Spin Coater V1 (تناظري تقريبًا): 9 خطوات (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:37

ليست كل المعدات مصنوعة لتدوم ، فأنا طالب / باحث أدرس مواد الأغشية الرقيقة لتكنولوجيا الطاقة الشمسية. مرة واحدة من قطع المعدات التي أعتمد عليها تسمى مغلف بالدوران. هذه أداة تستخدم لصنع أغشية رقيقة من مادة من محلول سائل أو سلائف. يمكن وضع هذه الأغشية الرقيقة في أجهزة مثل خلايا الألواح الشمسية أو مصابيح LED.

في جامعتي ، واجهنا العديد من المشاكل مع المنتجات التجارية ذات الأسعار المعقولة والمتاحة بما يعادل بضعة آلاف من الدولارات. تستفيد أغلفة السبين التجارية هذه من ظرف فراغ للاحتفاظ بالعينات والمشاكل التي واجهوها تشمل المحركات المضبوطة ، وخراطيش الفراغ المسدودة ، ومكثفات التدخين من بين تلك التي تؤثر على ردود الفعل التي يعتمد عليها التحكم في السرعة. لست على دراية بالمشكلات التي واجهتها كل مجموعة بحثية معهم ، لكنني أعلم أنه كان هناك بشكل عام واحدة على الأقل يتم إصلاحها ، أو تنتظر الإصلاح في أي وقت.

التصميم الذي أشاركه بسيط ، فقد استخدم في البداية شريطًا مزدوج الجوانب بدلاً من ظرف فراغ لعقد العينات ، وتم تحديث هذا لاحقًا لتسهيل استخدام التصميم (انظر الخطوة 6). تعمل منذ أكثر من عام في ظل الاستخدام الخفيف. لم تكن هناك مشاكل باستثناء تآكل التتابع (لم يكن هذا التتابع جديدًا عند تثبيته).

يتكون المشروع في الغالب من أجزاء موجودة مثل محرك ذو تصنيف حالي يبلغ 1 "ليرة" (500 مللي أمبير) والخرسانة وأخشاب البناء وبعض المكونات الإلكترونية التي تم إنقاذها.

اللوازم

أتوقع أن يقوم أي شخص يحاول هذا المشروع بإجراء تغييرات ، لذا فهذه قائمة غير شاملة لما هو مطلوب للمشروع.

جوهر:

محرك DC لا يقل عن 4000 دورة في الدقيقة

تشاك مصنوع للمحرك المختار (سيتم مناقشته لاحقًا)

غرفة:

حوض بلاستيكي دائري (استخدمت حوض زبادي)

بلاستيك سميك أو بديل لبطانة قاع الحوض

منشفة ورقية

الشريط

تتعدد:

مقطوع من خشب الصنوبر 38x228 مم (يستخدم عادة للعوارض الخشبية في الأسقف)

مفصلة طويلة 30 ملم

المطاط أو الرغوة الصلبة (تركيب المحرك)

الترباس M6 مع سائق المسمار رأس مناسبة

الجوز M6

غسالة 6 مم

القاعدة والتعليق:

قاعدة ثقيلة (استخدمت كتلة خرسانية مقطعة إلى الحجم)

شريط الخيوط M6

صواميل 9x M6 للقضيب الملولب

عدد 3 نوابض طويلة بقطر 8 مم

غسالات 12x 6 مم

أساسيات الضوابط:

صندوق المشروع (لقد استخدمت حوض آيس كريم ، هذا عذر جيد أكل الآيس كريم)

مزود طاقة بجهد 12 فولت (لقد استخدمت 2 بحيث يمكن أن يكون المحرك على مصدر منفصل)

1x مقوم الثنائيات للمحرك

مؤقت مرحلتين:

2x n-channel MOSFET (مثل IRF540)

2x 47 uF غطاء ألومنيوم 35V

2x B500k وعاء مزدوج الشريحة

200 كيلو المقاوم

10 كيلو المقاوم

2x مقوم الثنائيات للمرحلات

اضغط على زر الاتصال اللحظي

مرحل SPST (بدء / إيقاف المؤقت)

الترحيل DPDT (انتقال سرعة المؤقت 1 / السرعة 2)

دائرة PWM:

1x NE555 المؤقت

1x 1 كيلو المقاوم

2x 10nC المكثفات

1x n-channel MOSFET (مثل IRF540)

1x خافض حرارة لل MOSFET

1x سيليكون غسالة عازلة للتبريد

www.mantech.co.za/ProductInfo.aspx؟Item=14…

2x 10k قدر (دورة العمل)

1x مقوم الثنائيات للمرحلات

اختبار سرعة المحرك:

مثالي:

مقياس سرعة الدوران البصري.

