التحكم اللاسلكي - Au Electronics: 8 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:42

لقد سبق للجميع قيادة سيارة بجهاز تحكم عن بعد ، أليس كذلك؟ ربما كان أول ما قدته هو شيء يمكنك شراؤه من متجر الألعاب مقابل بضعة دولارات. لا يعني ذلك وجود أي خطأ في ذلك ، ولكن لا يوجد شيء لهم. قم بتحميلها ببطاريات مستنفدة للمناظر الطبيعية والتي ستكلفك في النهاية أكثر من تكلفة السيارة والقيادة. منتهي. لا يوجد شيء هناك؟ تهدف هذه المقالة إلى توفير المعلومات والإلهام لأولئك الذين يفضلون قيادة "سيارات r / c حقيقية" لكل قول. بكل صدق جيد ، عادة ما أقود السيارات الإلكترونية. النيترو والبنزين بالكاد موطن قوتي ، وأنا لا أدعي أنهما كذلك. بينما كنت أقود العديد من السيارات التي تعمل بوقود النيترو ، فإن الكهرباء هي ما أجيده. لذا فبدلاً من سيارات النيترو ، يعتقد كل طفل أنها رائعة حتى يقود سيارة إلكترونية مناسبة - ستركز هذه المقالة على ما تحتاج إلى معرفته حول اختيار وقيادة وصيانة وتسابق هواية السيارات الكهربائية من فئة r / c.

الخطوة 1: اخترها - اخترها جيدًا

قبل أن نتعمق في هذا الأمر ، أود أن أوضح أن هذا يتعلق بما سيساعدك. أود أن أشرح كيف تعمل مقاييس الجهد وما شابهها ، لكن هذا ليس جيدًا بالنسبة لك ، أليس كذلك؟ لذلك ، على افتراض أنك لا تملك حاليًا سيارة وترغب في شراء واحدة ؛ إليك ما تحتاج إلى معرفته. - السيارات مبنية من صفات متفاوتة. بشكل عام ، ما تدفعه مقابل ما تحصل عليه. أنت تدفع مقابل حجم النموذج والمواد المستخدمة في بنائه - وتتراوح هذه من البلاستيك المقولب إلى الجرافيت وألياف الكربون والألمنيوم المؤكسد. تذكر أيضًا أن الجزء الأكثر تكلفة قد لا يكون دائمًا أقوى. يمكن أن تكون ذراع الجرافيت أقوى من ذراع ألياف الكربون ، ولكن يمكن أن تكون ذراع CF أخف. يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا. - يمكن شراء السيارات في ولايات مختلفة. النوعان الأكثر شيوعًا هما "RTR" (جاهز للتشغيل) أو مجموعة أدوات. لا يعني الاستعداد للتشغيل دائمًا أن لديك كل شيء في الصندوق - ممنوح ، فقد تحتوي بعض السيارات على كل شيء في الصندوق ، ولكن في كثير من الأحيان ، لن توفر مجموعات "جاهزة للتشغيل" بطاريات لجهاز التحكم عن بُعد أو حزمة للسيارة و شاحن. عادةً ما تشير "Kit" إلى أن السيارة مجمعة وتأتي بدون معدات راديو. - شخصيًا ، لا أشتري سوى سيارة بها مجموعة من ترقيات ما بعد البيع أو قطع غيار. إذا كنت تقودها بأي نوع من الذوق ، فستكون هناك أعطال. يمكن أن يكون أي شيء من تجريد الحافز إلى كسر ذراع. سيحدث ذلك ، لذا تأكد من توفر قطع الغيار! - تأتي السيارات بأشكال وأحجام مختلفة. ستوضح الصفحة التالية إيجابيات وسلبيات كل طريقة.

