استبدال أحزمة Aiwa AD-F770 وإصلاح عجلة التباطؤ: 16 خطوة (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:41

قمت مؤخرًا بسحب مسجل كاسيت Aiwa AD-F770 الذي كان محبوبًا من العلية بهدف وضعه على موقع eBay ، لكن سرعان ما اكتشفت أنه يصدر ضوضاء طنين عالية في المحرك عند تشغيله.

كانت حقيقة تشغيله على الإطلاق مشجعة للغاية ولكن من الواضح أنه كانت هناك مشكلة واتضح أن هذا كان أحزمة قيادة "ذائبة". يبدو أن هذه مشكلة شائعة إذا كانت نتائج بحث Google هي أي شيء يجب أن تمر به ، لذلك وجدت موردًا (انظر "الأجزاء") ، وطلبت الأحزمة وقمت ببعض الأبحاث.

عرض Google سريعًا عددًا من مقاطع فيديو YouTube التي توضح كيفية تغيير الأحزمة ، لكنني أفضل عمومًا إرشادات خطوة بخطوة ، لذلك اعتقدت أنني سأضع Instructable معًا لتوثيق إصلاحي الناجح (كما اتضح فيما بعد).

كما هو متوقع مع هذه الأنواع من الإصلاح ، تطور التغيير السريع المتوقع للحزام إلى شيء يستغرق وقتًا أطول. في حالتي ، تضمن ذلك شريطًا جزئيًا لآلية نقل الشريط لتجديد عجلة التباطؤ المعيبة وفك بكرة قرص التغذية الجانبية.

لذلك ، يوضح هذا Instructable تغيير أحزمة الإصلاح السريع (حيث يتم ترك نقل الشريط في مكانه) ثم يغطي إزالة الآلية للوصول إلى الأسطوانة الوسيطة والقرص المذكورة أعلاه. من الواضح أن هذا الأخير سيمنحك أيضًا إمكانية الوصول إلى تغيير الأحزمة ولكن إذا كان عليك فقط تغيير الأحزمة ، فاستخدم طريقة الإصلاح السريع لأنها أسهل وأسرع.

يكاد يكون من نافلة القول أن مقطع فيديو على YouTube ومنتدى أو اثنين ساعدا في استمرار هذا الإصلاح. لقد ربطت بالأشياء التي كانت مفيدة للغاية.

الخطوة 1: الأجزاء والأدوات

القطع:

أحزمة القيادة - حصلت على صوتي من Malvern Hills Audio عبر eBay مقابل مبلغ ملكي قدره 11.98 جنيهًا إسترلينيًا. P&P

أدوات:

ستحتاج إلى مجموعة متواضعة من أدوات ورشة العمل:

• مفكات فيليبس 0pt & 1pt
• أداة مفك البراغي المخصصة (إذا كنت تترك آلية النقل في مكانها) - انظر Instructable هنا. يشتمل هذا على مشبك ملابس معدل ، ومفك براغي 0pt Phillips 1/4 "ومفتاح ربط 4mm / 4BA مفتوح النهاية.
• مفكات المجوهرات.
• ضوء العمل الساطع (ق)
• المكبر ثنائي العينين (مفيد جدًا)
• الفرجار (ليس ضروريًا ولكن يمكن أن يوفر بعض التخمين)

مستهلكات:

• أعواد قطنية (لتنظيف المواد اللزجة).
• IPA (منظف رأس شريط الكحول IsoPropyl)
• تلميع المعادن (على سبيل المثال) إذا كان لديك عمود أسطواني متآكل.

الخطوة 2: قم بإزالة الغطاء واستمتع بالفوضى في الداخل …

قم بإزالة المسامير الثلاثة الموجودة على جانبي العلبة والمسامير الموجودة في الخلف ،

قم بإزالة الغطاء ولهث في الفوضى. لم يعدوا يصنعون معدات صوتية كهذه!

تظهر الصور الثلاث لشريط النقل مكان الأحزمة. كنت قد أزلتها سابقًا في محاولة لقياس أبعادها ولكن تبين أن هذا غير مجدٍ لأنها كانت في حالة ذوبان مدفع.