بديل:

الشريط

سلك رقيق مثل جسم صلب (على سبيل المثال ، سلك ، عود أسنان ، مشبك ورق)

جهاز كمبيوتر مثبت عليه "Audacity"

الخطوة 1: هل لديك محرك مناسب؟

تحتاج معظم طبقات الطلاء إلى العمل في نطاق سرعة يتراوح من 500 إلى 6000 دورة في الدقيقة. يحتاج عملي إلى 2000 و 4000 دورة في الدقيقة كأكثر سرعات استيراد ، لذلك يمكنني أن أفعل ذلك باستخدام محرك DC الذي كنت أستلقي حوله والذي كان يعمل في نطاق 1100 إلى 4500 دورة في الدقيقة ، ويمكن لمحركتي أن يعمل بشكل أبطأ على الرغم من أن السرعات البطيئة أقل موثوقية بسبب المقاومة في المحرك.

ابحث عن محرك ومصدر طاقة مناسبين إذا كان لديك محرك 12 فولت. قم بمطابقة الجهد المطلوب للمحرك ويجب أن يكون تيار مصدر الطاقة بشكل مثالي 20٪ أكثر مما يتطلبه المحرك. إذا كان لديك محرك 24 فولت ، فستحتاج إلى محول تنحي أو مصدر طاقة منفصل لتوفير 12 فولت للإلكترونيات.

بعد ذلك ، سنرغب في اختبار السرعات الدنيا والقصوى التي يمكن لمحركك استيعابها. إذا كان لديك مصدر طاقة بجهد قابل للتحديد / قابل للتعديل ، استخدم ذلك ، إن لم يكن ، قم ببناء دائرة PWM الموضحة في دائرة التحكم بشكل أكبر (أو دائرة التحكم الكاملة).

الخطوة الثانية: اختبار السرعة

يعد مقياس سرعة الدوران البصري أداة رائعة لاختبار سرعة المحرك إذا كان بإمكانك وضع يديك على أحدهما ، وهنا أقدم طريقة بديلة.

الجزء أ

1. قم بإعداد جهاز كمبيوتر لتسجيل الصوت باستخدام برنامج "Audacity" وهو محرر صوت مجاني.

2. لف الشريط حول عمود المحرك (سيعمل الشريط الكهربائي أو الشريط اللاصق جيدًا).

3. اضبط المحرك على أقل سرعة يمكنه إدارتها.

4. ابدأ تسجيل الصوت.

5. حسب مقطع الفيديو الخاص بهذا القسم ، أحضر دبوسًا معدنيًا أو مسمارًا أو مشبكًا ورقيًا برفق مع الشريط لبضع ثوانٍ.

6. وقف التسجيل.

7. كرر لأقصى سرعة.

8. عرض الصوت والعمل بها RPM.

عندما نلامس الشريط بالدبوس المعدني ، نريده بالكاد ملامسًا. كلما اقتربت من إدخال الدبوس إلى عمود المحرك ، زاد ثني الشريط لتمريره وكلما تباطأنا أو أخذنا الزخم من المحرك. إذا كان الاتصال بين الشريط والمسمار المعدني خفيفًا جدًا ، فقد لا نحصل على حجم كافٍ في التسجيل لإخبارنا عند إجراء الاتصال. لحساب RPM من الصوت في Audacity (انظر الصورة في الأعلى)

الجزء ب

1. قم بتكبير الصوت حتى تتمكن من رؤية قمم مميزة لمكان اتصال الدبوس.

2. انقر بزر الفأرة الأيسر على قمة وقم بتحريك الماوس حتى تغطي المنطقة المحددة 5 قمم على الأقل.

3. عد عدد القمم.

4. استخدم عرض الوقت "بداية ونهاية القسم" أسفل النافذة للحصول على الوقت المستغرق لحدوث هذه القمم / التدوير.

5. (عدد القمم) / (الوقت بالثواني) = الثورات في الثانية

6. RPM = (عدد الدورات في الثانية) * 60

من المهم التأكد من أن محرك سيارتك يمكنه العمل بالسرعات التي تحتاجها قبل بناء حاوية لهذا المحرك. سنكرر اختبار السرعة في النهاية للمعايرة في وقت لاحق من خلال الخطوة 7 من الجزء أ واستبدال الخطوة 3 بأي سرعة نقوم باختبارها.

