حساس / مقياس درجة حرارة المحرك مع مسبار لاسلكي للمركبات الكلاسيكية: 7 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:38

لقد صنعت هذا التحقيق من أجل شيبيتاك الجميل. سيارة فيات 126 بمحرك 2 سلندر مبرد بالهواء تحت غطاء المحرك الخلفي.

لا يحتوي تشيبتاك على مقياس درجة حرارة يوضح مدى سخونة المحرك ، لذلك اعتقدت أن المستشعر سيكون مفيدًا.

أراد أيضًا أن يكون المستشعر لاسلكيًا للتخلص من توجيه الكابل على طول الطريق إلى الخلف.

فكرت في جعل المقياس (جهاز الاستقبال) جزءًا من نوع ما من شاشة عرض رقمية تمثيلية والتي سيتم تشغيلها من مقبس USB في مشغل mp3 الخاص بسيارتي.

وأردت أن تجعل جزء المسبار المستقبِل مزودًا بجهازي استشعار درجة الحرارة وتشغيله من 3-4 بطاريات AAA.

الخطوة 1: اختبارات الدائرة الأولى

أثناء تصميم دوائري ، جئت على طول موقع ويب مفيد قمت بتنزيل بعض التعليمات البرمجية النموذجية التي تعمل بشكل جميل وكتبت الكود الخاص بي باستخدام بعض أجزاء هذا الرمز.

ها هو الرابط من هذا الموقع المتعلق باستخدام متحكم الموافقة المسبقة عن علم مع شاشة عرض oled

و

هنا هو الرابط من نفس الموقع المتعلق باستخدام وحدات RF رخيصة 433Mhz للاتصال بين 2 صورة من الميكرو.

العنوان الجذر للموقع أدناه مليء بالدوائر العملية البسيطة المفيدة للغاية كما يوحي الاسم (ليس لدي أي علاقة مع مالكي الموقع).

simple-circuit.com/

ملفا MP4 المسمىان الغريبان عبارة عن ملفات فيديو صغيرة تعرض النظام أثناء التشغيل.

الخطوة الثانية: تصميم واختبار الدوائر

لقد استخدمت ميكروكنترولر pic 12F1822 لكل من جهاز الإرسال وجزء الاستقبال.

يتم توصيل شاشة oled في الجزء المستقبِل لعرض درجات الحرارة المقاسة.

نظرًا لأن وحدة التحكم 1822 بها ذاكرة وصول عشوائي منخفضة جدًا ، يتم استخدام الوظيفة الأساسية للشاشة فقط لطباعة الكتل جنبًا إلى جنب لتشكيل 6 أحرف رقمية في المجموع.

يعمل اثنان من مستشعرات درجة الحرارة 18B20 في جانب الإرسال مثل temp1 و temp2.

Temp1 لقياس درجة حرارة المحرك الرئيسي ويعمل كل 6 دقائق ويتحقق من درجة الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة أقل من 50 درجة مئوية ، فإن الدائرة لا تفعل شيئًا وتنتقل إلى وضع السكون للاستيقاظ مرة أخرى بعد 6 دقائق.

يمكن استخدام Temp2 لمراقبة درجة حرارة النقطة الثانية على المحرك أو ربما درجة حرارة البطاريات في مسبار الإرسال.

إذا كانت درجة الحرارة 1 أعلى من أو تساوي 50 درجة مئوية ، فسيتم قياس درجة الحرارة أيضًا ، ويتم تشغيل وحدة الإرسال بواسطة وحدة التحكم ويتم إرسال كلا القياسين إلى جهاز الاستقبال. ثم تقوم الدائرة بتبديل توقيتها للاستيقاظ كل 30 ثانية وتذهب للنوم مرة أخرى.

تستيقظ الدائرة بعد 30 ثانية لنفس القياسات والإرسال وتعود إلى النوم وتكرر هذه الدورة طالما أن المحرك ساخن.

إذا انخفضت درجة الحرارة 2 إلى أقل من 50 درجة مئوية ، فإن الدائرة تعتقد أن المحرك متوقف عن العمل وتوقف عن الإرسال ، وتحول توقيت الاستيقاظ إلى 6 دقائق وتذهب إلى النوم.

يبلغ استهلاك الطاقة مع مصدر طاقة 6 فولت (4 بطاريات AAA في سلسلة) أثناء التشغيل العادي أثناء الإرسال حوالي 5 مللي أمبير بينما لا يتم إرسالها حوالي 3 مللي أمبير. في وضع السكون ، ينخفض الرسم الحالي إلى 0.03 مللي أمبير. هذا هو رقم الاستهلاك الذي يمكن أن يمكّن الدائرة بسهولة من العمل لأشهر بنفس مجموعة البطارية.

يتم إرفاق الرموز السداسية لجهاز الإرسال وجانب المستقبل.

الخطوة 3: النموذج الأولي من جانب جهاز الاستقبال

لقد صنعت النموذج الأولي لجانب الإرسال كما يمكن رؤيته في الصور باستخدام لوحة protoype متعددة الفتحات. قم بقطع سلك USB لاستخدامه كقاعدة للجهاز وأيضًا كمزود للطاقة.

الخطوة 4: النموذج الأولي الجانبي لجهاز الإرسال

يتم أيضًا صنع جانب الإرسال بطريقة مماثلة باستخدام لوحة نموذجية صغيرة متعددة الفتحات.

لقد استخدمت فأرًا قديمًا كحالة جهاز الإرسال وقمت بإلقاء الدائرة بشكل عشوائي بالداخل وربطت بعض المغناطيسات لإلصاقها بحوض زيت الصفائح المعدنية من فيات 126 دون استخدام أي مسامير أو أجزاء أخرى للتوصيل.

الخطوة 5: تصميم غلاف ثلاثي الأبعاد قابل للطباعة

لقد صممت شاشة oled والأجزاء الأخرى في Solidworks وصممت غلافًا خارجيًا للجزء المستلم.

يمكن استخدام أي حالة متاحة لجهاز الإرسال حتى حالة الماوس على ما يرام كما تعلم. لذلك لم أصمم حالة خاصة لذلك. فيما يلي خطوات تصميم علبة جهاز الاستقبال.

يتم أيضًا إرفاق ملفات STL للطباعة ثلاثية الأبعاد.

الخطوة 6: علبة مسبار مطبوعة ثلاثية الأبعاد

لقد صنعت حافظة مطبوعة ثلاثية الأبعاد للمسبار

الخطوة 7: التثبيت والاختبار

كان التثبيت بسيطًا: د. يمكن توصيل المسبار بأي سطح معدني ، لذا جربت أعلى المحرك أولاً ، ثم جانب حوض الزيت. يعمل بشكل جيد في كلا الموقعين.

تم إجراء اختبار الطباعة الخاص بي من PLA ، لذلك من المتوقع أن يصبح أكثر ليونة في درجات الحرارة المرتفعة. سأحاول ABS في المرة القادمة.