12 فولت ماكيتا نيكل كادميوم لتحويل ليثيوم أيون لبطارية 1222 (ليبو أيضًا): 3 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:41

اشتريت "جديد؟" بطارية 3 امبير في الساعة لجهاز 12 فولت ماكيتا. لقد كان عديم اللون منذ البداية. من المحتمل أن تكون الطاقة المنخفضة موضوعة على الرف لمدة 5 سنوات ولم تتحسن مع الاستخدام.

كان البديل يحتوي على مسامير لفصل البطارية ، أما القديم فلم يكن كذلك

الخطوة 1: إخراج البطاريات القديمة

لذلك لاحظت أن القديم كان قابلاً للاستخدام كتحويل ليثيوم أيون ، لذلك وجدت مكانًا مناسبًا للقطع بالمنشار وقطعه حتى ينفصل البلاستيك. قم بقصها بالكامل ثم تفصل شفرة مفك البراغي النصفين بشكل جيد حتى أنها تستقر في مكانها وتبقى هناك بعد ذلك.

ضع البطاريات القديمة في نائب وقم بلف الغلاف البلاستيكي بعيدًا عنه وستنكسر البطارية. تدفع الموصلات العلوية للخارج أيضًا بحيث يكون لديك مستشعر درجة حرارة وشيء آخر متصل بجانب البطاريات. تركت مستشعر درجة الحرارة هناك ولكن لا يبدو أن الشيء الآخر يؤثر على الشحن. إذا كان أي شخص يعرف ما هو الرجاء التعليق.

اقطع موصلات البطارية بعيدًا عن البطاريات ووفّر.

أنت بحاجة إلى 3 بطاريات ليثيوم أيون 18650 وهي 3.7 فولت اسمية. لا تأخذ أقل من 2.5 فولت ولا تزيد عن 4.2 فولت - A BMS (لوحة إدارة البطارية) لـ 3 S (3 في سلسلة) وحالة بطارية قديمة.

بطاريات ليثيوم أيون 18650 - احترس. تريد سعة عالية قدر الإمكان لكنهم جميعًا يكذبون. لقد تم الإعلان عن البعض على أنه 100.000 مللي أمبير وما حصلت عليه كان حوالي 900 مللي أمبير.

www.ebay.com.au/itm/10X-3-7V-18650-9800mAh…

A BMS (لوحة إدارة البطارية) لـ 3 S (3 في سلسلة)

www.ebay.com.au/itm/3S-20A-Zelle-18650-Li-ion-Lithium-Batterie-Ladegerat-BMS-Schutz-PCB/352151582237؟_trkparms=aid٪3D222007٪26algo٪3DSIM. ميغابايت

و هنا

لكن قم بالبحث حولها. يمكنك أن تفعل أفضل من ذلك

الخطوة 2: قم بتركيب بطاريات ليثيوم أيون الجديدة واختبارها

أخذت إزميلًا حادًا وأزلت الدعامات البلاستيكية من أعلى وأسفل مستديرة.

لقد استخدمت لوحة حماية حصلت عليها على موقع ئي باي مقابل أجر ضئيل وقمت بتشغيل الأسلاك كما هو موضح. احصل عليه بشكل صحيح أو لن يعمل واستخدم نفس الألوان للأحمر والأسود ، و Pos و Neg وبعض الأسلاك الأخرى لأسلاك الإحساس. لقد استخدمت اللون الأخضر أيضًا ، واستخدمت الأسلاك المعزولة مسبقًا من موقع ئي باي.

قم بفك النهايات والقصدير أولاً واستخدم مكواة قوية وقطرات من اللحام على طرفي كل بطارية. تتصل البطاريات الثلاث في سلسلة وتنتقل أسلاك الإحساس إلى التقاطعات وآخر طرف موجب لإكمالها. اترك كل شيء واختبره في المثقاب وفي الشاحن قبل إعادة النقر فوق العلبة معًا. قد ترغب في إعادة لصق العبوة بالشريط اللاصق أو لصقها معًا لمنعها من الانهيار إذا أسقطت المثقاب.

الخطوة 3: التحسينات

أنا أعمل على تحسين هذا ويبدو أن 4 في السلسلة تنتج عزمًا وسرعة أفضل لأن ذلك يعطي 3.7 × 4 = 14.8 فولت ، لذا يعمل المحرك بشكل لطيف. ثم يكون الجهد الأقصى 4 × 4.2 = 16.8 فولت.

جربته للتو مع 5 = 21 فولت وخرخرة المحرك. هذه المحركات قوية

يستمر الشاحن في إظهار وميض أحمر اللون ، لذا من المحتمل أن يكون قد تم إعداده لإخراج شيء مثل 18 فولت ، ومن المحتمل أن يقوم هذا الجهاز المتصل بجانب إحدى البطاريات القديمة بإيقاف الشاحن عند بعض الجهد المحدد مسبقًا. لذلك سأرى ما إذا كانت هذه هي الحالة وقم بتحديثها بعد ذلك.

يستلزم هذا التغيير إلى 4 إصدار 4S من BMS ولدي البعض قادم لذا لا يمكنني ترك العبوة في الشاحن لفترة طويلة في حالة عدم توازنها. يمكنك الحصول عليها هنا مقابل بضعة دولارات.

www.ebay.com.au/itm/1S-2S-3S-4S-5S-6S-BMS-PCB-Protection-Board-For-18650-Li-ion-Lithium-Battery-Cell/142415496988؟ التجزئة = item2128a0071c: m: m39Wvb562PULbdHPwx6AqgA

يجب أن يكون 12 أمبير على ما يرام ولكن أكثر قليلاً بالنسبة للإصدار 20 أمبير.