قم ببناء شاحنة ضخمة RC MONSTER - عجلات عربة الجولف - محرك الدراجة البخارية - التحكم عن بعد: 10 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:42

إليك تصميم DIY لبناء شاحنة ضخمة تعمل بالتحكم عن بعد. ستحتاج إلى عامل لحام.

لقد استمتعت برؤية الشاحنات التي يتم التحكم فيها عن بُعد تقطع شوطًا طويلاً على مدار العقدين الماضيين. حتى أنني امتلكت العديد منها على طول الطريق. بدأ كل شيء مع الشاحنات ذات الدفع الثنائي AA المزودة بزنبركات بسيطة مثل الصدمات. ثم جاء 7.2V مع صدمات مملوءة بالزيت ، ثم 4wd ، ثم NITRO بالطاقة ثم 2 سرعة نقل قادرة على 50MPH مع عكس. في السنوات العديدة الماضية ، لم يكن للصناعة أي مكان تتجه إليه باستثناء التوسع. من مقياس 1/16 إلى مقياس 1/10 وحتى مقياس 1/8. حسنًا ، سأضرب الجميع. سأقوم بتصميم وبناء شاحنة يتم التحكم فيها عن بعد بمقياس 1/4 مع لمسة فريدة من نوعها.

الخطوة 1: ابدأ بالإطار

لقد قمت بعمل العديد من الرسومات ولم أستطع الانتظار لإخراجها من رأسي والبدء في اللحام! لقد خطرت لي فكرة التعليق المستقل حيث تدور جميع swingarms من دبوس مركزي مشترك وتكون جميع الصدمات مضمنة ومثبتة في دبوس علوي موازي. لقد استخدمت قضيبًا فولاذيًا صلبًا مثل الدبوس والأنابيب الملحومة المطابقة للأذرع المتأرجحة وشحذها من أجل ملاءمة جيدة. سأفعل الشيء نفسه بالنسبة لصدمات الصدمة. ها هي بداية كل شيء. 4 أذرع متأرجحة مع دبوس سفلي ومفاصل توجيه أمامية و 4 إطارات لعربة الجولف مع محاور محمل كروي. لقد صنعت أذرع التأرجح من قناة كهربائية مقاس 3 بوصات ومفصل التوجيه عبارة عن ألواح فولاذية بسمك 3/8 بوصة مع غسالات ومسامير ومحامل لعمل مفصل مناسب. اضطررت إلى اللحام بغطاء مرتبط بمفاتيح في المحاور الخلفية لأجعل ملاءمة مناسبة لعمود المحور ذي القفل 3/4 بوصة.

الخطوة 2: وصلة التعليق

هذا بعد تثبيت الدبوس الموازي العلوي باستخدام روابط H وتركيب الأسطوانات الهوائية (التي سيتم تحويلها قريبًا إلى صدمات هيدروليكية قابلة للتعديل). المحرك يجلس على حوامله في الوقت الحالي. لكن الكتل التفاضلية والوسائد موجودة في مكانها الصحيح. اضطررت إلى تصميم ولحام وآلة ضرس يتناسب تمامًا مع الترس التفاضلي واستخدام البراغي الموجودة. ثم صممت ولحمت وصنعت العجلة المسننة المدمجة مع فرامل الأسطوانة ومحور العجلة الذي يتناسب مع محرك الدراجة البخارية. بالطبع قمت بسحق بعض الأرقام وحساب نسبة التروس المناسبة. الضرس التفاضلي عبارة عن 40 سنًا وضرس محرك الأقراص هو 15 سنًا. يجب أن يعطي هذا نتيجة نهائية مماثلة لنسبة وأداء الدراجة الأصلية التي كانت تصل إلى 48 ميل في الساعة. ووه لا يستطيع الانتظار !!! من الأفضل أن يكون لدي مفتاح إيقاف تلقائي يمكن الوصول إليه بسهولة في السيارة وجهاز التحكم عن بُعد.

