ضوء توقيت المحرك يعمل بالتيار المتردد: 8 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:42

في السبعينيات من القرن الماضي ، كنت أرغب في استخدام مصباح توقيت زينون ليحل محل ضوء توقيت النيون عديم الفائدة الذي كان لدي. لقد اقترضت مصباح توقيت يعمل بالتيار المتردد لصديق لاستخدامه. بينما كنت أمتلكها ، فتحتها وقمت بعمل رسم تخطيطي للدائرة. ثم ذهبت إلى متجر إلكترونيات وحصلت على معظم الأجزاء. حصلت على العدسة وأنبوب فلاش زينون من سيرز. للقيام بذلك ، أخذت رقم الطراز من وحدة جديدة على الرف وذهبت إلى متجر قطع الغيار. في غضون بضع دقائق ، حصلت على أرقام الأجزاء التي أحتاجها وطلبتها. اليوم يمكنك استخدام البحث على الإنترنت للعثور على قطع غيار لمصابيح توقيت زينون. لقد قررت استخدام دائرة تيار متردد لأن الدائرة أبسط ولأنني أستطيع استخدام الضوء على الأجهزة ذات الإشعال بالمغناطيس حيث لا توجد بطارية على الأرجح. ذات مرة كان لدينا ساحة مليئة بتلال غوفر. كانت التربة طينية. عندما أصطدم بواحد من هؤلاء بالجزازة ، غالبًا ما كانت تقطع مفتاح دولاب الموازنة. في النهاية ، وضعت علامات توقيت على تلك الجزازة حتى أتمكن من التحقق من ذلك باستخدام ضوء التوقيت هذا قبل تمزيق المحرك وأتعلم أنه لم يكن يعمل لسبب آخر. كن حذرًا: هذه الدائرة تستخدم الجهد العالي. قبل التعامل مع الأجزاء الداخلية ، استخدم مفك براغي بمقبض بلاستيكي معزول لإزالة الشحنات من المكثف عن طريق تقصير العلبة أو الطرف الأرضي إلى طرفي "+" للمكثف. قم بذلك عدة مرات للتأكد من إزالة جميع الرسوم. كان الطلاء من علبة الهباء الجوي لملامسة الطلاء لسيارة شيفروليه عام 1963.

الخطوة 1: صندوق خشبي

لقد صنعت القضية من الخشب الرقائقي. لقد بدأت بقطع قاعدة قبضة المسدس من قطعتين من الخشب الرقائقي 3/4 بوصة. لقد قمت بعمل فترات استراحة لمفتاح الزناد ، وسلك طاقة التيار المتردد ، وسلك شمعة الإشعال النحاسي. يوجد دبوس محوري مخفي في مشغل الخشب الرقائقي مقاس 1/4 بوصة. بعد ذلك ، قمت بقص اللوحة الجانبية اليمنى ولصقها على جانب القاعدة. ثم قمت بتأطير الضوء بظهر وأعلى وأمام. الجبهة بها فتحة للعدسة. يمكنك أيضًا رؤية أسافين لتثبيت الأسلاك في مكانها في مقبض المسدس.

الخطوة 2: التنسيب الداخلي للأجزاء

تُظهر هذه الصورة موضع الأجزاء الإلكترونية. لقد تتبعت أيضًا مخطط الأسلاك في الصورة بخطوط ملونة مختلفة للتمييز بين الموصلات ولجعل الدائرة سهلة المتابعة. تتبع الأجزاء المنقطة ببساطة مسار الدائرة عندما يكون الموصل مخفيًا خلف موصل آخر. تنتقل الخطوط الزرقاء اللازوردية والأخضر الليموني الموجودة على يسار الصورة إلى أطراف أنبوب الفلاش. يتصل الموصل الأخضر الجيري فعليًا عند الأرض أو طرف العلبة على المكثف متعدد الأقسام ، على الرغم من أنه يبدو أنه يتصل برصاص الصمام الثنائي ، والذي سيعمل أيضًا. تُظهر الخطوط الأرجوانية العميقة الموجودة على يسار الصورة أحد خطوط طاقة التيار المتردد ويتم تنشيط المفتاح بواسطة الزناد الخشبي. الخط المارون هو خط طاقة التيار المتردد الآخر. يمر من خلال المقاوم 300 أوم 20 واط. ثم ينقسم إلى اثنين من الثنائيات. لاحظ أن الأنود يأتي أولاً ، بينما يأتي الكاثود من جهة أخرى. تم استخدام مكثف إلكتروليتي متعدد الأقسام ، ولكن يمكن أيضًا استخدام مكثفين فرديين بمعدل 30 ميكروفاراد و 500 فولت لكل منهما. يشير المثلث و "D" إلى أطراف داخلية منفصلة في مكثف متعدد الأقسام. يُشار إلى حالة المكثف برمز أرضي كستنائي. انظر التخطيطي في الخطوة التالية.