الخطوة 3: عينة تشاك

الجزء الأكثر أهمية في هذا البناء هو عينة ظرف. بالنسبة لظرف الألمنيوم ، قام صديق لي (جيري) بتشغيله على مخرطة ، ثم تم النقر على خيط ليناسب محركي المحدد (الخيط الإمبراطوري في حالتي). بالنسبة للمحرك ذي الخيط اللولبي على العمود ، فإن تركيب الظرف هو ببساطة شدّه بمجرد صنعه (رابط). أجد هذا أسهل على الرغم من أنه من المرجح أن يكون هناك مقدمة واحدة يتم تركيب ظرف الظرف فيها. إذا كنت تستخدم محركًا بعمود أملس ، فلن تواجه أية مشكلات في "التشغيل" في الخيط. يكمن التحدي هنا في أن العمود إما سيحتاج إلى أن يتم لصقه أو من الأفضل أن يكون لديه برغي نكش لتثبيته على العمود.

إذا كان لديك وصول إلى مخرطة عمل معدنية وشخص ماهر في استخدامها ، فمن الأفضل قلب الظرف. إذا كان محرك سيارتك يحتوي على خيط ، فاضغط على الخيط أسفل منتصف الظرف. بالنسبة للمحرك ذي العمود الأملس ، ستحتاج إلى استخدام شيء مثل المسمار اللولبي للضغط على جانب العمود وتثبيته في مكانه.

البديل الموضح في الصور أعلاه هو أخذ منشار ثقب وقطع قرص باستخدام مكبس حفر. بعد ذلك ، استخدم نقرة للنقر على مؤشر ترابط في المركز. إذا كان لديك مادة ناعمة ، يمكنك إزالة النتوءات باستخدام السكين ، حيث سيكون الملف مناسبًا للمواد الصلبة. يمكن بعد ذلك ملء الجزء العلوي من الفتحة بالإيبوكسي أو يمكن قطع الإيبوكسي من لوح معدني على السطح.

السلامة: لا ينصح باستخدام الغراء / الايبوكسي على ظرف الظرف لأنه في حالة فشل الغراء … أين يذهب ظرف الظرف. سوف يدور ظرف الظرف بسرعة عالية أثناء الاستخدام ، مما يجعله من صفيحة رقيقة من المعدن يحولها إلى قرص قطع. أوصي باستخدام مادة لا يقل سمكها عن 5 مم.

الخطوة 4: قم ببناء حامل المحرك - القاعدة والينابيع

يجب أن يخدم حامل المحرك غرضين ، ويبقي المحرك في مكانه ويخفف الاهتزازات. سيكون الحامل الذي تصنعه خاصًا بمحركك. سأصف ما قمت به لأعطيك فكرة عن كيفية صنعها بنفسك. تحتوي بعض المحركات على تهوية على الجانب ، لذا كن على دراية بمكان وجودها واحتفظ بها خالية من أجل التبريد.

قاعدة ونوابض ابحث عن قاعدة ثقيلة كبيرة بما يكفي للمشروع. لقد وجدت قسمًا من الخرسانة بسمك مناسب وقمت بقصه بالحجم باستخدام شفرة طاحونة زاوية الماس. يجب أن تعمل الأرضيات الخرسانية أو الألواح المعدنية السميكة أيضًا. إذا استطعت ، فحاول العثور على شيء لا يحتاج إلى قطع.

تجعل الأحجار الموجودة في الخرسانة من الصعب الحفر خلالها وفي بعض الأحيان تعني أن الثقوب سوف تنجرف إلى الجانب. لذلك قمت بحفر ثقوب في القاعدة للشريط الملولب قبل تحديد الثقوب الموجودة على غلاف المحرك (إذا كان لديك مادة أكثر قابلية للامتثال ، فلن يكون الأمر مهمًا).

1. قم بحفر الثقوب الخاصة بالقضيب الملولب باستخدام مثقاب البناء بقطر الشريط الملولب.

2. استخدم لقمة حفر حجرية أكبر بكثير لمواجهة غرق نهاية القضيب الملولب ، والغسالة والصمولة التي ستكون أسفل القاعدة.

3. قم بتمييز الفتحات الموجودة على كتلة مبيت المحرك من الخشب للقضيب الملولب أو على قطعة من الورق لاستخدامها لاحقًا كقالب.