الخطوة 2: اكتب حسب المقياس؟

أولاً ، لا تفترض أن سيارات R / C هي الحجم الذي تصنعه الشركات المصنعة. تتراوح السيارات التجارية من أي مكان من 1/64 إلى 1/4 مقياس - قد تكون هناك أحجام أكبر متاحة. الحجم الشائع جدًا للمبتدئين هو مقياس 1/10. هذه السيارات صغيرة بما يكفي لرميها في الجزء الخلفي من أي سيارة ، لكنها كبيرة بما يكفي للقيادة في أي مكان (مناسبة..). ستأتي الموازين الأكبر بالطبع بتكلفة أكبر ليس فقط في طراز المبتدئين ، ولكن أيضًا في الصيانة والإصلاحات بعد ذلك ، اكتب. كل طفل يريد شاحنة عملاقة ، أليس كذلك؟ حسنًا ، سأبذل قصارى جهدي. (على الطريق) السيارة السياحية: متوفرة في العديد من المقاييس. تميل هذه إلى أن تكون أصغر من شاحنات الوحش وشاحنات الملاعب من نفس الحجم وقريبة من العربات. تم تصميم معظم السيارات السياحية (الخارجية) على طراز سيارات السيدان الموجودة. ومع ذلك ، تحت القشرة قصة مختلفة تمامًا. تستخدم جميعها تقريبًا نظام الدفع الرباعي ، إما من خلال حزام أو عمود. كما تم بذل جهود مكثفة للحفاظ على مركز ثقل منخفض وشاسيه متوازن (على الطرق الوعرة) شاحنة الوحش: يحلم كل طفل صغير بشاحنته العملاقة الخاصة به! عادة ما تكون هذه هي أكبر نوع من الميزان المعطى ، وغالبًا ما تكون الأبطأ (لنفس المحرك). ومع ذلك ، يتم تعويض هذا العيب من خلال التخليص وعزم الدوران والحجم والوزن فوق المتوسط. لن ترى سيارة تعمل بشاحنة عملاقة في أي وقت قريب ، أليس كذلك؟ عادة 4WD (الطرق الوعرة / مزيج) شاحنة الملعب: لأولئك الذين تمزقوا بين البئر والشاحنة الوحشية والعربة الذكية. غالبًا ما توصف بأنها تتمتع بتسارع أسرع وسرعة واستجابة معالجة أكبر من الشاحنة الضخمة ، على الرغم من أن هذا بالطبع يأتي مع الجانب السلبي من خلوص أقل وعزم دوران أقل وقوة تحمل أقل. متوفر بالدفع الثنائي والدفع الرباعي (للطرق الوعرة) عربات التي تجرها الدواب: أخف وزنًا وأكثر رشاقة من الشاحنة أو الوحش ، وستوفر العربات مزيدًا من التسارع والسرعة والتحكم أكثر من أي شيء آخر يسير على الطرق الوعرة. ولكن من الأسهل أيضًا ضرب الأشياء ، حيث يُنظر إليها على أنها تسحب أقرب وأقرب من الأرض. وعندما تفعل ذلك ، قد لا يكون ذلك دائمًا بمثابة ارتداد. كونها أخف وزنًا ، غالبًا ما تكون العربات أضعف بكثير من الشاحنات أو الوحوش. متوفر بالدفع الثنائي والدفع الرباعي. كما أن العربات أصغر من الشاحنات والوحوش ، والطرز المتخصصة: لا يريد الجميع ما يقود الجميع. قد يرغب البعض في شيء آخر. سامحني على ما أفتقده هنا ، ولكن هناك الكثير حقًا لتجاوزه. - نماذج بيضاوية / مخزنة: على الطريق ، شياطين السرعة ذات الدفع الرباعي. كما يوحي الاسم ، يتم دفعها في دوائر متزعزعة حتى يشعر السائق بالملل أو تتحطم. لا يوجد الكثير مما يمكن قوله للتعامل مع الأمر حيث إنك تتجول في دوائر ، وبصراحة ، فإن المليمتر الواحد من اللاتكس بينك وبين ما تصطدم به هو على الأرجح الجزء الأكثر مقاومة من سيارتك. لا يزال ، هناك إذا كانت هذه هي الطريقة التي تميل بها. - الزواحف الصخرية: شاحنات الوحش المعدلة بشكل كبير ، وزيادة السفر الرياضي ، والتروس الأقل ، وعزم الدوران الوحشي ، والفرق المقفلة ، ومجموعة كاملة من الأشياء الأخرى لمساعدتك على تسلق الصخور. تتوفر برامج الزحف التجارية ، ولكن لكي نكون صادقين ، فإن الأفضل هو الذي تقوم بتمزيق النص أو clod لبنائه. قبل أن تفكر في هذا ، فهي بطيئة! قمم ، ستحصل على حوالي 5 كم / ساعة. يأتي هذا مع التأكيد على أن الشيء الوحيد الذي سيوقفك هو التدحرج. - دورة قصيرة: عروض أحدث نسبيًا من شركات مثل traxxas وما يرتبط بها. على غرار شاحنة الملعب ، ولكن على نطاق أوسع. لا يختلف كثيرًا عن شاحنة الاستاد ، ولم أقود واحدة من قبل لذا بالكاد أستطيع الحكم.

