منشار بطارية محترف وأدوات أخرى من السيارة: 4 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:38

لقد رأيت هذا المنشار على مكتبي لأسابيع ولم أكن أعرف بالضبط ماذا أفعل به. أحصل على مشاريع ثابتة من زملائي في العمل والتي لم تكن تستحق القيام بها بسبب التكلفة. كان منفاخ الأوراق / whacker مع البطاريات الفاشلة أرخص للتخلص من استبدال حتى بطارية واحدة. يحتاج تلفزيون البلازما الذي حصلت عليه إلى لوحة رئيسية ولكن أجهزة تلفزيون LED بهذا الحجم الآن هي نفس سعر اللوحة والإنترنت ، لذا فإن التلفزيون المكسور يذهب في سلة المهملات.

المنشار الذي يعمل ببطارية كرافتسمان الذي وجدته في حاوية القمامة الخاصة بكنيستي كان يفتقد إلى البطارية (بالطبع) والشاحن ، لكن المنشار بدا جديدًا تقريبًا. أظهر فحص سريع على موقع eBay أنه ليس من الاقتصادي شراء بطارية وشاحن آخر. لكن المنشار الدائري الوحيد الذي أملكه بالحجم الكامل ولن ينطلق من العاكس الموجود في سيارتي.

لقد قمت بتحويل مثقاب متغير السرعة ليتم تشغيله من بطارية سيارتي ، لذلك اعتقدت أن هذا المنشار ربما كان يستحق التحويل.

الخطوة 1: اختبار المنشار على 12 فولت

لقد اختبرت المنشار ببطارية مهترئة بقوة 12 فولت 17 أمبير في الساعة ، كنت جالسًا على مكتبي وتم لف المنشار. لا توجد إلكترونيات بالداخل ، فقط قفل الزناد. المحرك عبارة عن محرك تيار مستمر مغناطيسي ثابت ولا يتم إرضاءه كثيرًا بشأن الجهد. بطارية السيارة اللائقة ستخرج المزيد من الجهد والتيار ، esp. إذا كان المحرك يعمل عند استخدام المنشار ، لذلك اعتقدت أن هذا سيعمل. كان صندوق تروس المنشار نظيفًا من الداخل ، لكنني أضفت بعض الشحوم لتغليفه بإحكام لأن المنشار كان منفصلاً. بلد المنشأ على هذا المنشار هو الصين ، لكنه يتمتع بملاءمة وتشطيب أداة الحرفي. نوع من العار منذ أن تغلق سيرز أبوابها في كندا هذا الربيع.

الخطوة 2: توصيل الأسلاك

كان لدي مجموعة رخيصة من كابلات تعزيز السيارة. الأسلاك بالداخل صغيرة جدًا لدرجة أنني لست بحاجة إلى كابلات كبيرة لمنع انخفاض الجهد ، لكنني لاحظت أن المثقاب الذي يستخدم منفذ طاقة لوحة القيادة يعمل بشكل سيئ مقارنة بتشغيله مباشرة من بطارية السيارة ، لذلك اخترت إجبار نفسي على الرفع غطاء المحرك وانتقل مباشرة إلى بطارية السيارة عند استخدام هذا المنشار. لقد قطعت للتو مقاطع البطارية الأصلية عن المنشار وأحد طرفي الكابلات المعززة واستخدمت صواميل الأسلاك لإجراء التوصيلات.

الخطوة 3: اختبار القص

جاء المنشار بشفرة حرفي. 1mm سميكة مع 2mm نصائح كربيد. هذا النصل هو سر جعل هذا المنشار يعمل مع البطارية القابلة للإزالة. إنه حاد ورقيق لذا فهو يزيل القليل جدًا من المواد لعمل قطع لطيف ونظيف.

كان لدي أيضًا شفرة فولاذية مختومة رخيصة 2 مم من منشار مضغوط آخر ، وبفضل الرقاقة ، تمكنت من جعلها مناسبة لمنشار كرافتسمان. لأن هذا هو محرك تيار مستمر ، إذا تم تركيب الشفرة التي تستخدمها عن طريق الخطأ رأسًا على عقب ، فكل ما عليك فعله هو عكس الكابلات. لقد وجدت حتى النصل الصدئ الرخيص يقطع الخشب حتى يدور للخلف.

لقد قمت بإجراء تخفيضات إلى 1 × 2 بالشفرة الأصلية وبالشفرة الأقدم. كلاهما قطع بشكل جيد. حتى الشفرة الصدئة قطعت 2x4 في وقت مناسب ، لذلك أنا سعيد بالنتيجة والمنشار الآن في السيارة معي في حال احتجت إليه للقيام بعمل سريع

الخطوة 4: تحويل الصور المقطوعة

المالك كان لديه دلو من أدوات البطاريات الصدأ في السقيفة. لقد تحققت وكانوا كبار السن لدرجة أن الحصول على بطاريات أو أجهزة شحن بديلة لم يعد ممكنًا. لقد استخدمت شاحنًا هزيلًا للبطارية لاختبار بانوراما AllPower 19.2 فولت ووجدت أنه يعمل. لقد قمت بإزالة بطارية NiCads الخاصة بها وقمت بلحام زوج من الكابلات الرخيصة إلى داخل غلاف البطارية الفارغ ، لذلك عندما تم إدخالها في الأداة ، سمحت بالاتصال المباشر ببطارية السيارة. إنه يعمل ببطء بعض الشيء ولكن مع تشغيل المحرك سيظل يقطع 2x4.

لقد أجريت نفس التحويل باستخدام مثقاب حرفي VSR بجهد 12 فولت. نظرًا لأنه يعمل على الجهد المقصود ، فإنه يمتلك طاقة كاملة.

تم توصيل منفاخ الأوراق 120 فولت بالعاكس الذي قمت بتثبيته أمام مقعد الراكب. يسمح وجود 1kw من شرط حقيقي 120vac داخل السيارة باستخدام أدوات أخرى دون تحويل. تم تفصيل تثبيت العاكس في Instructable منفصل.