4. قم بقص الشريط الملولب بالطول ، ثم ابرّد حافة القطع وتحقق من أن الخيط لا يزال جيدًا. وضع الجوز على الشريط قبل القطع. عند إزالة هذا الإصلاح ، يمكنه إصلاح / محاذاة الخيط ، إذا لم يكن تالفًا للغاية بعد ذلك.

5. ضع القضبان في الخرسانة متبوعة بغسالة وصمولة على كل جانب.

6 أ. إذا تمكنت من العثور على نوابض طويلة وقاسية بما يكفي لدعم المحرك والمبيت ، يمكنك وضعها متبوعة بغسالة سميكة. هناك حاجة إلى غسالة سميكة لأن الغسالة الرقيقة قد تعلق في الخيط. يمكنك صنع غسالاتك الخاصة عن طريق حفر ثقب في قطعة معدنية مناسبة وإنهاء الثقب بمبرد.

6 ب. إذا كنت تفضل عدم استخدام الينابيع ، فيمكن استخدام الجوز والغسالة بدلاً من ذلك ، والعيب هو أن هذا لن يعمل على إخماد اهتزازات المحرك.

الخطوة 5: قم ببناء حامل المحرك - غطاء المحرك

تم صنع غلاف المحرك مثل المشبك ، وتم تعليق قطع من خشب الصنوبر مع تجويف في المركز وصمولة ومسمار لربطه بقوة. كان الخشب المستخدم في مسكني مقطوعًا من العوارض الخشبية بمقطع عرضي 38x228 ملم.

1. اكتشف حجم الخشب الذي تحتاجه لمحركك وقم بتمييز القطعة كما في (أ) من الصورة أعلاه.

2. حدد فتحة لا تقل عن قطر محرك سيارتك ، فنحن بحاجة إلى مساحة صغيرة للشريط المطاطي الذي سيكون بين المحرك والمبيت. التجميع يتسامح مع حجم الفتحة بسبب المشبك مثل التركيب (المفصلة والمسمار).

3. حفر حفرة تجريبية ثم حفر حفرة باستخدام منشار ثقب. منشار الثقب الذي استخدمته فقط يبلغ عمق القطع حوالي 22 مم ، لذا قمت بحفر نصف الطريق من كل جانب.

4. قم بتمييز الثقوب الخاصة بالقضيب الملولب وحفرها والتي ستدعم مبيت المحرك. يجب أن يكون سمكها 1 مم على الأقل من الشريط الملولب للسماح بحرية الحركة.

5. اربط المفصلة حسب (ب) في الصورة أعلاه ، ثم قم بإزالتها. هذا هو عمل الثقوب.

6. قص الشكل كما في (ب) من الصورة أعلاه ، استخدمت المنشار الخلفي.

7. الشكل يسمح لنا بالحصول على البرغي مقابل المفصلة. قم بحفر الفتحة الخاصة بالمسمار كما هو موضح في (ج) من الصورة أعلاه. يجب أن يكون الثقب أكبر بحوالي 2 مم من البرغي للسماح بفتح وإغلاق التجميع بسهولة.

8. قم بقص طول القطعة كما في (د) من الصورة أعلاه ثم قم بربط المفصلة مرة أخرى.

9. لف المحرك بشريط مطاطي وضعه في السكن ، وإدخال وإحكام صمولة ، ومسمار وغسالة لإبقاء الهيكل مغلقًا ، وجعل هذه الشركة متماسكة ولكن ليس بإحكام شديد. إذا كان محرك سيارتك يحتوي على تهوية على الجانب ، فتأكد من عدم إعاقة تدفق الهواء.

10. ضع مبيت المحرك على القاعدة. تأكد من أن النوابض في مكانها مع وجود غسالة في الأعلى. ضع الغسالة والصمولة على القضبان الثلاثة الملولبة للضغط على المحرك. يمكن وضع وسادة مطاطية إضافية بين غطاء المحرك والغسالة في الأعلى لتقليل الاهتزازات بشكل أفضل.

11. شد 3 صواميل باستخدام مستوى الروح للإرشاد.

الخطوة 6: قم ببناء حامل المحرك - الحجرة

لصنع الحجرة ، استخدمت حوض زبادي شفاف وصفيحة بلاستيكية سميكة.

1. استخدم سكينًا لقطع شكل في قاعدة الحاوية بحيث يمكنك تمرير الظرف من خلاله (لظرف لا يمكن إزالته للتنظيف). لقد قطعت قطريًا عبر قاعدة الحاوية مما يتيح مساحة أكبر لمناورة الحاوية لتلائم الظرف دون توسيع الفتحة الموجودة في المركز.

