R / C ذات السطحين: 21 خطوة (مع صور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:40

يعد بناء طائرة RC مشروعًا ممتعًا وطريقة رائعة لفهم كيفية عمل الطائرات! من المجزي جدًا أن تبني طائرتك الخاصة من الصفر وتطير بها.

الطائرة التي سأبنيها في Instructable هي SIG Smith Miniplane ، لكن طرق البناء متشابهة في معظم طائرات البلسا. سميث هي طائرة صغيرة ذات سطحين ، وهي تطير جيدًا. لقد قمت بتحليق هذه الطائرة كثيرًا وكانت واحدة من الطائرات المفضلة لدي. من السهل التحكم فيه ، ويفعل كل ما تريده.

الخطوة الأولى: التحضير

قبل أن تبدأ في البناء ، هناك بعض الأشياء التي يجب القيام بها أولاً للاستعداد. إذا كنت تقوم بالبناء من مجموعة مثلي ، فإن معظم المواد مضمنة بالفعل ، لذلك لن أذكرها هنا. خلاف ذلك ، إذا كنت تقوم بالبناء من الخطط ، فستحتاج إلى الحصول على كل خشب البلسا والمواد الأخرى.

المواد اللازمة لهذه المجموعة: - الكسوة

-المحرك ، الخزان ، خطوط الوقود ، المروحة

-مذياع

-الخدمات

الأدوات اللازمة للبناء:

مجلس رغوة

-دبابيس

-الإيبوكسي

-غراء الخشب

-سكين رازور

-رأى

-تدريبات

-مشابك

تحتوي مجموعة Smith Miniplane التي صنعتها على تعليمات واضحة حول كيفية بنائها ، وبأي ترتيب للقيام بالأشياء. قبل البدء في البناء ، قرأت الدليل لفهم خطوات البناء أولاً.

هناك خطط ورقية بالحجم الكامل داخل المجموعة والطائرة مبنية فوقها. ستحتاج إلى وضع الخطط ثم لصق القطع الخشبية فوقها مباشرةً باستخدام الخطة كدليل.

الخطوة 2: بناء جسم الطائرة

لبدء بناء جسم الطائرة ، قمت أولاً بوضع خطة جسم الطائرة على قطعة كبيرة من لوح الرغوة ، وقمت بتثبيتها بالورق الشمعي في الأعلى (لمنع الغراء من الالتصاق بالورق). يتم بناء جانبي جسم الطائرة أولاً ، ثم يتم ربطهما معًا.

تم بناء جوانب جسم الطائرة أعلى المخطط الجانبي لجسم الطائرة ، وستحتاج إلى قطع 1/4 أعواد البلسا لتتناسب مع ما هو موضح في الخطة. لقد قمت بتثبيت كل عصا بالخطة ولصقها بالآخرين (هذا هو الموصوفة في الدليل) وجدت أن أفضل طريقة للقيام بذلك هي استخدام منشار حلاقة صغير لقطع عصا البلسا ، وبعد ذلك عندما حصلت على الزاوية الصحيحة قمت بلصقها باستخدام CA رفيع (superglue) لربط فوري. هذا الصمغ جعل البناء سريعًا جدًا.

بمجرد الانتهاء من الجانبين ، قمت بوضعهما على المخطط العلوي لجسم الطائرة (كما هو موضح في الصور). لقد قطعت قطعًا من البلسا لربط النصفين ولصقها في مكانها. من المهم الحصول على المحاذاة هنا. أضفت أيضًا حوامل معدات الهبوط بالقرب من مقدمة الطائرة.

الخطوة 3: تركيب محرك الحفر

قبل لصق جدار الحماية بجسم الطائرة ، كنت بحاجة إلى الحفر وتركيب المحرك أولاً. بالنسبة لهذه الطائرة ، استخدمت محرك توهج OS.46 AX ، ولكن يمكن أيضًا تحويله إلى محرك كهربائي. قمت بقياس مكان وجود فتحات تثبيت المحرك على حوامل المحرك السوداء ، ثم قمت بحفرها واستغلالها وتثبيتها بمسامير.