الخطوة 3: زي Powerplantee

إذا خرجت واشتريت نموذج RTR ، فهذا جيد لك. إذا كنت قد اتخذت الطريق الصعب باستخدام عدة ، فتابع القراءة. اعتمادًا على المجموعة ، ستحتاج عادةً إلى محرك ، و esc ، وبطاريات ، ومعدات راديو. 1) البطارية: أولاً وقبل كل شيء ، تحقق من طراز وحدة التحكم في السرعة التي تستخدمها. سيتم تشغيله على جهد معين ، مع وجود حد أعلى وأدنى. قبل أن تختار السعة والجهد ، عليك التفكير في نوع البطارية التي تريدها. بشكل أساسي ، هناك أربعة للاختيار من بينها. Ni-Cd (نيكل كادميوم) ، Ni-Mh (هيدريد معدن النيكل) ، Li-ion (ليثيوم أيون) ، Li-Poly (ليثيوم بوليمر). تتطلب هذه أجهزة شحن معينة ، وإلا فقد تتلف البطارية! قد تقوم بعض أنواع أجهزة الشحن بعدة مهام ؛ على سبيل المثال شحن Ni-MH و Ni-CD. تعد شواحن الليثيوم أغلى ثمناً ، ولكن يمكنها في كثير من الأحيان تحسين أداء سيارتك والسداد على المدى الطويل. ملاحظات: - تفريغ بطاريات Ni-Cd قبل التخزين. - لا تستهلك خلايا Ni-Mh بالكامل ، بل قم بتشغيلها فقط لتفريغها.. يحدث هذا عندما ينخفض أداء السيارة بشكل ملحوظ. - لا تفرط في شحن خلايا الليثيوم أو تفريغها بعمق شديد. - إذا تم ثني خلية الليثيوم أو تشوهها وما إلى ذلك ، فلا تشحنها! يمكن أن تنفجر وسوف تنفجر !! 2) ESCH فيما يلي الخيارات الموجودة في esc: -فرشاة فقط * قابلة للبرمجة. * تلقائي - بدون فرش * مستشعر * غير خاضعة للرقابة - فرش ESC عادة ما تعمل أيضًا بمحركات مصقولة ، سيتم تدوينها على العبوة. يعمل التحكم الإلكتروني في السرعة على الفولتية المختلفة ، مما يعني أنه يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار البطارية. لن تعمل وحدات التحكم الإلكتروني في السرعة المفروشة بمحركات بدون فرش. أيضا ، ESC لها حد. هذه هي أدنى الرياح أو أعلى KV. (KV = rev's per volt) (كلما انخفضت الرياح ، زادت RPM). يمكن أن يؤدي تجاوز هذا إلى إتلاف وحدة التحكم في السرعة. بشكل عام ، سيكون للمحرك الحساس مزيد من الطاقة. شاحن: يجب شراء هذا في نفس وقت شراء بطاريتك. بصرف النظر عن الأشياء الواضحة ، مثل الملاءمة لنوع الحزمة الخاصة بك ، فإنني أوصي بهذه الميزات. - لديه خيار لطاقة التيار المتردد أو للتشغيل على التيار المستمر (ألا ، سيارتك؟) - هل نموذج الكشف عن الذروة - هل سيشحن مجموعة واسعة من الفولتية - يمكن تعدد المهام - ذات نوعية جيدة - استخدم حكمك هنا. ستؤتي ثمارها عندما تمر بحزم أبطأ (على المدى الطويل) المحرك: أولاً وقبل كل شيء ، لديك خياران رئيسيان. فرش أو نحى. تتفرع المحركات عديمة الفرشاة إلى مستشعرات وغير خاضعة للرقابة ، في حين أن المحركات المصقولة متشابهة بشكل عام (أشياء مثل فرش V ، وما إلى ذلك ، إذا كان لديك المال ، فاستمر في استخدام الفرشاة. ستحصل على مزيد من السرعة ، وعزم الدوران ، والموثوقية ، وهناك أشياء يجب عليك القيام بها في جميع أعمال الصيانة. فقط قم بتزييت المحامل ، وحافظ عليها نظيفة وتأكد من أنها تعمل بسلاسة وسوف تخدمك لفترة طويلة. من ناحية أخرى ، لقد قمت بتنظيفها بالفرشاة. غالبًا ما تكون هذه المحامل أبطأ وأقل موثوقية وأكثر تكلفة للاستمرار في العمل ، ولكن لديك بداية أرخص. نظرًا لوجود فرش ، فسوف تستبدلها أو تعيد قصها بانتظام بملف فرشاة / قاطع. سيحتاج المبدل أيضًا إلى صيانة. حافظ على الجرس النهائي خاليًا من الحطام.. وزيت المحامل وبعيدًا. إذا كنت تريد رأيًا شخصيًا بشأن المحركات ، فاستمر في استخدام الفرشاة. في T4 وحده ، استخدمت 4-5 محركات مصقولة ، تنتهي جميعها بفشل ذريع بسبب سوء المعاملة التي يتعرضون لها. لقد امتلكت بطول محركين ناعمين بسهولة مع عدم وجود المشكلات ، باستثناء بعض الأضرار التي لحقت بسلك. أنا متأكد من أنه سيخدمني لفترة طويلة قادمة ، هناك شيء جدير بالملاحظة هو أن المحركات بدون فرش غالبًا ما تعمل بشكل أكثر برودة وأكثر كفاءة. رمح. يمكن تصنيف المحركات عديمة الفرشاة بالكيلو فولت أو الرياح. يتم إعطاء KV في RPM ، ثم تحدد ذلك حسب الجهد المستخدم في RPM النهائي ، ربما يجب أن أذكر شيئًا عن التوقيت هنا ، لكنني لن أفعل ذلك. لقد مر وقت طويل منذ أن استخدمت محركًا مصقولًا لدرجة أنني لا أتذكر الطريقة التي تتقدم بها والطريقة التي تؤخر التوقيت. ونعم ، المتخلفون هي الكلمة الصحيحة التي تلعق نافذتي ، أصدقاء ركوب الحافلة القصيرة.