2. ثبت الحاوية في مكانها بقليل من الشريط اللاصق خارج الحاوية. أفضل هذا على التثبيت الدائم لتسهيل التنظيف.

3. ضع بعض المناديل الورقية في قاع الحاوية لامتصاص السائل أثناء الطلاء بالدوران ، واتبع ذلك بتغطية الحجرة بورق الألمنيوم. استخدم القليل من الشريط اللاصق عند الحاجة لمنعه من ملامسة العمود أو الظرف. يجب تغيير هذا "الضمادة" بشكل دوري. يلتقط ورق القصدير معظم السائل وتمتص المنشفة الورقية معظم ما يتجاوز ورق القصدير.

المكافأة: بعد استخدام طريقة الشريط على الوجهين لإرفاق العينات ، أخذت تلميحًا من Ossila (لديهم بعض معدات المختبرات عالية الجودة) وقمت بتقطيع بطاقة ائتمان قديمة لصنع حامل أقل فراغ / شريط بدون شريط لعيناتي.

الخطوة السابعة: بناء دائرة التحكم

بالنظر إلى الصور أعلاه ، سترى مخططات دائرة أنيقة وتنفيذ لوحة الخبز. لقد استخدمت مصادر طاقة منفصلة بجهد 12 فولت 500 مللي أمبير للمحرك ودائرة التحكم حيث تم تصنيف المحرك على أنه 500 مللي أمبير ، كقاعدة عامة ، من الأفضل أن يكون لديك سعة إضافية بنسبة 20 ٪ على مصدر الطاقة الخاص بك. إذا كان لديك مصدر طاقة يمكنه توفير تيار كافٍ لكليهما ، فهذا رائع.

بدلاً من كيفية القيام بذلك خطوة بخطوة ، دعنا نلقي نظرة على ما يفعله كل قسم.

يتم تشغيل وإيقاف دائرة التحكم في الوقت المغلف بالدوران ، وتتحكم في أي من المرحلتين / الحالات التي تكون فيها دائرة PWM موجودة ومتى يتم التبديل.

يتم ذلك عن طريق تشغيل مرحلتين من خلال ترانزستورات MOSFET. يتحكم مرحل SPST في التشغيل والإيقاف ، ويتحكم مرحل DPDT في أي وعاءين يحددان دورة عمل دائرة PWM.

دائرة PWM هي ببساطة مؤقت NE555 في عملية مستقرة. يتم التحكم في دورة العمل بواسطة الأواني ، حيث تكون نسبة المقاومة المحددة إلى قيمة الوعاء هي دورة العمل (انظر "كتلة محدد السرعة" في المخطط).

الشحنة:

يتم استخدام MOSFETS لأنها تسمح بتبديل التيار الكهربائي المهمل من خلال بوابة البوابة الخاصة بهم. هذا يسمح لنا بتخزين الشحن في المكثفات لتشغيل MOSFETS التي بدورها تقود المرحلات. يستخدم زر الضغط اللحظي لشحن المكثفات. تستخدم الثنائيات بين التلامس اللحظي والمكثفات لمنع تدفق التيار من مكثف إلى الآخر.

إبراء الذمة:

مبدأ التحكم في وقت المرحلتين هو تفريغ المكثفات من خلال المقاومة. يتم تعيين هذه المقاومة بواسطة الأواني ، فكلما زادت المقاومة كان التفريغ أبطأ. هذا يتبع بشكل مثالي τ = RC ، حيث τ هي الفترة أو الوقت ، R هي المقاومة ، و C هي السعة.

في الدائرة الزمنية المستخدمة هناك 2 × 500 كيلو وعاء مزدوج ، وهذا يعني أنه لكل وعاء هناك مجموعتان من المحطات الطرفية. نحن نستفيد من ذلك عن طريق توصيل الوعاء الثاني على التوالي مع نفسه وعلى التوالي مع واحدة من أولى مجموعات الأواني الطرفية. بهذه الطريقة عندما نضع المقاومة للوعاء الأول ، ستضيف المقاومة المكافئة للوعاء الثاني. الرهان الأول محدود بـ 500 ألف بينما الطريقة الثانية سلكية ، سيكون لها مقاومة تصل إلى 1000 ألف بالإضافة إلى قيمة الرهان الأول. لتضمين الحد الأدنى من المقاومة ، أضفت أيضًا مقاومًا ذا قيمة ثابتة لكل سطر وفقًا لمخطط الدائرة.

