ترايك راقد: 10 خطوات (بالصور)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:41

لقد صممت هذه الدراجة الثلاثية الراكدة كمقدمة رخيصة لركوب الدراجات الراقد.

لم أمشي لإنفاق 1000 دولار على دراجة ثلاثية العجلات التجارية.

لقد صنعته من الخشب لأنني أكثر دراية بالخشب ، والتعديلات أسهل وأرخص.

يمكنني بعد ذلك اللحام في Alu بمجرد إثبات ذلك.

كان هدفي أن أفعل ذلك بأقل من 100 يورو وهو ما أعتقد أنني أملكه.

الخطوة 1: دراجات المانحين

لقد استخدمت دراجتين للتبرع.

دراجة هجينة / جبلية للمثلث الخلفي واثنين من العجلات قياس 20 بوصة للعجلات الأمامية.

استخدم إطارًا من السبائك المعدنية إذا كنت ترغب في لحام المثلث الخلفي إلى عارضة معدنية في وقت لاحق.

يمكنك استخدام فرامل المثلث الخلفي لتبدأ.

يمكن الاحتفاظ بفرامل العجلات مقاس 20 بوصة للفرامل الأمامية.

احتفظ بالقاعدة السفلية من مجموعة السلسلة والميكانيكية الأمامية والخلفية أيضًا جنبًا إلى جنب مع مبدلات الحركة ورافعات الفرامل. في الحقيقة لا تشاك أي شيء قد يكون مفيدًا!

الخطوة الثانية: التقطيع

يعد تقطيع المثلث الخلفي أمرًا شاقًا ولكنه يحقق بشكل خاص إذا كان مثلي إطارًا متخصصًا لائقًا.

لقد قطعته في نهاية الأنبوب العلوي بجوار عمود المقعد.

الأنبوب السفلي الذي قطعته 3 / 75 مم لأعلى من الدعامة السفلية.

هذا يعني أنه كان لدي كعب لدعم الشعاع.

تركت علامتي تبويب يمكنني تثبيتها في الشعاع.

الخطوة 3: عبر الأعضاء

لقد قررت 3x2 cls لأنها رخيصة وبأبعاد مماثلة لقسم 60 x 30mm alu.

إذا كنت أقوم بالبناء في الخشب من أجل الخير ، فسأستخدم القسم الكامل 3x2 لزيادة القوة والصلابة.

لقد قطعت العضو المتقاطع بعرض 32 بوصة / 800 مم لأنني أردت قاعدة عجلات أوسع.

لا تتردد في التضييق إلى 28 بوصة إذا كنت ترغب في ذلك.

ذراع الرافعة الأمامي 24 بوصة / 600 م.

القطعة الرئيسية بطول 36 بوصة / 750 ملم.

لقد استخدمت ألواح التقوية المربعة 1/2 طبقة مقاس 8 بوصات / 200 مم لتقويتها.

لقد استخدمت ببساطة مسامير PVA والخشب إذا كنت تريد ترك الخارج كثيرًا ، ففكر في استخدام الإيبوكسي.

الخطوة 4: تطعيم المثلث الخلفي

لقد وجدت أن العضو المتقاطع يجب أن يكون تحت ركبتيه عندما كانت الدواسات في الساعة 12/6.

عندما كنت سعيدًا ، قمت بحفر حفرة 32 مم بزاوية أنبوب المقعد.

ثم استخدمت علاقة رافعة سريعة حول الجزء الخلفي من عمود المقعد لتقوية المفصل.

تم ثمل بقايا الأنبوب السفلي في الجزء السفلي من الشعاع.

أخيرًا ، قمت بخشونة الأسطح وقمت بفصل المفصل في المعدن الكيميائي للحصول على مفصل قوي.

الخطوة 5: توجيه الأذرع

لقد استخدمت لوحة مقاس 6 بوصات / 150 مم 30 × 5 مم × 4 للعروات حيث يمكنني اللحام بقسم Alu في المستقبل.

لقد قمت بحفر ثقوب 8 مم 1 "3" و 5 "في من النهاية.

لقد قطعت الذراعين من الخردة 10 بوصات / 250 مم 3 × 2.

لقد قمت بحفر ثقب دبوس الملك 8 مم 1 "/ 25 مم للخلف من الأمام وفتحات المحور 10 مم 2" / 50 مم للخلف من الحافة الأمامية.

أخيرًا ، استخدمت كتلتين من قطع الأثاث لإدخال النقطة المحورية لتوجيه أكرمان المبسط. سيتم استبدالها بقسم Alu L في المستقبل.

الخطوة 6: تجميع القوس السفلي

سرعان ما أدركت أنه من الأفضل استخدام الدعامة السفلية كتجميع منفصل بدلاً من دمجها في ذراع التطويل الأمامي.

لقد استخدمت Bb30 لمحول ملولب حوالي 20 دولارًا.

باستخدام قطعة احتياطية بطول 10 بوصات 250 مم ، قمت بحفر ثقب 40 مم فوق الحافة مباشرة.

ثم قمت بقصها من خلال منتصف الفتحة تاركًا غالبية المواد الموجودة في المشبك أعلاه.

لقد استخدمت مسامير 10 مم في 6 مراكز.

لقد ضمت في المحول بمعدن كيميائي.

الخطوة 7: قيادة القطار

نظرًا لأن لديّ قطعة غيار sram gripshift الاحتياطية ، فقد استخدمتها مرتبطة بميكانيكا خلفي متوسط المستوى. إذا كنت تستخدم شريطًا أكبر من 30+ ، فاستخدم ميكانيكيًا طويل الذراع.

طول الكابل قصير وموجود بالكامل في الغلاف الخارجي.

لقد استخدمت أنبوب تسخين مركزي بلاستيكي مقاس 15 مم لتوجيه سلسلتي العلوية أسفل المقعد الذي يعمل بشكل جيد. لقد استخدمت مشابك أنابيب للاحتفاظ بها.

كنت بحاجة إلى 2.5 طول من السلسلة.

لقد استخدمت مجموعة سلسلة قياسية 42/52 لكنني أخطط لاستخدام مفردة ترادفية في المستقبل.

لاستخدام أنبوب مزدوج أو ثلاثي ، ستحتاج إلى أنبوب فوق مجموعة السلسلة لتركيب الماكينة الأمامية.

الخطوة 8: المقعد

المقعد عبارة عن بعض الخردة 3/8 "/ 9 مم رقائق 16" 400 مم مربع. لقد استخدمت زاوية سبيكة 30 مم للتوصيل ولكن يمكنك استخدام مثلث من الأخشاب.

لقد قمت بربطه بالكتل الموجودة أسفل المقعد وخلف المقعد الذي قمت بربطه بالعارضة الرئيسية وربطه بأنبوب المقعد.

أخطط لتغطية المقعد بالإسفنج وبعض قمصان ركوب الدراجات القديمة من أجل المتعة!

الخطوة 9: الفرامل

الفرامل أنا أستخدم حاليًا فرامل خلفية واحدة على شكل حرف V ، لكنني أخطط لاستخدام الفرامل الأمامية قريبًا ، متصلة بذراع توجيه برأس مطرقة مع فرامل ذات فرجار خارجي ووصلة توجيه داخلية

لقد استخدمت مقودًا مسطحًا للتوجيه والذي يعمل بشكل جيد.