الخطوة 3: إزالة مفتاح الطاقة

للوصول إلى المسامير اللولبية التي تثبت اللوحة الخلفية لآلية نقل الشريط ، تحتاج إلى إزالة مفتاح الطاقة.

قم بفك المسمار (المحدد) وقم برفق بإخراج المفتاح كما هو موضح.

الخطوة 4: قم بإزالة البراغي من الجزء الخلفي لنقل الشريط

لإزالة البراغي باستخدام الآلية في الموقع ، ستحتاج إلى مفك براغي 0pt Phillips 1/4 ومفتاح ربط مفتوح النهاية 4 مم / 4BA (انظر Instructable المشار إليه في قائمة الأجزاء).

البراغي المراد إزالتها محاطة بدائرة حمراء على الصور. جميعها بنفس الطول باستثناء اليد اليمنى (بالنظر من مؤخرة المسجل).

قم بفكها باستخدام الأداة المخصصة (أو عبر طريقتك الخاصة). يمكن إزالة المسمار العلوي باستخدام مفك البراغي التقليدي.

الخطوة 5: قم بإزالة اللوحة الخلفية لشريط النقل

قم بتخفيف اللوح برفق بعيدًا عن الجزء الخلفي من آلية نقل الشريط. يسمح هذا بالوصول لتنظيف بندقية الحزام الأسود …

الخطوة 6: قم بتنظيف بكرة المحرك والحذافات

باستخدام أعواد القطن و IPA (كحول الأيزوبروبيل) ، قم بإزالة المطاط الذائب والحطام من بكرة المحرك والحذافات.

قم بتغيير البراعم بشكل متكرر. عادة ما تزول رواسب المطاط بشكل جيد ولكن خذ وقتك وكن دقيقًا.

لا تميل إلى كشط الرواسب الكبيرة بأظافرك. لقد فعلت ذلك واستغرق الأمر وقتًا أطول لتنظيف المادة الملوثة من إصبعي أكثر من تنظيف الحذافات. لقد تم تحذيرك!

بمجرد أن تصبح العجلات جميلة ونظيفة ، فقد حان الوقت لتناسب الأحزمة.

الخطوة 7: تركيب أحزمة القيادة

تأتي أحزمة القيادة بطولين. يتم وضع الأقصر قليلاً على الحذافات ويتم تركيبه أولاً.

يجب تركيب الأحزمة كما هو موضح بالصور. لقد استخدمت أداة فتح العلبة البلاستيكية التي اشتريتها كجزء من مجموعة لتوجيه الأحزمة إلى مكانها ، لكن أي شيء صغير بزاوية قائمة يمكن أن يفعله بضغطة زر (على سبيل المثال) مفتاح ألين صغير أو قطعة مثنية من سلك شماعات المعطف. يعتبر البلاستيك مثاليًا على الرغم من أنه من غير المحتمل أن يخدش مطاط الأحزمة و / أو يخدش الآلية.

يجب تثبيت الحزام الثاني (الأطول) حول دولاب الموازنة أولاً ثم سحبه على بكرة المحرك كما هو موضح.

بمجرد أن تشعر بالرضا عن تركيب الأحزمة بشكل صحيح ، يمكنك إعادة تركيب اللوحة الخلفية.

الخطوة 8: تجديد اللوحة الخلفية ومعرفة ما إذا كان كل شيء يعمل الآن

قم بتقديم اللوحة الخلفية وبمجرد أن تكون سعيدًا في المكان المناسب ، أعد تركيب المسامير. لقد بدأت بالمسمار العلوي لأنه الأسهل وسأثبت اللوحة في مكانها أثناء تركيب البراغي السفلية.

تذكر أن المسمار الطويل يذهب في الجانب الأيمن.

في هذه المرحلة ، يجب أن تكون في وضع يسمح لك بتشغيل المسجل والتحقق من إعادته إلى نظام العمل. ومع ذلك ، كما هو مذكور في المقدمة ، وجدت أنه على الرغم من أن الروافع تعمل بالفعل كما ينبغي ، إلا أن التقديم / الترجيع السريع لم يحدث ، وبعد ذلك وجدت أن عجلة قرص الكابستان الجانبية للتغذية محشورة.