الخطوة 8: المعايرة والاختبار

بعد الانتهاء من المغطي بالدوران ، شرعت في اختباره. تحتوي صورة العينات أعلاه على عينة (هجين بيروفسكايت) مصنوعة على مغطي دوار باهظ الثمن على اليسار ومغطى بالدوران موصوف في هذا Instructable على اليمين. تم ضبط أغطية السبين هذه على نفس السرعة.

يمكن معايرة غطاء الدوران إما ضد الجهد أو ضد موضع قدور السرعة الخاصة بك. قمت في البداية بالمعايرة باستخدام الجهد متبوعًا بوضع علامة على السرعات / المواضع التي أستخدمها غالبًا في الأواني.

عند المعايرة بالجهد ، لست متأكدًا مما إذا كانت أجهزة القياس المتعددة المختلفة ستقرأ إشارة PWM على أنها نفس الجهد ، ولهذا السبب أستخدم دائمًا نفس جهاز القياس المتعدد الذي قمت بمعايرته إذا كنت بحاجة إلى ضبط غطاء الدوران على سرعة لا ترتبط بها العلامات. تمت قراءة الجهد عند الخرج المغذي للمحرك. لم يتم توصيل جهاز القياس المتعدد أثناء قياس السرعة لتجنب احتمال قيام جهاز القياس المتعدد بتقليل التيار الموفر للمحرك.

1. في القسم الخاص باختبار السرعة ، تم تفصيل عملية اختبار السرعة. كرر هذه العملية في مواضع مختلفة على أواني التحكم في السرعة ، وحاول تضمين السرعات التي تنوي استخدام غطاء الدوران عندها والحد الأدنى والأقصى من السرعات. يجب أن يكون حوالي 5 قياسات كافية. لكل سرعة سجل الموقف و / أو الجهد.

2. ضع سرعات المعايرة وجهدها في Microsoft Excel ، ثم ارسم رسمًا بيانيًا

3. أضف خط اتجاه إلى بياناتك. استخدم أبسط تناسب يشرح اتجاه البيانات ، من الناحية المثالية خطي أو متعدد الحدود من الدرجة الثانية.

3 أ. للقيام بذلك في Excel ، حدد الرسم البياني الخاص بك ، انتقل إلى علامة تبويب التخطيط في شريط الخيارات

3 ب. انقر على أيقونة "خط الاتجاه".

3 ج. حدد "المزيد من خيارات خط الاتجاه"

ثلاثي الأبعاد. حدد خيارك وحدد "عرض المعادلة على الرسم البياني" و "عرض قيمة R التربيعية على الرسم البياني"

نأمل أن يكون لديك توافق جيد ، يمكنك الآن استخدام المعادلة لحساب RPM من الجهد المزود للمحرك.

منذ والقارئ على الأرجح عالم …

تقنية الماصة: في الفيديو ، استخدمت الماصة الدقيقة بزاوية ، وقد ساعدني ذلك في إبعاد ذراعي عن الفيديو. من الناحية المثالية ، يجب أن تكون الماصة رأسية وقريبة من العينة / الركيزة دون لمسها كما يمكنك تكرارها بشكل موثوق.

جودة الفيلم: يمكن تجنب بعض الميزات الموجودة في الأغشية الرقيقة المودعة في الصورة عن طريق تصفية الحلول الأولية قبل الاستخدام (مثل استخدام مرشح PTFE بحجم 33 ميكرون). قد يكون لون الفيلم الأفتح الذي يمكن رؤيته من الغلاف الدوراني "الفاخر" ناتجًا عن معدل التدرج والغلاف الجوي. تم تصنيع المغطي بالدوران "الفاخر" ليعمل فقط مع تدفق عالي من غاز خامل مثل هذه الأغشية كانت مغلفة بالنيتروجين على المغطي الدوراني "الهوى" والهواء في المغطي الدوراني DIY.

الخطوة 9: شكر وتقدير

هذا القسم المختصر لإعطاء سياق للمكان الذي أدرس فيه والمجموعات التي تدعم بحثي والتي تركز على الخلايا الكهروضوئية الهجينة بيروفسكايت.

• جامعة ويتواترسراند ، جنوب أفريقيا
• المؤسسة الوطنية للبحوث (NRF) ، جنوب إفريقيا
• GCRF-START. المملكة المتحدة
• جيري (الذي قام بتشكيل ظرف طلاء الألمنيوم الدوار)