إعادة لف محرك بدون فرش: 11 خطوة (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:36

مقدمة

إذا كنت تطير بدون فرش ، فربما تكون قد طهيت محركًا أو اثنين. ربما تعلم أيضًا أن هناك أنواعًا مختلفة من المحركات. المحركات المماثلة عند الجرح تعمل بشكل مختلف تمامًا. سواء كنت قد أحرقت المحرك ، أو كنت ترغب فقط في تغيير الأداء ، فإن إعادة اللف هي حل رخيص لمصمم نموذج المريض.

الخطوة 1: إعادة لف المحركات بدون فرش WYE أو Delta

في هذا البرنامج التعليمي ، سأستخدم Dynam E-Razor 450 Brushless Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv). وهي عبارة عن رياح رباعية الجرح دلتا 8T (أي 8 لفات). نمط اللف الموضح في هذا البرنامج التعليمي (يسمى رياح ABC - ABCABCABC أثناء تجولك حول الجزء الثابت) يعمل مع أي محرك بدون فرش به 9 أسنان للجزء الثابت و 6 مغناطيسات.

الخطوة الثانية: التعرف على محركنا

أولاً ، من الواضح أنك ستحتاج إلى إزالة الأسلاك القديمة من المحرك. تأكد من حساب عدد الدورات حول المحرك حيث سيعطيك هذا فكرة عن كيفية إرجاع المحرك. الاتجاه ليس مهمًا بشكل خاص في هذه المرحلة.

ستحتاج أيضًا إلى ملاحظة ما إذا كانت دلتا أو واي منتهية. سيكون للمحرك المنتهي بـ Wye ثلاثة أسلاك تذهب إلى نقطة مركزية تسمى المحايد ، والتي لا يتم توصيلها مباشرة إلى محرك رئيسي. لا يوجد مثل هذا التوصيل في دلتا ، فقط ثلاثة أسلاك محرك. غالبًا ما تتقلص النقطة المحايدة على WYE بقطعة من الحرارة لمنعها من التقليل إلى الجزء الثابت. محركنا هو Delta Connected.

الخطوة 3: بدء إعادة البناء

قبل أن تفعل أي شيء ، أوصي بشدة بعزل الجزء الثابت. خذها من ملك شورتات الجزء الثابت ، يمكن للجزء الثابت القصير أن يدمر التحكم في السرعة بسهولة. لا يمكنني التأكيد بما فيه الكفاية على مدى سهولة ترجيعك إذا قمت بذلك.

ستكون معظم الأجزاء الساكنة معزولة بالفعل ، ولكن إذا قمت بطهي محرك سيارتك كما فعلت أنا ، فإن الطلاء يكون محمصًا ، وفي هذه الحالة ستحتاج إلى إعادة عزله. ابدأ باستخدام ملف هواية صغير لتنعيم جميع الزوايا الخشنة على الجزء الثابت. لقد استخدمت طلاء المطاط الأسود.

الخطوة 4: عزل الجزء الثابت

1. عميق الجزء الثابت بالطلاء الأسود وخلعه.

2. انتظر حتى يبدأ الطلاء.

3. هذا إجراء اختياري.

4. إذا قمت بحرق المحرك فهذا إلزامي.

5. إذا كنت ترغب في تغيير مواصفات المحرك أو لم يقم محرك سيارتك بالطهي ، فهذا اختياري

الخطوة 5: اللف

1. حسنًا ، الآن للإرجاع. أولاً ، يجب عليك اختيار عدد الدورات التي تريدها. كان محرك سيارتي 8 لفات ، وقد أحببته ، لذلك سأعيده بـ 8 أيضًا.

2. هنا تعني 8 لفات ، 8 خيوط من الأسلاك النحاسية الموصلة بالمينا متصلة بالتوازي والتي يتم لفها على عمود الجزء الثابت 8 مرات.

3. هنا يتم استخدام 36 سلك نحاسي AWG.

4. قاعدة الإبهام - عدد أقل من الدورات هو محرك أكثر سخونة وسوف ينتج عنه ارتفاع كيلو فولت وسحب تيار. ومع ذلك ، انتقل إلى مستوى منخفض جدًا في هذا الأمر ، وقد لا يعمل المحرك لأن التحكم في السرعة قد لا يكتشف موضع المحرك. سيتعين عليك أيضًا اختيار ما إذا كنت تريد إنهاء Delta أو WYE.

5. نحن نستخدم اتصال دلتا كما كان المصنع الافتراضي.

الخطوة 6: الحصول على نمط متعرج

أنت الآن بحاجة إلى نمط اللف. هذا المحرك عبارة عن 9N6P (9 قطب ثابت ، 6 مغناطيس). لذلك فإن نمط اللف هو ABCABCABC (يتم لف كل سلك كل سن ثالث). لن يعمل نمط اللف هذا مع محرك 12N14P الشائع جدًا.

لذلك قبل أن تبدأ في اللف ، احسب المغناطيس وأقطاب الجزء الثابت وحدد نمط اللف من القائمة أدناه. تشير الأحرف الصغيرة إلى لف تلك السن في الاتجاه العكسي.

تكوينات القطب الثابت / قطب المغناطيس الشائعة:

تشير N إلى عدد أعمدة "جرح السلك" للجزء الثابت ، بينما تشير P إلى عدد أقطاب "المغناطيس الدائم" للجزء المتحرك.

