في فتحات 4 مم وأجبرت صامولة M4 فوق كل واحدة لمنعهم من التراجع عن القاع.
• في هذه المرحلة ، قمت بعمل ملحق الخشب الصلب للكاميرا ، والمعروف أيضًا باسم AltAz في الدوائر الفلكية. (الارتفاع / السمت)

الخطوة 4: المحرك

المحرك المستخدم هو 230 فولت تيار متردد متزامن 1 دورة في الدقيقة وهو دقيق للغاية لأنه يعتمد على التردد 50 هرتز لمصدر التيار المتردد الرئيسي. باستخدام بطارية مناسبة بجهد 12 فولت مع عاكس صغير ، يمكن تشكيل محولات فحم الكوك 100 وات أكثر من كافية ، مما يسمح للآلية بأكملها بدرجة من التنقل للاستخدام في الهواء الطلق أيضًا. تم توصيل المحرك بقضيب القيادة باستخدام صمولة اقتران M6 والتي تم حفر جانب واحد منها لأخذ عمود المحرك بقطر 7 مم ، نظرًا لأنني سأستخدم هذا في دوران في اتجاه عقارب الساعة ، فقد قمت بتثبيت الجزء الملولب من قضيب القيادة أيضًا لوقف رمح من فك. بمجرد تشغيل الطاقة ، تحتاج إلى التحقق من الاتجاه الذي يدور فيه المحرك لأنه يمكن أن يعمل في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة أيضًا. أثناء الاستخدام ، تنزلق بحرية إلى أسفل القضبان التي تنثني قليلاً ، ولكن بدون ركود دوراني. حيث تم تقريب الجزء العلوي من قضيب القيادة على الكاميرا فوق مصقول ناعمًا ومصقولًا.

الخطوة 5: حالة الوتر المتنامي والكاميرا التصحيحية

نظرًا لحقيقة أن الألواح تتحرك بعيدًا عن بعضها البعض باستخدام قضيب القيادة في موضع ثابت بزاوية 90 درجة ، فمن المسلم به أن اللوحة العلوية التي تعمل كوتر في هذا التكوين المثلث يجب أن تطول بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى فتح الألواح بشكل أبطأ مع تقدم الوقت وهو مصدر الخطأ المتأصل في هذا الجهاز. توضح آخر صورتين من اللوحة العلوية التي تركب على قضيب القيادة هذا جيدًا. اكتشف فريدريك ميشود واحدًا من أسهل الحلول التصحيحية ، وقام بالكتابة هنا. https://www.astrosurf.com/fred76/planche-tan-corrigee-en.-j.webp

EDIT 2019: بسبب عدم وجود ارتباطات تشعبية ، قررت إرفاق-j.webp

الخطوة 6: الاستخدام والإعداد

هنا في نصف الكرة الجنوبي ، فإن العثور على النجم القطبي الجنوبي هو مهمة صغيرة في حد ذاته ، وربما حظ أفضل بمجرد وصول منظار الاكتشاف الخاص بي ، لذلك يستخدم عملي في الجوار منقلة وبوصلة. تشير البوصلة إلى الجنوب الحقيقي بمجرد إضافة الانحراف المغناطيسي لموقعي ، وأخذ خط العرض (33 درجة 52 بوصة) ، والتحويل إلى درجات (33.867 درجة) يعطيني الإمالة أو الارتفاع الذي أحتاجه لتوجيه مفصلات المتعقبات إلى. لقد طبعت هذا باستخدام قرص ثنائي الأبعاد وأضفت صامولة وخيطًا لمقياس الميل DIY لتثبيته مقابل دبوس المفصلة. أثناء الاستخدام ، قمت بضبط الألواح على الزاوية القصوى ، ثم أنظر على طول دبوس المفصلة إلى الجنوب وأميليه لأعلى عند الزاوية المطلوبة لخط العرض الخاص بي ، ستكون المفصلة على يساري في الشرق مع المحرك على الجانب الأيمن إلى الغرب. ثم عند تشغيل المحرك ، أتأكد من تشغيله في اتجاه عقارب الساعة مع إغلاق الألواح. بمجرد إغلاق الجهاز تمامًا ، أوقف تشغيل الطاقة وأزل المسمار المنفصل من العمود وأدر قضيب محرك الأقراص يدويًا. كانت كافية لإظهار بعض استطالة النجم إن لم يكن أثرًا محددًا ، كان المقتفي عبارة عن محاذاة مع بوصلة ومنقلة سعيدة للغاية على الرغم من أنني لم أجد النجم القطبي الجنوبي بعد. مثالان للتتبع داخل وخارج التعرض لمدة 5 دقائق. آخر صورة لحزام Orions مأخوذة من Canon PowerSHot A480 باستخدام CHDK، 161secs @ iso 200 F4 الذي حفظته الكاميرا كملف خام *. DNG لحسن الحظ ، تمكنت بعد ذلك من معالجته في Adobe وحفظ النتيجة بتنسيق jpg.