بعد ذلك قمت بقياس مكان تصطف حوامل المحرك على جدار الحماية وحفرت الثقوب وصواميل T epoxied في جدار الحماية. لقد قمت أيضًا بحفر ثقوب لخطوط الوقود ومؤازرة الخانق في جدار الحماية.

الخطوة 4: بناء جسم الطائرة

بعد أن يجف الغراء ، قلبت جسم الطائرة في وضع مستقيم وأضفت صانعين إلى الأعلى (الصورة الأولى). منذ أن تم حفر جدار الحماية للمحرك في الخطوة السابقة ، قمت بتثبيته على جسم الطائرة في هذه المرحلة (الصورة الأولى والثانية).

بعد ذلك ، أضفت لوح خشب رقائقي إلى الجزء الأمامي من جسم الطائرة. تم تثبيت الجناح العلوي على قطعة الخشب الرقائقي هذه ، وهناك نوعان من الأنابيب النحاسية المضمنة في مجموعة أدوات التثبيت على الجناح. لقد قمت بوضع هذه الأنابيب على لوح من الخشب الرقائقي ، بعد ربطها ببراغي. هذا مهم للحصول على الحق لأنه يحدد زاوية الجناح العلوي.

الخطوة 5: أغطية جسم الطائرة

بعد ذلك ، أضفت صانعين إلى الجزء العلوي من حامل جناح الخشب الرقائقي (غير موضح) ، وأضفت صانعين عبر المشكلين في كل من الجزء الأمامي والخلفي من جسم الطائرة. هذه هي العصي الرفيعة التي تسير بالطول أسفل الطائرة.

بعد أن يجف الغراء على المراسلين ، أضفت الأغطية إلى الجزء الأمامي من جسم الطائرة. لجعل المنعطف ، حصلت على الخشب الرطب أولاً. لقد قمت بلصق جسم الطائرة حيث ستكون الأغطية ، ثم وضعتها لأسفل واستخدمت شريطًا ودبابيسًا لإحكام تثبيتها أثناء تجفيفها.

الخطوة 6: تصنيع القلنسوة

تتضمن هذه المجموعة قلنسوة للمحرك ، وتحتاج إلى لصق النصفين معًا وحفر ثقوب لتناسب المحرك. اضطررت أيضًا إلى قطع فتحات التبريد في مقدمة القلنسوة. تُظهر الصورة الثالثة القلنسوة النهائية على متن الطائرة مع تركيب المحرك.

الخطوة السابعة: تصنيع معدات الهبوط

بعد بناء جسم الطائرة ، قمت بعمل حوامل معدات الهبوط كما هو محدد في دليل التعليمات الخاص بالمجموعة. يتكون هذا من سلكين ملحومين معًا ، وخردة البلسا كهدية. هذا يتصاعد إلى كتل معدات الهبوط في الجزء السفلي من جسم الطائرة.

الخطوة 8: عمل سروال عجلة

تناسب السراويل العجلة الجزء العلوي من العجلات لجعلها أكثر انسيابية. لقد صنعت هذه كما هو محدد في الدليل ، لكنني قررت خلعها لأنها علقت في أعشاب طويلة عند إقلاع الطائرة وهبوطها.

الخطوة 9: بناء الجناح العلوي

بعد بناء جسم الطائرة ، بدأت في الجناح العلوي. نظرًا لأن هذه طائرة ذات سطحين ، فقد احتجت إلى بناء جناحين. عملية بناء الجناح هي نفسها إلى حد كبير لجميع طائرات البلسا RC.

للبدء ، ضع مخطط الجناح على لوحة المبنى ، وقم بتثبيته بورق الشمع في الأعلى. بعد ذلك ، قم بتثبيت الصاري الأمامي والخلفي على السبورة حيث تُظهر الخطط أنهما (هذه هي العصي الطويلة التي تظهر في الصورة الأولى والثانية). تستحوذ السارية على معظم الحمل على الجناح عندما تطير الطائرة.