هذا النوع من الأشياء يجب توقعه من أسطوانات الأشرطة القديمة وأمثالها ومن المحتمل جدًا أن تجد شيئًا مشابهًا. تتطلب معالجة هذا إزالة آلية النقل من المسجل ولكنها ليست مهمة كبيرة كما سترى في الجزء التالي من هذا Instructable المثير …

الخطوة 9: إزالة الجزء الأول من آلية نقل الشريط

قم بفك المسامير اللولبية الستة التي تثبت الآلية على الهيكل.

يبلغ طول البرغيين العلويين 7 مم ، وكذلك المسامير اللولبية السفلية الأقرب للواجهة. والاثنان المتبقيان بطول 5 ملم.

الخطوة 10: إزالة الجزء الثاني من آلية نقل الشريط

قم بتخفيف آلية النقل برفق كما هو موضح في الصورة. لا تحتاج إلى استخدام أي "مساعدة" (مثل الرافعة باستخدام مفك البراغي) ، إنها مجرد مسألة مناورة ولكن تأكد من أن الأسلاك المرفقة ليست محاصرة أو معلقة حول لوحات الدوائر.

بمجرد أن تصبح الآلية مجانية ، سيكون لديك ارتخاء كافٍ في الأسلاك لوضعها بشكل مسطح أعلى لوحات الدوائر. بعد التقاط الصورة ، وضعت الآلية على غطاء وسادة صغير لحمايتها ولوحات الدوائر من التلف المتبادل.

الخطوة 11: قم بإزالة درج الكاسيت

للوصول إلى العجلة الوسيطة ، تحتاج إلى إزالة درج الكاسيت. ربما يكون هذا أسهل مما يبدو.

باستخدام الصورة كدليل ، خفف برفق الجزء العلوي من درج الكاسيت بعيدًا عن حنفية تحديد الموقع النحاسية ، أولاً من جانب ، ثم من الجانب الآخر.

بالانتقال إلى المفصلة ، قم بالمثل مع الحنفيات السفلية. صورتي ليست واضحة جدًا ولكن دون ملاحظة حول كيفية تفاعل الحنفية السفلية مع الدرج - إنها ليست بديهية جدًا.

بعد ذلك ، قم بإزالة المسمار الذي يثبت المثبط في مكانه (محاط بدائرة في الصورة الثانية) وقم بإزالة مجموعة المثبط.

يجب أن تكون الآن قادرًا على إزالة الدرج ووضعه بجوار آلية النقل (يتم تثبيته بواسطة الأسلاك ، لذلك ليس لديك الكثير من الخيارات!).

يمكنك الآن الوصول إلى (بعض) الآلية الداخلية. يعتمد ما تفعله بعد ذلك على ظروفك وتغطي الخطوات التالية ما يجب علي فعله ، لذلك قد لا تنطبق في حالتك.

الخطوة 12: إزالة عجلة المهمل

هذا في رأيي هو الشيء الوحيد الصعب.

العجلة الوسيطة هي التي تظهر في الصورة. عادةً ما يكون هذا هو المكان الذي تكمن فيه المشكلة في مشكلة FF / REW غير العاملة وفي حالتي كانت بسبب أن المحيط المطاطي قد تصلب لذا لم يكن قادرًا على الإمساك ببكرة المحرك وعجلات المحور.

هذه طريقة إزالته:

قم بتخفيف اللوح المنزلق بعيدًا عن الطريق (الصورة الأولى) عن طريق إزاحة الرافعة المعدنية الزاوية ثم قم برفق بتخفيف اللوحة المتصلة برؤوس الشريط فوق القطعة البلاستيكية السوداء في المنتصف وإلى جانب واحد. نأمل أن تجعل الصور هذا أكثر وضوحا.

يتم تثبيت العجلة الوسيطة في مكانها بواسطة نوابض ، وغسالة ، وغسالة مقسمة.

ضع مفك براغي للمجوهرات على عمود دوران العجلة الوسيطة واحتفظ به هناك. يؤدي هذا إلى شيئين - فهو يحافظ على العجلة في مكانها بينما تقوم بإخراج الغسالة المنقسمة برفق من المغزل باستخدام مفك البراغي الخاص بالجواهر الأخرى (والأهم من ذلك) أنها تمنع الغسالة المنقسمة والغسالة والزنبرك من إطلاق النار عالياً في الهواء وفقدانها إلى الأبد ، مما يؤدي إلى إنهاء مبكر لهذا Instructable.