الخطوة 3: التخطيط الفعلي

لقد حاولت أن أكون دقيقًا في رسم المخطط المستخدم في ضوء التوقيت هذا ، لكنني قمت بتضمين الصورة بخطوط ملونة أيضًا ، بحيث يمكنك التحقق مما قمت به. لاحظ الحرف "D" الأحمر والمثلث للإشارة إلى أطراف المكثف. يشير رمز الأرض إلى علبة المكثف. يجب أن تكون الثنائيات قادرة على التعامل مع 500 فولت. (ملاحظة: يوضح هذا الرسم بشكل خاطئ مصدر طاقة تيار مستمر بجهد 120 فولت. ويستخدم مصدر تيار متردد.)

الخطوة 4: مضاعف الجهد

هذا هو التخطيطي لدائرة مضاعفة الجهد القياسي. ستعمل ايضا

الخطوة 5: التبديل

بالإضافة إلى مشغل الخشب الرقائقي للمفتاح ، استخدمت دبوس أمان عاديًا لتوفير زنبرك. لقد استخدمت أيضًا علامتي تبويب من الألومنيوم. لقد ثنيت النهاية المدببة للنقطة الحادة بزاوية قائمة وعلقتها في دعامة الخشب. يعمل المسمار الصغير عبر الحلقة الزنبركية على دبوس الأمان كمحور لنابض دبوس الأمان. يمكنك أيضًا رؤية رغوة التنجيد التي استخدمتها لتركيب أنبوب الفلاش وحمايته من الصدمات والصدمات.

الخطوة 6: منظر آخر للمحول

هنا يمكنك أن ترى إبهامي يضغط على الزناد الخشبي. إنه يرفع أحد علامات تبويب الألمنيوم بحيث يلامس الآخر المثبت فوقه ويكمل الدائرة.

الخطوة السابعة: أنبوب الفلاش والعدسة

يظهر هذا أنبوب فلاش زينون على شكل حرف "U" وهو يركب في شق صنعته في رغوة التنجيد. بالنسبة لدائرة الزناد ، قمت ببساطة بلف بعض سلك شمعة الإشعال المكشوف حول أنبوب الفلاش. يتم حفر فتحة العدسة لتلائم بعض الشيء بإحكام. لقد استخدمت لاصق جسم السيارة حول حوافه لتثبيته في مكانه. لقد قمت أيضًا بتبطين تجويف أنبوب الفلاش بمخزون بطاقة بيضاء لعكس أكبر قدر ممكن من الضوء نحو العدسة.

الخطوة 8: التوصيل بطرف توصيل المحرك وسلكه

هناك دوائر ملف الالتقاط الاستقرائي يمكنك أن تجدها على الإنترنت. يمكن دمج واحد من هؤلاء في ضوء التوقيت هذا. اخترت استخدام اتصال مباشر متين. لقد جربت سلكًا ملفوفًا نابضًا كان من المفترض أن يتناسب مع نهاية القابس وفي نهاية سلك شمعة الإشعال. هذه لم تكن مرضية تماما. أخيرًا ، وضعت قطعة من قضيب 1/4 بوصة في المثقاب وأمسكت النهاية بالقرب من حجر طحن الغزل. قمت بتحويل ملف تعريف مشابه لما تجده أعلى شمعة الإشعال. لقد قمت بتثبيت طرف طرفية من مجموعة تسمح لك بتكوين أسلاك شمعة الإشعال الخاصة بك. إنه ليس خياليًا ، لكنه يعمل ، فأنا لم أستخدم ضوء التوقيت هذا لسنوات عديدة. سيارتي الحالية لا تحتوي حتى على أسلاك توصيل شرارة ، ولكن هناك حافرة تحت غطاء ذراع الصمام المتأرجح. لقد قمت بتوصيله بالموزع على سيارة زوجتي ولا يزال ضوء التوقيت يعمل بعد 36 عامًا من صنعه. لقد توقعت حقًا أن يكون المكثف قد فشل الآن ، لكن ليس كذلك.