المصابيح الأمامية اللاسلكية RGB ESP8266 (جينيسيس كوبيه): 10 خطوات (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:40

هل تتطلع إلى إضافة مصابيح RGB LED متعددة الألوان إلى المصابيح الأمامية الخاصة بك؟ بالنسبة لمعظم الناس ، من المحتمل أن تقوم مجموعة أدوات لا تحتاج إلى وصفة طبية بتحديد المربعات الضرورية. من الأسماء التجارية ، يمكنك الحصول على نظام مجرب ومثبت بمستوى معين من الضمان. لكن ما الذي يأتي معه أيضًا؟ رخيصة من السهل أن تفقد جهاز التحكم عن بعد؟ الأسلاك الضخمة؟ قفل النظام البيئي للعلامة التجارية؟ إذا كان لديك شرائح DIY ، فاقرأ المزيد لمعرفة كيفية البدء في صنع مجموعة RGB LED المخصصة الخاصة بك. يرجى التأكد من قراءة القوانين في منطقتك فيما يتعلق بمتطلبات إضاءة السيارة. لن أتحمل أو أتحمل أي مسؤولية أو مسؤولية عن أفعالك!

يبدأ هذا الدليل ببعض الافتراضات ، لذا يرجى تغطية هذه النقاط قبل المتابعة:

• تعرف على ESP8266 وكيفية برمجته
• تكون قادرًا على تفكيك المصابيح الأمامية لسيارتك
• تكون قادرة على اللحام دون حرق نفسك … R. I. P. أطراف إصبعي
• كن على علم بأن أي شيء هنا قد يكون مختلفًا عن سيارتك ، لذا اضبط وفقًا لذلك
• تأكد من قراءة القوانين في منطقتك فيما يتعلق بمتطلبات إضاءة السيارة

الخطوة 1: لوحة تحكم المصباح - اجمع المستلزمات

بالنسبة للوحي المتحكم المصباح الأمامي ، ستحتاج إلى جمع الأجزاء التالية

• 2 × لوحات ESP-01
• 2 × لوحات النماذج الأولية (2.54 مم / 0.1 بوصة / 100 ميل حفرة حفرة)
• 4 × 2N7000 إشارة صغيرة Mosfets (حزمة TO-92)
• 4 × 1N4001 الثنائيات المعدل
• مكثفات 4 × 0.1 فائق التوهج
• 2 × مقاومات سحب التصريف المفتوح - 2 كيلو أوم إلى 4 كيلو أوم
• 2 × مقاومات أعلى مقسم المقاوم - حوالي 8.2 كيلو أوم
• 2 × مقاومات قاع مقسم المقاوم - حوالي 2 كيلو أوم إلى 4 كيلو أوم
• 2 × وحدة محول باك - تم ضبط الإخراج على 5 فولت
• 2 × وحدة LDO - تم ضبط الإخراج على 3.3 فولت
• اختياري: كتل طرفية 2x
• اختياري: 2x ESP-01 محولات اللوح
• اختياري: صمامات ثنائية TVS لحماية الطفرة (~ 18 فولت -21 فولت)
• اختياري: مكثفات 2x 22 فائق التوهج (25 فولت دقيقة)
• اختياري: مكثفات 2x 22 فائق التوهج (6.3 فولت دقيقة)

المصادر

لقد حصلت على كل شيء تقريبًا في هذا الدليل من eBay (أو China Bay كما أسميها). هذا لأنني لست قلقًا بشأن المنتجات المزيفة أو الجودة المنخفضة عندما يتعلق الأمر بأشياء مثل المحطات اللولبية أو المقاومات أو الألواح أو أجهزة الموزفيت منخفضة الطاقة. أنا لا أقودهم إلى أقصى حدودهم. ومع ذلك ، فقد أنفقت أموالًا جيدة على ثنائيات TVS والمكثفات من خلال طلبها من خلال DigiKey. لقد فعلت هذا فقط لأضمن أن ما تلقيته هو ما طلبته.

