عجلة قيادة إلكترونية: 5 خطوات (بالصور)

2025 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-23 12:54

مرحبا بالجميع!

أدناه أشارك أحد مشاريعي المفضلة ، وهو عجلة القيادة الإلكترونية. لقد قمت بتصميم وتطوير عجلة القيادة لسيارة طلابية. تتمثل وظيفة الإلكترونيات الموجودة على العجلة في التحكم بشكل أساسي في العديد من أنظمة السيارة مثل إعدادات مروحة الرادياتير ونظام تقليل السحب ومشعب السحب المتغير الطول. للحصول على فكرة موجزة ، شاهد الفيديو أدناه أولاً ثم تابع المنشور.

الخطوة 1:

وانشاء

يمكن تقسيم الإعداد إلى 4 مستويات من التسلسل الهرمي. ضع في اعتبارك الرسم البياني أدناه:

الخطوة 2:

1. Arduino: يتمثل دور اردوينو في الإعداد الخاص بي في تلقي مدخلات من شاشة اللمس وأزرار تبديل التروس ، وبالتالي تقديم إشارة خرج للتحكم في جميع المرحلات والمؤازرة.

2. عجلة القيادة والمشغلات:

   1. اقتران كهربائي سريع التحرير: فيما يتعلق بإنتاج عجلة القيادة ، كان هذا بلا شك أصعب جزء في الإعداد بأكمله. تم إدخال الجانب الذكر للموصل الكهربائي المستدير في العمود المحدود لعجلة القيادة مع مرور جميع الأسلاك عبر العمود والخروج بالقرب من الرف. تم وضع الجانب الأنثوي من الموصل الكهربائي داخل اقتران التحرير السريع لعجلة القيادة. يحمل الموصل ما مجموعه 8 أسلاك. تحقق من الصور أدناه للحصول على فكرة أفضل عن الاتصالات.
   2. مرحل ناقل الحركة الهوائي: يتم التحكم في التتابع بواسطة اردوينو الذي يتلقى الإشارة من أزرار تبديل التروس على عجلة القيادة. عند الضغط على الزر ، يتم تنشيط المرحل بواسطة اردوينو ويتحرك النظام الهوائي وفقًا لذلك لتغيير الترس.
   3. DRS Servo: يتم التحكم أيضًا في المؤازرة الخاصة بـ DRS (نظام تقليل السحب) بواسطة اردوينو. وفقًا للحدث الذي حدده المستخدم في قائمة "Event Selection" على شاشة LCD ، يتحرك المؤازر ويتم تغيير موضع الجناح الخلفي للسيارة.
   4. VLIM Servo: يرمز VLIM إلى مشعب السحب المتغير الطول ، تمامًا مثل مؤازر DRS ، يتم التحكم في أجهزة VLIM بواسطة arduino وفقًا للإعدادات في قائمة اختيار الحدث.
   5. مرحل مروحة الرادياتير: تعتبر مروحة الرادياتير جزءًا مهمًا من نظام تبريد المحرك. لا تشغل مروحة الرادياتير وتسخن المحرك. احتفظ بمروحة الرادياتير قيد التشغيل دائمًا وأنت تستنزف بطاريتك في غضون 15 دقيقة. وبالتالي ، هناك العديد من الإعدادات التي يمكن للمستخدم تحديدها اعتمادًا على درجة حرارة الهواء المحيط وظروف التشغيل.
3. الدائرة الكهربائية لعجلة القيادة: كما يوحي الاسم ، فهي الدائرة الكهربائية لعجلة القيادة. يذهب ما مجموعه 8 أسلاك من الدائرة الكهربائية إلى التوصيل الكهربائي سريع التحرير.

الخطوه 3:

4. ملحقات عجلة القيادة

1. مصابيح التحول: هذه هي مصابيح LED المثبتة على الجزء العلوي من عجلة القيادة. يتم استخدامها لإبلاغ السائق بتغيير الترس عند السرعة المثلى لعدد الدورات في الدقيقة لاستخراج أقصى أداء من مجموعة نقل الحركة. في الإعداد الخاص بي ، استخدمنا Neopixel WS2812B RGB LED لأسباب تتعلق بالبساطة. يتم تشغيل الشريط بالكامل بواسطة 3 أسلاك فقط. قوة واحدة (+ 5 فولت) ، أرضي ثانية والثالثة هي سلك الإشارة.
2. شاشة اللمس: كما تمت مناقشته أعلاه ، يتم تشغيل شاشة اللمس بواسطة السائق للتحكم في الإعدادات المختلفة للسيارة. جهاز شاشة اللمس الذي استخدمناه هو جهاز Nextion. يوفر الجهاز طريقة سهلة للتفاعل مع اردوينو ويمكن صنع واجهة المستخدم الرسومية الجميلة بسهولة دون الحاجة إلى الكثير من مهارات البرمجة. لشرح الترميز وتصميم الشاشة التي تعمل باللمس ستحتاج إلى برنامج تعليمي خاص بها. اسمحوا لي أن أعرف في قسم التعليقات أدناه إذا كنت تريد مني أن أقوم بعمل برنامج تعليمي لنفسه.
3. أزرار التحول: هنا مرة أخرى ، عندما يتم الضغط على الأزرار (أي من الأزرار) من قبل السائق ، يتم تعيين دبابيس القراءة الرقمية الخاصة بالاردوينو على ارتفاع. وفقًا للضغط على الزر ، يقوم اردوينو بتنشيط مرحل ناقل الحركة الهوائي المناسب ويتم تغيير الترس.

الخطوة الرابعة:

إنتاج

بصرف النظر عن مجموعة الموصلات الكهربائية سريعة التحرير التي ناقشتها بالفعل أعلاه ، فإن المكونات الرئيسية للإنتاج هي الإطار الأساسي وصناديق الغطاء. تم صنع الإطار الأساسي للتوجيه ، كما هو ظاهر في الصور ، باستخدام ألياف الكربون. تم تغليف ثلاث طبقات من ألياف الكربون على جانبي قلب الرغوة باستخدام تقنية التسريب بالراتنج. بعد تجفيف كل الإيبوكسي ، تم إرسال الجزء لقطع الأسلاك حيث تم قطع فتحات الإبهام والملف الجانبي الخارجي على الإطار الأساسي. بالنسبة لصناديق الغلاف ، تم استخدام صفائح PVC 2 مم ، والتي تم إرسالها مرة أخرى لقطع الأسلاك للحصول على الملف الشخصي المطلوب. بعد المعالجة ، تم تجميع كل من الإطار الأساسي وصناديق الغطاء باستخدام الصواميل والمسامير والكثير من الإيبوكسي.: ص

يوجد أدناه مقطع فيديو آخر تم تصويره أثناء وقت التصنيع. دائمًا ما يكون إصدار أصوات السيارات أمرًا ممتعًا.:)

الخطوة الخامسة:

لمزيد من البرامج التعليمية مثل هذا ، يمكنك متابعة صفحتي هنا:

www.facebook.com/projectmechatronics/