بافتراض أن هذا لم يحدث ، ضع الزنبرك والغسالات على جانب واحد.

يمكن إزالة العجلة الوسيطة من مغزلها دون أي تأثير. تمكنت من تخفيفه عن المغزل باستخدام مفك البراغي وعمله بعد محور التخزين المؤقت. لا تؤتي ثمارها!

الخطوة 13: تثبيت العاطل

بعد تنظيف العجلة ببعض IPA ، كان من الواضح أن المطاط قد تصلب. قرأت نصيحة في أحد المنتديات حيث ادعى الملصق النجاح ببساطة عن طريق لف الحلقة المطاطية بحيث أصبح الجزء الخارجي منها الآن من الداخل ، مما يعرض المطاط (العش) للخارج. لقد جربت هذا ولكنه لم ينجح بالنسبة لي ، لذلك كان الاختيار إما شراء عجلة مطاطية جديدة (مصدر محتمل هنا) أو زيادة قطر العجلة المطاطية الحالية قليلاً عن طريق وضع بعض التعبئة بجوار سطحها الداخلي.

فعلت هذا الأخير الذي عمل علاج. ومع ذلك ، فأنا لا أطيق الصبر وشخص حكيم بالطبع سيشتري واحدة جديدة - بعد كل شيء ، نحن نتحدث عن مطاط الثمانينيات هنا!

إذا كنت غير صبور مثلي ، فاقرأ …

قم بفك العجلة كما هو موضح في الصورة وقم بتنظيف الأجزاء باستخدام IPA.

يبلغ القطر الداخلي للحلقة المطاطية 10 مم ، لذلك باستخدام Pi * D ، حسبت محيط العجلة 31.4 مم.

(أبعاد الحلقة المطاطية هي: OD: 13 مم ؛ المعرف: 10 مم ؛ السماكة: 1.65 مم ؛ الارتفاع: 2.4 مم).

لقد قطعت شريطًا من الشريط المعدني ذاتية اللصق * (تم شراؤه من Aldi منذ سنوات) بطول 31.4 ملم وعرض 2.2 ملم (تقريبًا) ووضعته على وحدة التباطؤ كما هو موضح. الشريط المعدني جيد لأنه صلب نسبيًا وأقل احتمالًا للانزلاق من الشريط العازل. كان الشريط بسمك 0.3 مم ، لذلك يضيف 0.6 مم إلى قطر العجلة الوسيطة.

* هذا الشريط سميك جدًا ، لذا إذا كان الشريط الخاص بك أرق ، أقترح مضاعفة الطول وعمل غلاف مزدوج.

أعد تركيب الحلقة المطاطية بحيث يكون جانبها الجديد إلى الخارج (انظر أعلاه). قبل إعادة تركيبه (انعكاس للخطوة الأخيرة - لا تنس أن تحمي من محاولات الهروب من الزنبرك والغسالة) ، أضف طبقة خفيفة جدًا من شحم السيليكون إلى المغزل ونظف (إذا لم تكن قد قمت بذلك بالفعل) fwd السريع / إعادة بكرة المحرك مع IPA.

الخطوة 14: تثبيت بكرة قرص التغذية

مجموعة كابستان العلف محاطة بدائرة في الصورة الأولى. نظرًا لأنه يشتمل على موجه شريط ، قم بقياس طول المسمار البارز عند نقطة محوره ، لذلك عند إعادة التجميع ، يمكنك الحصول على موجه الشريط في المكان الصحيح. كان البديل (الذي استخدمته) هو قياس ارتفاع الجانب السفلي فوق الهيكل (كما هو موضح في الصورة). في حالتي كان هذا البعد 14.45 ملم.

إذا لم يكن لديك وصول إلى الفرجار ، فاحسب عدد الخيوط المرئية حيث يتم تثبيت براغي الصامولة. عند إعادة التجميع ، يمكنك حينئذٍ تعديل الارتفاع عند تشغيل شريط به الكثير من الأصوات الثلاثية. الجوز يمكن الوصول إليه من الخارج.