الخطوة 2: لوحة التحكم - حماية مدخلات الطاقة

لحماية إلكترونياتك من الجهد العكسي ، يعمل الصمام الثنائي المعدل. حصلت على صمامات ثنائية 1N4004 من متجر الإلكترونيات المحلي الخاص بي. من المفترض أن تحمل واحد أمبير كحد أقصى. يمكنك أن ترى في النموذج الأولي الخاص بي في الخطوة التالية ، لقد استخدمت صمامًا ثنائيًا مقومًا واحدًا ولكن لأكون آمنًا ، استخدمت اثنين من الصمامات المتوازية على لوحي النهائي. للحماية من ارتفاعات الجهد ، نستخدم صمامات TVS الثنائية. إنها مثل ثنائيات زينر ولكنها على عكس زينر يمكنها في الواقع البقاء على قيد الحياة بضع عشرات من الأمبيرات دون عرق. قد تكون قادرًا على الابتعاد دون استخدام صمامات TVS لكنني لم أرغب في المخاطرة بذلك. لقد استخدمت أيضًا مكثفًا عند الإدخال ولكن كان ذلك ضروريًا فقط لمنع اللون البني في أي وقت يتم فيه تشغيل حلقات الهالة.

الخطوة 3: لوحة التحكم - مزودات الطاقة

بعد أن تمر طاقة الإدخال لدائرة الحماية ، تريد أن تبدأ في جعلها قابلة للاستخدام للمكونات الموجودة على لوحك. هذا هو واجب محول باك الخاص بك و LDO. يمكن لمحول باك أن يتنازل بكفاءة عن إمداد سيارتك 14 فولت إلى 4.5 فولت عند الإخراج. سيتم توصيل مصابيح WS2818B LED و LDO بالباقة. ينظم LDO أيضًا الجهد إلى 3.3 فولت للاستخدام بواسطة ESP8266 ومفاتيح الإدخال.

ملاحظة: تم ضبط باك على 4.5 فولت لأن الإشارة الرقمية من MCU إلى مصابيح LED هي 3.3 فولت فقط. إذا كانت مصابيح LED تعمل عند 5.0 فولت ، فستتلقى أحيانًا البيانات غير الصحيحة بواسطة مصابيح LED ويتم عرض اللون الخطأ. ويقلل خفض محول باك إلى 4.5 فولت من هذه الفرصة. بدلاً من ذلك ، استخدم محول مستوى الجهد بين MCU و LEDs.

الخطوة 4: لوحة التحكم - مفاتيح الإدخال

دعنا نتحدث عن مفاتيح الإدخال الآن. لنفترض أننا نريد أن تكتشف لوحة التحكم الخاصة بنا وقت وميض إشارة الانعطاف وما إذا كان الضوء المنخفض يعمل. هناك حاجة إلى آلية ما للكشف عن وجود الطاقة. ومع ذلك ، لدينا مشكلة ، فإن إشارات الطاقة داخل سيارتك ذات جهد عالٍ للغاية بحيث لا يمكن توصيلها مباشرة بـ ESP8266. هناك عدد قليل جدًا من الرقائق التي يمكنها التفاعل مع إشارة 16 فولت والعيش لتخبرنا عنها. لهذا السبب نقوم بتطبيق طبقة عزل بين خطوط الكهرباء في المصابيح الأمامية والمدخلات على ESP8266. من خلال 3 مقاومات فقط ، ومكثف ، و mosfet إشارة صغير يمكننا تركيب مفتاح قادر على الجهد العالي الذي يلبي احتياجاتنا ولديه القدرة على الانهيار!

نظرية العملية هنا هي استخدام mosfet كمخزن استنزاف مفتوح. ارجع إلى الصورة لمعرفة كيفية بناء دائرتك. ستأتي إشارة IN من طاقة + 12V لإشارة انعطاف المصباح الأمامي أو الضوء المنخفض أو الشعاع العالي. تذهب إشارة OUT إلى دبوس ESP-01 الخاص بك. سيتم تغطية أي دبوس لاستخدامه في قسم البرامج.

الخطوة 5: لوحة التحكم - بعض التجميعات مطلوبة

التخطيط متروك لك! لقد ساعدني بالتأكيد على رسم التخطيط على قطعة من الورق قبل وضع المكونات لأسفل. كما أنه يساعد على تجنب اللحام حتى يتم وضع كل شيء ووضعه في صيغته النهائية. في أول لوح خاص بي ، قمت بإلغائه بدلاً من محاولة تحريك المكونات بعد وقوعها.

نظرة عامة على الخطوات السابقة:

طاقة السيارة => حماية الإدخال => طاقة 5 فولت => طاقة 3.3 فولت => المعالج

الفكر الجانبي

أوصي بالاستثمار في كتلة طرف المسمار. الراحة المضافة لا تقدر بثمن وتجعل اللوحة تبدو أكثر احترافية. يتيح لك استخدام محول ESP-01 أيضًا إزالة واستبدال ESP-01 في أي وقت في حالة كسره أو الحاجة إلى إعادة برمجته.