بعد ذلك ، هناك قطع صغيرة على شكل جنيح تسمى الأضلاع ، وهذه هي ما يعطي الجناح شكله. تحتوي هذه الأضلاع على فتحة في الجناح ، وتتناسب تمامًا مع الجزء العلوي من الساريات. حاذِ كل ضلع بالمكان الذي يجب أن يكون عليه في الخطة ، وألصقه على الساريات. بمجرد دخول أضلاع الجناح ، قم بالصمغ في الصارية العلوية للجناح في الأخدود الموجود أعلى الضلوع.

بعد لصق جميع الأضلاع ، أضفت قطعة بلسا مدببة إلى الجزء الخلفي (الحافة الخلفية) للجناح. لقد قمت بلصق هذا وأضفت قطعًا مثلثة لدعمه. يجب أن يبدو الجناح الآن مثل الصور أعلاه ، مع كل الأضلاع في مكانها وثلاثة سبارات.

الخطوة 10: غطاء الجناح العلوي

بعد بناء الجناح العلوي ، ستحتاج إلى صفيحه بغطاء من خشب البلسا 3/32 بوصة. أفضل طريقة وجدتها للقيام بذلك هي جعل لوح البلسا مبللاً أولاً بحيث ينثني بسهولة ، ثم استخدم غراء الخشب العادي. وألصق كل جزء من الجناح تلامسه الورقة. ثم ضع الورقة لأسفل على الجناح الملصق وقم بتثبيتها لأسفل بحيث تتبع منحنى الجناح. كررت هذه العملية حتى يتم الانتهاء من الغطاء على الجناح على كليهما أعلى وأسفل.

الخطوة 11: أكمل الجناح العلوي

بعد الانتهاء من تغطية الجناح العلوي ، أضفت صفائح طرف الجناح كما هو موضح في المخططات ، وأضفت كتل البلسا إلى الفتحة الموجودة في وسط الجناح. ثم تم صقل كتل البلسا لتناسب شكل الجناح.

أضفت حشو خشب إلى أي فجوات في الجناح وقمت برمله بعناية. يساعد في الحصول على كتلة صنفرة طويلة حتى تتمكن من صنفرة الجناح بالتساوي.

الخطوة 12: تصنيع حامل الجناح العلوي

يتم إنشاء حوامل الجناح العلوية بطريقة مماثلة لمعدات الهبوط ، ويتم شرحها في الدليل. تتلاءم الأسلاك الفولاذية مع الأنابيب النحاسية التي تم لصقها مسبقًا ، وتم لحامها معًا. يتم إيبوكسيد قطعة من الخشب الرقائقي على حوامل الجناح السلكي ، والتي سيتم حفرها لتركيب براغي الجناح لاحقًا.

الخطوة 13: قم ببناء الجناح السفلي

تم بناء الجناح السفلي بنفس طريقة بناء الجناح العلوي ، ولكن هناك بعض الاختلافات. يحتوي الجناح السفلي على جنيحات (أسطح متحركة تدحرج الطائرة) ، بينما لا يحتوي الجناح العلوي على جنيحات. تم بناء هذه الجنيحات كما هو موضح في الخطط ، ويتم إضافة قضبان عزم الدوران بحيث يمكن لمؤازرة واحدة في وسط الجناح تحريكها. يتم عرض قضبان عزم الدوران وفتحة المؤازرة في الصورة الثالثة.

الخطوة 14: المثبت الأفقي والمصعد

الجنيحات هي التي تدحرج الطائرة ، والمصعد هو ما يدفع الطائرة لأعلى ولأسفل. تم بناء كل من المصعد والمثبت مباشرة فوق الخطط ، ثم يتم صقلهما بسلاسة.

المصعد يتوقف على المثبت باستخدام مفصلات مصممة لطراز الطائرات. سيتم إيبوكسيد المفصلات لاحقًا بعد الانتهاء من التغطية.

الخطوة 15: المثبت الرأسي والدفة

تتحكم الدفة والمثبت الرأسي في الحركة الجانبية ، أو الانعراج. تم إنشاء هذا بنفس طريقة المثبت الأفقي ، وهو يتوقف أيضًا.