الخطوة 4: راديو إن

مرة أخرى ، إذا سارت في الطريق الطويل مع مجموعة ، فستحتاج إلى التقاط معدات الراديو. يشير هذا إلى جهاز إرسال ، وجهاز استقبال ، وأجهزة مؤازرة ، وأحيانًا آمنة من الأعطال ، ولا يمكنني شخصيًا اقتراح قطعة معينة من معدات الراديو ، لأنني لم أستخدم سوى القليل منها. لم أواجه أي مشاكل مع إعداد JR الخاص بي. إنه أمر أساسي ، لكنه ينجز المهمة. الأشياء التي يجب مراعاتها / مراعاتها: - القنوات هي عدد الوظائف القابلة للنقل. إذا كنت تريد فقط للأمام / للخلف ، ولليسار ولليمين ، فلا بأس من وجود قناتين. - يجب أن يستخدم جهاز الاستقبال نفس النطاق البلوري مثل جهاز الإرسال - حاول الابتعاد عن النطاق 27 ميجا هرتز ، إنه أمر شائع جدًا ، خاصة مع ألعاب الأطفال. أنت لا تريد أن يهرب طفل صغير بفخرك وسعادتك. - حاول الحصول على جهاز إرسال يتميز بنطاق مثير للإعجاب. - حزمة بطارية قابلة لإعادة الشحن في جهاز الإرسال رائعة ، صدقني أنها ستوفر الكثير من المال على AA. ستحتاج إلى أجهزة للتحكم في التوجيه. إذا كنت عالقًا في الخمسينيات من القرن الماضي ، فقد تستخدم سيارتك ESC ميكانيكيًا يستخدم أجهزة مؤازرة (لدي فعلاً tamiya مع إعداد مثل هذا). إذا كنت تستخدم سيارة للطرق الوعرة ، فوفر على نفسك عناء واشترِ مؤازرًا به الكثير من عزم الدوران والتروس المعدنية. إذا كنت شخصًا على الطريق ، فقد تتمكن من الشراء بالبلاستيك ولكن المعدن سوف يمنحك موثوقية شديدة ، إذا كان لديك أموال لتنفقها على معدات جيدة ، ففكر في جهاز spektrum بسرعة 2.4 جيجا هرتز. الموثوقية والراحة تفوق إلى حد كبير أي شيء آخر متاح. آمنة من الفشل هي استثمار كبير. يراقب إشارات الراديو وفي حالة وجود بطارية أو نفاد أي شيء يقوم بإغلاق السيارة. لقد أنقذتني أكثر من مرة ، ولكن إذا تسابقت بالقرب من مسامحة الأشياء فلا تقلق معها.