الخطوة 6: لوحة التحكم - البرنامج

ستتألف بيئة التطوير الخاصة بك من أحدث إصدار من Arduino IDE (arduino.cc) ومكتبة NeoPixelBus بواسطة Makuna والتي يمكنك تنزيلها باستخدام مدير المكتبة المدمج في Arduino. لإضافة دعم ESP8266 إلى Arduino IDE ، اتبع هذه الإرشادات: https://learn.sparkfun.com/tutorials/esp8266-thing …

الكود المصدري لمشروعي مرفق

pinout ESP-01 هو كما يلي:

• GPIO 0 - مدخل شعاع منخفض
• GPIO 1 - إدخال إشارة الانعطاف
• GPIO 2 - خرج الشريط 2
• GPIO 3 - خرج شريط الزاوية

أنت حر في استخدام أي وحدة ESP8266 تريدها مع المزيد من دبابيس الإدخال / الإخراج المتوفرة.

التشغيل الآلي

تمت برمجة البرنامج التجريبي ليومض شريط الزاوية باللون الكهرماني بالتزامن مع إشارة الانعطاف. هذا مجرد مثال بسيط لكيفية استخدام لوحة التحكم هذه إلى ما هو أبعد من مجموعة أدوات العداد. بعد توقف إشارة الانعطاف لمدة 1.25 ثانية ، تعود إلى وضع التشغيل الدائم / DRL. تمت برمجته بالفعل للاحتفاظ بإشارة الانعطاف باللون الكهرماني مع الحفاظ على DRL في الذاكرة باعتباره آخر لون قمت بتعيينه. هذا يعني أنه يمكنك استخدام هاتفك لتعيين لون DRL افتراضي مع الاحتفاظ بميزة إشارة الانعطاف الكهرماني.

يرجى العلم بقوانين إضاءة السيارة في منطقتك.

مراقبة

يجب أن يظهر ESP8266 على شبكتك بالشكل https://headlight-left.local أو https://headlight-right.local. من هناك يمكنك استدعاء عنوان URL "https://headlight-left.local/help" للاطلاع على قائمة المساعدة وللتعرف على إرسال قيم الألوان السداسية كوسائط ضمن طلبات

الخطوة 7: شريط LED للزاوية ("مصباح وقوف السيارات") - المكونات

يمكنك شراء هذه المصابيح في صفائح 100 بسعر رخيص جدًا عبر الإنترنت. يأتون على منصات PCB مستديرة يسهل لحامها. باستخدام الأسلاك الصلبة ، يمكنك لحامها معًا وعمل جميع أنواع الأشكال. أو باستخدام الأسلاك الفضفاضة ، يمكنك خياطة هذه الملابس في الملابس.

الخطوة 8: شريط LED للزاوية ("مصباح التوقف")

إنه أمر واضح ومباشر: كل من القوة والأرض والبيانات تتبع اتجاهًا واحدًا. لقد استخدمت 18 مصباحًا LED على كل جانب. طول شريط LED الذي يمكنك صنعه قابل للبرمجة وغير محدود عمليًا.

الخطوة 9: تركيب المصباح الأمامي

تختلف إزالة المصابيح الأمامية من مركبة إلى أخرى. في جينيسيس كوبيه 2013 ، لا يمكن إزالة المصابيح الأمامية دون خلع المصد الأمامي للسيارة أولاً! لحسن الحظ ، فتح المصابيح الأمامية بسيط. كل ما عليك فعله هو خبز المصابيح الأمامية في فرن على درجة حرارة 205 إلى 215 درجة فهرنهايت لمدة 15 دقيقة تقريبًا. سيؤدي ذلك إلى جعل الختم ضعيفًا بما يكفي لفصل المصابيح الأمامية عن بعضها. بالتأكيد توقف عن طريق YouTube للحصول على مجموعة لا حصر لها من كيفية إنشاء مقاطع فيديو حول هذا الموضوع.

يتطلب إعادة وضع المصابيح الأمامية معًا إعادة تجميع الأجزاء معًا مرة أخرى وتسخينها مرة أخرى اختياريًا.

نصيحة احترافية: قبل وضع المصابيح الأمامية في الفرن ، يجب عليك إزالة المصابيح والبراغي وأي شيء آخر قد يعيق الطريق. عندما تخرج المصابيح الأمامية من الفرن ، فأنت تريد أن يكون شاغلك الوحيد هو تفكيكها.