شيء آخر يجب القيام به قبل الإزالة هو أن نلاحظ بعناية مكان إرفاق الينابيع في أي من الطرفين. التقط بعض الصور فقط في حالة.

إن عملية الإزالة هي ببساطة عملية فك الصامولة وتحريك التجميع عن العمود.

بمجرد إزالتها ، سيكون عليك بعد ذلك تفكيك الأسطوانة نفسها. للقيام بذلك ، وجدت مثقابًا مكسورًا بقطر أصغر من عمود الأسطوانة وانجرفت العمود للخارج باستخدام صنابير خفيفة من مطرقة صغيرة.

خرج العمود على مضض قليلاً وتظهر الصورة السبب.

قم بتنظيف الأسطوانة باستخدام IPA والعمود باستخدام طلاء معدني. مرة أخرى ، يجب وضع فيلم خفيف جدًا من شحم السيليكون على العمود عند إعادة التجميع (احرص على عدم وضع أي منها على مطاط عجلة القرص حيث أنه من الصعب جدًا إزالته). تحقق من أن العجلة تدور الآن بحرية.

أعد تركيب التجميع في النقل واضبط الارتفاع باستخدام القياس الذي أخذته قبل التفكيك..

الخطوة 15: تجديد آلية النقل

أعد تركيب حامل الكاسيت - ابدأ من الأعلى بإعادة ربط الحنفيات النحاسية ثم أعد ربط الحنفيات في الطرف الآخر (عليك إغلاق درج الحامل قليلاً حتى تصطف الثقوب والفتحات).

أعد تركيب المثبط.

في هذه المرحلة ، كنت أتحقق من أن كل شيء عملت عليه يعمل الآن - وهذا محفوف بالمخاطر بعض الشيء حيث يتعين عليك التأكد من أن النقل لا يلمس لوحات الدوائر وما إلى ذلك - ضعها على بعض المواد العازلة وتأكد من الأجزاء المتحركة (بشكل أساسي الحذافات) حرة الحركة. أدخل كاسيت قرباني وشغل سطح السفينة. تحقق من التقديم السريع وإرجاع كلا العمل ثم حاول اللعب. إذا كان كل شيء على ما يرام المضي قدما على النحو التالي. إذا لم يكن كذلك ، أتمنى لك حظًا سعيدًا في تتبع خطأك!

افصل الطاقة وافصل القابس من مقبس الحائط.

يمكن الآن إعادة تركيب النقل في سطح الشريط - يجب أن يتم ذلك بعناية دون أي تأثير. تأكد من عدم تعطل أي من الأسلاك المرفقة وانتبه إلى مكان تركيب أسلاك رأس الشريط في الفتحة الموجودة أسفل مفصلة درج الكاسيت.

يجب أن تذهب مباشرة ولكن إذا كنت تعاني ، فلا تقلق - خذ وقتك وسوف تفعل!

الخطوة 16: الاختبار (وبعض الأفكار)

بمجرد إعادة التجميع بالكامل ، حان وقت الاختبار.

كما في السابق ، كنت أبدأ بكاسيت تضحيات ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام ، يمكنك استخراج مجموعة أشرطة قديمة وإعادة تعريف نفسك بالحياة السابقة.

بمجرد أن تكون سعيدًا بارتفاع بكرة قرص التغذية ، ضع القليل من طلاء الأظافر الشفاف على صمولة التثبيت لمنعها من التجول بمرور الوقت.

لقد نسيت مدى جودة هذه المجموعة وأنا الآن أعيد النظر فيما إذا كان eBay هو الخيار الصحيح لهذه القطعة الرائعة من المجموعة. بعد قولي هذا ، يتطلب اختيار المسار الصبر.

الشيء الذي أجده مثيرًا للاهتمام هو أن هذه الأشرطة (في الغالب) التي يبلغ عمرها من ثلاثين إلى أربعين عامًا يتم تشغيلها بشكل جيد جدًا (بمجرد تشغيلها للخلف والأمام) وعلى الرغم من نصيحة مجتمع تسجيل الأشرطة المحترف ، لا يبدو أنها تترك أكسيدها في كل مكان رؤوس الشريط والرؤوس.

آمل أن تكون قد وجدت هذا Instructable مفيدًا ومفيدًا وأرحب بكل التعليقات البناءة!