الخطوة 3: اصنع صدمات

إليكم صورة للأسطوانات الهوائية التي تم تركيبها لتطبيق الصدمة الهيدروليكية (واحدة أخرى من أفكار شعري العقلي). يوجد صمام مضمن بـ 10 لفات لذا سأكون قادرًا على ضبط معدل الارتداد. أيضا ، الينابيع واللحام النقطي مؤقتة (من إيس) حتى تأتي تلك المناسبة التي طلبتها. عملت هذه الصدمات بشكل جيد. يمكنني إغلاق الصمامات والوقوف على الشاحنة دون أن تتحرك أو يمكنني فتحها ودفع التعليق إلى الأرض بسهولة. هذا التصميم لديه 18 بوصة من السفر!

الخطوة 4: قم بتركيب المحرك

ها هو المحرك ملحومًا في مكانه. يمكنك الحصول على العجلة المسننة والسلسلة من mcmaster.com.

الخطوة 5: أضف الخزان والجسم

قم بتركيب خزان غاز عاليًا حتى تغذيه الجاذبية. لقد وجدت هذه الجثة في مكب النفايات مجانا.

هل تستطيع أن ترى الينابيع المناسبة هناك الآن؟ لقد صممت وصنعت أدلة زنبركية وتوقف من الألومنيوم خصيصًا لهذا المشروع. كان الصبي تلك الألم لتثبيت! لاحظ أيضًا أن كاتم الصوت أسفل العجلة الخلفية جيدًا وخزان الغاز أسفل لوحة العدادات. يمكنك أيضًا رؤية الماكينات على ذراع التأرجح الجانبي للسائقين. لقد قمت بربط 2 من أجهزة الطائرات ذات العزم العالي الفائق 1/4 معًا. لا يبدو أن لديهم الكثير من الطاقة ويبدو أن نظام كابل السحب لديه القليل من اللعب ، لذا سيتعين علينا فقط أن نرى كيف يعمل كل شيء. هذا المحرك يعمل بالكهرباء أيضًا! نعم عزيزي! لقد استخدمت بطاريتين بقوة 6 فولت حتى أتمكن من فصل وحدات التحكم RC الخاصة بي عن واحدة واستخدامهما في سلسلة لبدء التشغيل وشحنه بواسطة المحرك. أوه ، نعم ، المحرك عبارة عن شوطتين مبردتين بالهواء سعة 50 سم مكعب مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير الحزام من دراجة هوندا. لقد صادفت للتو أنني قمت بإعادة بنائه منذ حوالي عام وتم وضعه حوله. يمكنك أيضًا رؤية بوق المؤازرة (دائري صغير أبيض) فوق كاتم الصوت مباشرةً. يتم تثبيته على المحرك ويتحكم في دواسة الوقود والفرامل.

الخطوة 6: التوجيه الثقيل

بعد التشغيل التجريبي الأول ، لاحظت أن التوجيه لم يكن مستقرًا بدرجة كافية. ظلت العجلات ترغب في الدوران على بعضها البعض. لذلك ، صنعت وحدة تحكم في المشغل الخطي بجهد 12 فولت باستخدام الإلكترونيات الخاصة بمؤازرة و 4 مرحلات الحالة الصلبة. اشتريت مشغل 12 فولت وربطت الوصلة الصلبة. إنه يعمل بشكل أفضل الآن. تحقق من هذه الفيديوهات. أيضًا ، كانت فكرة السلسلة مشكلة (كنت أعلم أنها ستكون كذلك) ، لذلك صنعت شدادًا عاطلاً يعمل بشكل رائع ، شعرت حقًا بمدى خطورة ذلك إذا خرج عن السيطرة. لقد اتخذت كل احتياطات السلامة التي يمكن أن أفكر فيها. إنه يحتوي على "أمان من الفشل" الذي يخرج من دواسة الوقود ويضغط على الفرامل إذا فقد الاتصال اللاسلكي أو حصل على بطارية منخفضة ولديه مفتاح إيقاف في السيارة يتم تنشيطه أيضًا عن بُعد.