الخطوة السادسة عشر: تغطية المثبتات وأسطح التحكم

الآن بعد أن تم بناء الطائرة ، يمكننا البدء في تغطيتها بالقماش ، تمامًا مثل الطائرات كاملة الحجم. لقد استخدمت SIG Koverall لهذه الطائرة ، ولكن سيكون من الأسهل استخدام مكواة مثل Monocoat. يعطي Koverall لمسة نهائية لطيفة ودائمة حقًا ، ولكنه يستغرق أيضًا وقتًا أطول.

لقد قمت بتطبيق Koverall باستخدام الإرشادات التي جاءت في العبوة ، لكنني استخدمت Minwax Polycrylic بدلاً من مخدر الطائرات. يعتبر البولي أكريليك أكثر أمانًا في الاستخدام وهو يعتمد على الماء لذا فإن التنظيف أسهل. لقد استخدمت كل من المنشطات والبولي أكريليك على الطائرات ، وقد أحببت استخدام البولي أكريليك أكثر من ذلك بكثير.

لقد قمت أيضًا بتركيب الماكينات الخاصة بالخانق والدفة والمصعد في جسم الطائرة في هذا الوقت. يتم تثبيت الماكينات في كتل يتم لصقها داخل الطائرة.

الخطوة 17: غطي الأجنحة

لقد غطيت الأجنحة في SIG Coverall باستخدام نفس الأساليب المتبعة في الخطوة السابقة.

الخطوة 18: تغطية جسم الطائرة والطلاء

غطيت جسم الطائرة في Koverall ، ثم علقته من الأنف ورسمته بطلاء رشاش أبيض. هذا الطلاء يعمل بشكل جيد ومقاوم للوقود. ذهبت بعدة طبقات من الطلاء الفاتح حتى أصبح سميكًا بدرجة كافية ليكون معتمًا. تأكد من إخفاء أي مناطق لا تريد طلائها.

الخطوة 19: قم برسم نمط أمة الله

بعد أن جف الطلاء الأبيض ، قمت بإخفاء الجناح وجسم الطائرة ورسمت نمط انفجار نجمي باللون الأحمر. بعد الطلاء ، أزلت الشريط اللاصق وأضفت الملصقات إلى الطائرة.

الخطوة 20: إعداد الطائرة

الآن تم بناء الطائرة ، وكل ما تبقى هو تثبيت جهاز استقبال الراديو والبطارية والتأكد من أن كل شيء يعمل قبل الرحلة! قمت أيضًا بتشغيل المحرك وتأكدت من أنه يعمل جيدًا قبل الرحلة.

خطوة أخرى مهمة قبل الطيران هي التحقق من مركز الجاذبية (CG) للطائرة. CG هي النقطة التي يتوازن فيها المستوى طوليًا. تُظهر الخطط موقع CG ، وهو حول الجزء الأكثر سمكًا من الجناح. لقد راجعت CG عن طريق تثبيت الطائرة بإصبعين عند النقطة التي يجب أن تتوازن فيها ، وإذا كانت مائلة للأمام أو للخلف ، فأنت بحاجة إلى إضافة وزن إلى مقدمة الطائرة أو خلفها. اضطررت إلى إضافة بعض الوزن إلى أنف الطائرة حتى تتوازن بشكل صحيح.

الخطوة 21: تطير

أخيرًا الطائرة جاهزة للطيران! تأكد من شحن البطارية ، وأن المحرك يعمل بشكل مثالي ، ولا يوجد شيء فضفاض على متن الطائرة. من الأفضل دائمًا إصلاح مشكلة على الأرض بدلاً من تحطم الطائرة بسببها! في رحلتي الأولى ، حلقت الطائرة بشكل جيد للغاية وكان علي فقط تقليصها قليلاً. يمنحها محرك OS.46 AX طاقة أكثر من كافية للمناورات الرأسية. هذه الطائرة لا تصدق للألعاب البهلوانية البطيئة ويطير لطيف ومستقيم.

شكرا للقراءة والطيران السعيد!