الخطوة 5: الينابيع اللحمية

قد تكون راضيًا عن الإطارات والتعليق الذي تحصل عليه. أنا شخصياً لم أكن كذلك. تصبح الإطارات عديمة الفائدة بعد الصلع وتمزق الثقوب فيها.. واعتمادًا على الجودة قد تحتاج إلى مزيد من الترطيب. قبل أن تبدأ في استبدال نظام التعليق ، فكر في الترقية. إذا كان لديهم أجسام ملولبة ولا تتسرب ، فمن السهل بما يكفي فقط تغيير الينابيع وزيت الصدمات. يجب أن تكون هذه العناصر متوفرة في معظم متاجر الهوايات الجيدة. يجب أن يحتوي الدليل على معلومات حول إعادة بناء الصدمات. عندما يحين وقت استبدال الإطارات الخاصة بك (ما لم يكن لديك عامل تخزين 20 لفة) تحقق من أن الحافات التي تحصل عليها تتطابق مع إخراج محرك سيارتك (عرافة أو دبوس؟). يجب تثبيت الإطارات على الحافات ولصقها بخرز من الغراء cyano (السوبر). ستستمر الكتل الصلبة لفترة أطول من المسامير ، ولكنها عادةً ما تمنحك قوة جر أقل على الأسطح الصلبة. المقايضة متروك لك. أستخدم زوجًا من إطارات الطرق الممتلئة للاستخدام العام ، وزوجًا من المداس من 1/10 thunder tiger MT للركض السريع / الأشياء الثقيلة وزوج لطيف من المجرمين للسباق. أماميًا أركض (أستخدم 2WD) إطارات مضلعة أو نفس الخلفية /

الخطوة السادسة: ما بعد السوق

في النهاية ، بمجرد أن تشعر بالملل من سيارتك ، قد يصبح التعطش لقطع غيار ما بعد البيع متاحًا. كلمة تحذير ، قد يفعلون كل شيء. بعد ترقية T4 إلى 80 أو 90٪ من أجزاء FT ، ستلاحظ الفرق فقط على مسار جيد ونظيف مع محاربين إجرام سلسين. في مكان آخر ، الفرق ليس ملحوظًا حقًا. تذكر أيضًا أنك قد تفقد بعض الوزن من خلال السعي وراء السوق ، ولكنك ستدفع أموالًا جيدة يمكن إنفاقها على المحركات ، إلخ. قد ينقل الضغط إلى مكان آخر على السيارة. قد يؤدي هذا إلى زيادة تكلفة إصلاح الكسور.

الخطوة 7: التعليمات

من أجل الناس ، سأستخدم اللغة الإنجليزية الصحيحة هنا. س: لكن أليست سيارات نيترو أسرع؟ ج: يمكن أن تكون كذلك ، لكن لا. الرقم القياسي العالمي مسجَّل بواسطة سيارة إلكترونية. لإنفاق مبالغ مماثلة من المال ، يمكن أن تكون السيارات الإلكترونية أسرع. س: ما هي تكلفة بدء التشغيل العادية؟ ج: حسنًا ، من الواضح أن هذا يعتمد على ما تريد شراءه. يمكن تشغيل البطاريات اللائقة (الأرخص) بسعر 40 دولارًا لكل منها (AUD) ، مع شحن حوالي 100 دولار. ثم عدة مئات من الدولارات للسيارة. يمكن أن ينتهي بك الأمر بسيارة محترمة إلى حد ما بأقل من 500 دولار. س: هل تؤثر التروس التي أستخدمها على سيارتي؟ ج: نعم. سيعطي التروس المنخفضة عزم دوران أكبر وسرعة أقل ، بينما يعطي التروس الأعلى عكس ذلك. يمكن أن يسبب الإفراط في تحمل الضغط على محرك سيارتك إجهادًا لا داعي له أثناء التحمل يمكن أن يتسبب في إهدار الطاقة ، وستتم إضافة هذا عند طرح الأسئلة.

الخطوة الثامنة: من أين أبدأ البحث؟

بسيطة بما فيه الكفاية الشركات المصنعة: https://www.losi.com/ Losih https://www.rc10.com/ Associatedhttps://www.teamtrinity.com/ Trinityhttps://www.traxxas.com/ Traxxas للمتابعة