9N ، 6P - شائع لمحرك الهليكوبتر ، EDFs ، وغيرها من التطبيقات عالية السرعة. نمط اللف هو ABCABCABC

9N ، 12P - شائع جدًا للعديد من المتسابقين الصغار. هذا أيضًا هو تكوين محرك الأقراص المضغوطة الأكثر شيوعًا. نمط اللف هو ABCABCABC

12N ، 14P - مشترك لتطبيقات عزم الدوران الأعلى. يشتهر بسلاسة تشغيله وهدوءه. نمط اللف هو AabBCcaABbcC (يشير الأحرف الصغيرة إلى الاتجاه المعاكس في اتجاه اللف) أو AaACBbBACcB (أجد أن هذا اللف أسهل)

التكوينات الأخرى: 9N ، 8P - تكوين محرك غير متوازن مغناطيسيًا يوجد أحيانًا في التطبيقات عالية السرعة. من الأفضل إنهاء هذا التكوين كـ WYE لتقليل الاهتزاز. (نادر جدا) - AaABbBCcC

9N ، 10P - محرك غير متوازن مغناطيسيًا للغاية يؤدي غالبًا إلى تشغيل صاخب. عادة ما يتم إنشاء هذا التكوين فقط من خلال القيام بذلك بنفسك. من الأفضل إنهاء هذا المحرك WYE. نمط اللف هو AaABbBCcC

12N ، 16P - أسلوب غير شائع ولكنه لا يزال مستخدمًا. لقد طغت عليه 12N ، 14P. نمط اللف هو ABCABCABCABC

12N ، 10P - متغير سرعة أعلى لمحرك DLRK. وجدت في بعض الأحيان في محركات طائرات الهليكوبتر. نمط اللف هو AabBCcaABbcC (يشير الأحرف الصغيرة إلى الاتجاه المعاكس في اتجاه اللف).

12N ، 8P - سرعة أعلى حتى من 12N ، 10P. نمط اللف هو ABCABCABCABC

الخطوة 7: تصميم اللف

نظرًا لأننا نخطط لإنهاء Wye ، ضع علامة على الطرف النهائي للسلك. سنحتاج إلى الانضمام إلى المحطات النهائية لجميع المراحل الثلاث عندما يحين وقت إنهاء المحرك كما هو موضح أدناه.

الخطوة 8: ابدأ اللف

1. الآن يمكنك البدء في لف.

2. لقد استخدمت سلك New-b (36 AVG) من ورشة لف قريبة.

3. لديها عزل إضافي لمنع السراويل القصيرة. اخترت ثلاثة خيوط من 36 سلك قياس. لذلك سيكون 8 لفات من 8 حِزمة سلكية.

4. ابدأ باللف بأي عمود تريده. اذهب في اتجاه واحد فقط (ذهبت في اتجاه عقارب الساعة). بمجرد إكمال عدد المنعطفات التي قررت القيام بها سابقًا ، تخطي قطبين واستمر في لف التالي. كرر هذه العملية حتى يتم توصيل ثلث الأقطاب. يجب أن تبدو مثل الصورة أدناه عند الانتهاء.

5. هنا يجب عمل اللف الثالث.

6. الآن قبل أن تبدأ بالمجموعة التالية من المحركات ، تحقق من شورتات الجزء الثابت بمقياس أوم (فاحص متعدد). يجب أن تكون المقاومة بين السلك والمعدن للجزء الثابت لانهائية (أي ليس الاستمرارية).

7. إذا لم تحصل على وظيفة قصيرة وجيدة. انتقل إلى المجموعة التالية من المحركات. إذا كان لديك فترة قصيرة ، فقم بفك تلك المرحلة بأكملها واحصل على سلك جديد وابدأ من جديد.

8. ملاحظة جانبية: عند اللف ، لا تقم بشد الأسلاك بشدة. 1-2 رطل كثير. سيؤدي اللف الضيق جدًا إلى لف قصير للجزء الثابت. إذا وجدت أن الأسلاك الخاصة بك ليست محكمة ضد الجزء الثابت ، يمكنك استخدام جسم غير معدني مثل الدعامة المكسورة ، أو قضيب الكربون المسطح ، أو بطاقة الائتمان المفضلة لدي لتنزلق بين أقطاب الجزء الثابت.

9. قم بوضع علامة على بداية ونهاية اللف.

10. هنا علامة البداية هي S1 ونهاية الملف الأول هي E1 كما هو موضح في الصورة.

الخطوة 9: هل أنت جاهز لمجموعة أخرى؟

1. جاهز لمجموعة أخرى؟ ابدأ بسلك جديد على أي قطب آخر وكرر العملية المذكورة أعلاه. تأكد من اختبار السراويل القصيرة بعد كل مرحلة.

2. ستلاحظ أن الجزء الثابت يصبح مزدحمًا بسرعة كبيرة. يمكنك إخلاء بعض الغرف بأداة باهتة مثل بطاقة الائتمان.

3. لا تنس وضع علامة على نقاط البداية والنهاية المتعرجة الأخرى.

الخطوة 10: توصيل اللفات

1. الآن لدينا 6 نهايات سلكية تحمل علامات S1 و E1 و S2 و E2 و S3 و E3.

2. قم بتوصيل E3 S1 و E1 S2 و E2 S3.

3. الآن لدينا 3 أطراف وهي أطراف المحرك A ، B ، C

الخطوة 11: عزل الأسلاك ووصلة الرصاص

1. إضافة عزل الأسلاك إلى الأسلاك النحاسية. هنا استخدمت غلاف عازل من سلك متعدد النواة لعزلها كما هو موضح في الصورة.

2. أضف موصل رصاصة إلى أطراف المحرك كما هو موضح في الصورة.

3. أضف طلاء أنبوب الانكماش الحراري لمزيد من القوة والعزل.

4. عمل محركنا جاهز.