بنك الطاقة الضخم: 7 خطوات (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:41

إليك بنك طاقة فائق الحجم ، قادر على الاحتفاظ بجميع أجهزتك مشحونة عدة مرات. يوفر كلاً من شحن USB ومقبس ملحق بجهد 12 فولت - مع العاكس المناسب ، يمكنك حتى تشغيل أجهزة التيار الكهربائي الصغيرة. كما أنه يتميز بمقياس الفولتميتر الرقمي ، للسماح بالحكم على حالة الشحن.

يشتمل التصميم هنا على علبة متينة مقاومة للماء ، مع حجرة تخزين للوصلات والملحقات. إنها مثالية لرحلة تخييم ، خاصة عند إقرانها بلوحة شمسية لإعادة الشحن.

الخطوة 1: اجمع المكونات

المكونات الرئيسية للبناء هي:

• صندوق ذخيرة (فارغ!). كان الصندوق الذي استخدمته هو صندوق ذخيرة عيار 0.30 (7.62 مم) ، بقياس 25 × 8 × 18 سم تقريبًا. هذه متاحة بسهولة من متاجر Army Surplus أو عدد من بائعي eBay.
• بطارية حمض الرصاص المختومة بجهد 12 فولت (SLA) أو بطارية حمض الرصاص المنظم بالصمام (VRLA). يجب أن يتناسب هذا مع صندوق الذخيرة الخاص بك مع توفير الكثير من الارتفاع. لقد استخدمت واحدة بقياس 15 سم × 6.5 سم × 9.5 سم تقريبًا ، وهو بديل شائع الحجم لوحدات UPS. عادةً ما يكون لها تصنيف سعة 7 أمبير أو 9 أمبير.
• مقبس 12 فولت مثبت على اللوحة وشاحن USB ومجموعة فولتميتر تيار مستمر. يمكن العثور على هذه على موقع أمازون للبحث عن "لوحة ثلاثية الفتحات 12 فولت". يتم توصيل المقابس الثلاثة بلوحة تثبيت بلاستيكية ، ولكن يمكن إزالتها إذا لزم الأمر. في هذا التصميم يتم توصيلها مباشرة باللوحة الأمامية ولا حاجة إلى لوحة التركيب.
• مفتاح تبديل مكتنزة - يمكن شراؤه من العديد من موردي الإلكترونيات ، أو من متجر ملحقات السيارة أو القافلة.

ستحتاج أيضًا إلى:

• الخشب للوحة الأمامية - يجب أن يكون سمكًا مناسبًا (10-12 مم) لأنه جزء هيكلي من التصميم بأكمله - وعدد من الأجزاء الأخرى من الخشب الرقائقي الرقيق أو ما شابه ذلك.
• طول قصير من زاوية الألمنيوم.
• موصلات الأسلاك واللحام والبطارية (غالبًا ما يتم توفيرها مع مجموعة مقابس اللوحة).
• رغوة رقيقة لتركيب البطارية - الأشياء التي استخدمتها كانت عبارة عن عبوة محفوظة من علبة كمبيوتر محمول.
• صواميل ومسامير ومسامير خشبية وشريط لاصق مزدوج الجوانب.

الخطوة 2: تركيب البطارية

ستوضع بطارية جيش تحرير السودان على قاعدة صندوق الذخيرة ، وتثبت في مكانها من ثلاث جهات بجدران الصندوق. لقد قطعت بعض الألواح الإسفنجية الرقيقة بالحجم وألصقها بشريط على الوجهين على الجدران. يتم تثبيت الجانب الرابع من البطارية في مكانه بقطعة من الألومنيوم ، مقطوعة لتناسب عرض الصندوق. اصنع ثقبًا بقطر 5 مم في منتصف الزاوية ، ثم ثبت قطعة أخرى من الرغوة على وجهها الآخر. ضع البطارية في موضعها ، وارفع الزاوية مقابلها ، وحدد من خلال فتحتها على قاعدة الصندوق.

يعد حفر الفتحة من خلال قاعدة الصندوق أمرًا سهلاً إلى حد ما إذا كان لديك جهاز Dremel أو مثقاب صغير مماثل سيتم وضعه في الصندوق. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد تحتاج إلى تحديد الموضع باستخدام لكمة مركزية ، ثم التمرير من الجانب الآخر. كان الغطاء العلوي قابلاً للفصل على الصندوق الخاص بي ، مما سهل التعامل معه أثناء التجميع.

إذا سارت الأمور على ما يرام ، يمكنك إرفاق زاوية الألمنيوم بالقاعدة بمسامير M4 وصمولة Nylok. تأكد من أنها جيدة ومحكمة لأنها تقيد البطارية الثقيلة.

الخطوة الثالثة: بناء اللوحة الأمامية

اللوحة الأمامية عبارة عن قطعة من الخشب اللين مقطوعة لتلائم صندوق الذخيرة. جوانب الصندوق مدببة قليلاً ، والزوايا دائرية ، لذلك وجدت أنه من الأسهل قص قالب من الورق المقوى أولاً وتقليمه للحصول على أفضل ملاءمة ، ثم رسمه حول الخشب. لقد قمت بقصها باستخدام منشار كهربائي ثم قمت بتشكيلها ، أولاً باستخدام سور وأخيراً أداة صنفرة كهربائية.

العرض النهائي للوحة هو التوازن بين الحفاظ على مسافة مريحة بين المقابس ، وترك عرض جيد لحجرة التخزين. على الصندوق الخاص بي كان 175 ملم ، كما تم قياسه على طول خط الوسط.