لقد طُلب مني خططًا على "أجهزة التوجيه" الخاصة بي. من أين أبدأ. بادئ ذي بدء ، شاحنتي بجهد 12 فولت ، لكن جهاز الراديو هو 6 فولت ، لذا قمت بإيقاف تشغيل بطاريتين 6 فولت حتى يمكن استخدامهما لبدء تشغيل المحرك وشحنه أيضًا. ثم قمت للتو بسحب بطارية واحدة لتشغيل جهاز الاستقبال والأجهزة. مع ذلك قال. يتم التحكم في مرحل الحالة الصلبة الذي صنعته للمشغل بواسطة 6VDC نابض من لوحة المؤازرة ولكنه يحول طاقة مصدر 12 فولت إلى المشغل. يجب عليك استخدام مرحلات الحالة الصلبة وليس نوع الملف بسبب النبضات السريعة. أيضًا ، يجب عليك استخدام 4 من. اثنان لليسار (+ و -) واثنان لليمين (+ و -). كل ما تفعله المرحلات هو أن تأخذ ما ترسله لوحة المؤازرة إلى محرك سيرفو وتتحكم في المرحلات بهذه الإشارة لإعطاء إشارة مماثلة فقط بجهد 12 فولت وشدة تيار عالية. ها هو التخطيطي. (تمت المراجعة في 01/02/09 … بفضل آلان)

الخطوة 7: توجيه صورة حلبة المؤازرة

هذا ما تبدو عليه الدائرة معًا.

يتم لحام R و C & L فقط بالأطراف حيث أزلت الوعاء من لوحة المؤازرة حتى أتمكن من تركيب وعاء على وصلة التوجيه الخاصة بي وسيعطي الإشارة المناسبة إلى لوحة المؤازرة. قدتها بدون القدر في مكانه ولحمت هناك فقط وفي المركز لفترة من الوقت ولكن ليس لها تأثير "التمركز". عليك أن تتجه يسارًا ثم توجه يمينًا لتصويبها للخارج. نعم ، فوضوي وخفيف ولكنه ينجز المهمة ولطيف جدًا وسلس أيضًا.

الخطوة 8: أكمل المحرك المؤازر

ها هي الوحدة المكتملة. ما عليك سوى إرفاقه بوصلة التوجيه في الشاحنة وأنا أضمن أنه سيوجه أي حجم تقريبًا لأي مشروع تقوم بإنشائه.

الخطوة 9: مقاطع الفيديو

إليك مقطع فيديو مجمّع ومرفق به بعض مقاطع الفيديو الأخرى بما في ذلك حركة التعليق بالحركة البطيئة.

الخطوة 10: النهاية

نتائج النموذج الأولي: كان هناك عدد قليل من مشكلات النوع الميكانيكي الصغيرة التي تم حلها بسهولة في الرحلة الأولى. كانت الحركة الرأسية للتعليق رائعة ولكن الجوانب الجانبية والطرد المركزي للمناولة كانت "ضيقة" بعض الشيء. لم تكن الطاقة عالية كما هو متوقع (ربما تعديل الكربوهيدرات / النفث). كانت الاتصالات اللاسلكية جيدة. لم يكن هناك أي خلل أو تداخلات مع ضوضاء المحرك أو أي تداخل كهربائي آخر. لقد استخدمت شمعات إشعال من النوع المقاوم وكنت مدركًا لمشكلات نوع الراديو أثناء التصميم تحسباً لتلك الأنواع من المشكلات.

حسنًا ، لقد كان الأمر ممتعًا. Unfortunatley ليس لدي مكان لهذا الوحش في المرآب الخاص بي لذلك يتم تفكيكه قريبًا. بشكل عام ، عملت بشكل جيد. لقد خرجت بالفكرة من رأسي وكل ما أردته هو أن أرى نموذجًا أوليًا يعمل. لذا ، ستبقى هذه الأجزاء على الرف الخاص بي حتى أتوصل إلى شيء جديد أصنعه. أيه أفكار؟