بعد ذلك ، قم بقطع الثقوب للمقابس الثلاثة بجهد 12 فولت والمفتاح. لقد استخدمت منشار ثقب 30 مم وقطعة خشب 12 مم ، على التوالي. كان التباعد بين كل من مراكز الفتحات 42 مم. كنت بحاجة أيضًا إلى حفر خصم على الجزء الخلفي من اللوحة للسماح للمفتاح بالمرور بشكل كافٍ.

عندما يتم قطع الخشب ، يمكن أن يتم الانتهاء منه كما تتوهم. صبغة خشبية متوسطة وطبقتين من ورنيش اليخوت اللامع سيمنحها مظهرًا رائعًا إلى حد ما "لوحة القيادة للسيارة القديمة".

الخطوة 4: أسلاك اللوحة الأمامية

عندما تكون الأعمال الخشبية جاهزة ، يمكن تركيب مآخذ الطاقة على اللوحة ، ثم توصيلها بالأسلاك. قررت ترك مقبس الملحقات 12 فولت بدون تبديل (متصل مباشرة بالبطارية) ، وشاحن USB ومقياس الفولتميتر متصلين عبر المفتاح. لديهم استنزاف طاقة صغير (40-50 مللي أمبير) عند تشغيلهم ، لذلك سيتم تفريغ البطارية تدريجيًا إذا لم يتم إيقاف تشغيلها.

عند الانتهاء ، بدا الأسلاك كما هو موضح في الصورة. أضع غطاء يتقلص بالحرارة على المفاصل النهائية لتوفير الدعم الميكانيكي وتجنب تعريض أي موصلات "حية" إذا وجدت أي أجزاء طائشة من المعدن طريقها إلى الداخل. يمكنك اختبار الأسلاك لفترة وجيزة عن طريق توصيل البطارية ، قبل التجميع الإضافي ،

الخطوة 5: تركيب البطارية العلوية

يجب تثبيت البطارية الثقيلة بإحكام في مكانها لمنع الحركة الرأسية. يتم ذلك باستخدام "قناة" خشبية توضع في الجزء العلوي من البطارية ويتم تثبيتها بواسطة اللوحة الأمامية. تتكون القناة من قطعة صغيرة من رقائق 6 مم ، مقطوعة حسب عرض البطارية ، واثنين من قطع الخشب (25 × 12 × 150 مم تقريبًا) للجوانب. يجب أن تكون هذه الجوانب طويلة بما يكفي للسماح بإخلاء مقابس اللوحة الأمامية وأسلاكها.

تم قطع الجانبين خطوة في أحد طرفيها لترك فجوة لأطراف البطارية. يتم لصقها على الطبقة وتثبيتها في مكانها باستخدام زوج من دبابيس اللوحة. (لقد تأكدت من أن رؤوس المسامير مثقوبة أسفل السطح حتى لا تخدش الجزء العلوي من البطارية).

عند القيام بذلك ، يمكن وضع قطعة القناة أعلى البطارية ، ثم يتم وضع اللوحة الأمامية في مكانها فوقها.

الخطوة 6: خطوات التجميع النهائية

اللوحة الأمامية مثبتة في مكانها بأربعة مسامير ، اثنتان على كل جانب. ستحتاج إلى حفر ثقوب في صندوق الذخيرة في الموضع الصحيح لتثبيت اللوحة الأمامية في مكانها - لقد وجدت أن هذا أسهل في القيام به عن طريق قياس المسافة من الحافة العلوية إلى وجه اللوحة (انظر الصورة) ، ثم الإضافة على نصف سمك الخشب. ضع فتحات التركيب بحيث تتجنب البراغي مآخذ التيار المستمر عند إدخالها بالكامل.

أخيرًا ، تحتاج إلى قطع قطعة رقيقة لتشكيل جانب حجرة التخزين. يمكن تثبيته على الحافة اليمنى من اللوحة الأمامية مع اثنين من دبابيس القشرة. عندما يتم ذلك ، يمكن دفع اللوحة في مكانها وتثبيت براغي التثبيت.

الخطوة 7: قيد الاستخدام

تتسامح بطاريات الرصاص الحمضية إلى حد ما (مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى) من سوء الاستخدام الكهربائي ، ولكن سيتم تحسين أدائها وعمرها إذا تم معالجتها بشكل صحيح. أنا أستخدم شاحنًا مناسبًا يتم التحكم فيه بواسطة معالج دقيق لإعادة شحن بنك الطاقة - يحتوي هذا على دورة شحن متعددة المراحل ، تنتهي بمرحلة "تعويم" والتي تحمل البطارية مشحونة بالكامل إلى أجل غير مسمى دون إتلافها ،

يمكن استخدام الفولتميتر للحكم على حالة شحن البطارية. أثناء التفريغ ، سينخفض الجهد من 12.5 فولت أو نحو ذلك إلى أقل من 11 فولت - لا يُنصح بالتفريغ أقل من 10.5 فولت لأن التفريغ العميق يمكن أن يؤدي إلى تلف الخلايا بشكل دائم.

يمكنك استخدام لوحة شمسية لإعادة شحن البطارية ، ولكن لاحظ أن هذا سيكون عادةً "زيادة في الشحن" بدلاً من الشحن الكامل - سيتم شحن لوحة 5 وات عند 0.3 أمبير أو نحو ذلك في ضوء الشمس الكامل ، والتي ستحتاج من 25 إلى 30 ساعة لتسليم شحنة كاملة. لا تترك لوحة شمسية متصلة بشكل دائم إذا كان الجهد الكهربائي قادرًا على تجاوز 13.8 فولت أو نحو ذلك.