مركبة نموذجية قابلة للإمالة تعمل بالتحكم عن بعد: 21 خطوة (صور توضيحية)

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:36

هذا الطراز عبارة عن مركبة قابلة للإمالة بنسبة 1/10 مع عجلتين أماميتين ومحرك خلفي ؛ مشتق من نموذج كهربائي RC Arrma Vortex 1/10 والذي تم استخدامه لشاسيه الألمنيوم وإزالة الجزء الخلفي بالكامل حيث وضع المحرك الكهربائي ونقله إلى العجلات.

كما أنها تمثل جزئيًا مشروعي بمقياس 1/1 بالنسبة إلى نفس السيارة المائلة بزاوية متغيرة يتم فيها ميل العجلات الأمامية ، في نفس الوقت ، من خلال نظام من العجلات وأحزمة مسننة.

تم تغيير حجم الجزء الخلفي من النموذج بالكامل من دعم ناقل الحركة من بكرة مسننة تستقبل الحركة من المحرك الكهربائي ، ومن هذه البكرة المسننة تنتقل الحركة عبر حزام مسنن إلى عجلة القيادة الخلفية.

يتم توصيل دعامة الألمنيوم (بسمك 2 مم) بإطار التثبيت الموجود بمسامير M3.

مرة أخرى باستخدام الألمنيوم بسماكة 2 مم ، تم صنع الرافعتين اللتين تدعمان ممتص الصدمات ودعم عجلة القيادة الخلفية ؛ تم توصيل الرافعتين بقضبان ملولبة 3 مم.

فيما يتعلق بنقل الحزام ، فقد استخدمت بكرتين مسننتين من الألومنيوم ، الأولى (50 سنًا) ، خرج ترس العدة الأصلية ، والبكرة المسننة الثانية التي تنقل الحركة إلى عجلة القيادة الخلفية بها 40 سنًا وهي تم تغيير حجمها لزيادة عدد الثورات على عجلة القيادة نفسها بشكل طفيف لمحاولة التغلب على الاحتكاك المتزايد بسبب نظام النقل الجديد الذي تمت إضافته.

كل من البكرات المسننة عبارة عن أعمدة ذات مفاتيح لها كرات محامل ودعامات لها ؛ كما أن دعم عجلة القيادة الخلفية مصنوع من الألومنيوم بسمك 1 مم وتم الحصول عليه باستخدام محور المجموعة الأصلية التي تم ربطها بعظام الترقوة لتوصيل المحور بنفس الرافعة إلى اليسار.

فيما يتعلق بالجزء الأمامي ، تم صنع دعامة مثلثة من الألومنيوم (2 مم) لربط الترسين في شكل بلاستيك بإمالة النموذج من خلال التوصيل الصلب للصدمات الأمامية.

علاوة على ذلك ، كان من الضروري تغيير عزم الدوران المؤازر الأمامي (التوجيه) 3 كجم - سم بعزم دوران آخر يبلغ 9 كجم بسبب إمالة نظام التروس الذي يحتاج إلى إمالة النموذج.

هناك انعكاس خاص حول قاعدة العجلات الطويلة بسبب موضع الصدمات الخلفية ، وهذا يخلق نصف قطر توجيه طويل ، وفي نفس الوقت لقفل الصدمات على المحور الخلفي يمكنني تقليل قاعدة العجلات لكنني سأحصل على ذراع سوينغ آخر ؛ يمكنني تقصير ذراع التأرجح ومن ثم تقلل قاعدة العجلات من ميل الصدمات وفي نفس الوقت تحميل الزنبركات مسبقًا.

بالنسبة للعجلات ، يمكنني استخدام عجلات دراجات RC مقاس 1: 5 (Ø125 مم) لملفها الدائري ، لكن يجب أن أقوم بتكييف المحاور مع فتحة أكبر في هذه العجلات ، وبدلاً من ذلك استخدمت محاور وعجلات وإطارات Arrma Vortex.

قد تكون الخطوة التالية هي جعل القيادة أيضًا دفعًا خلفيًا ، وتحتاج إلى مفصل كروي ؛ علاوة على ذلك ، يقوم المؤلف بصنع شكل جسم نموذج RC هذا ، ولكن من المهم أيضًا أن يكون إنتاج سلسلة أدركه المؤلف أو بعض شركات ألعاب RC المهتمة بالتطوير والتصنيع.

الأبعاد: قاعدة العجلات: 460 مم ؛ المسار الأمامي: 250 مم ؛ عموما: 570mm. الوزن: غير معروف

الخطوة 1: الخطوة 1: ابدأ من المجموعة الأصلية

قبل تفكيك المجموعة الأصلية ، بدأت من تصميم لفهم كيفية إنشاء نظام إمالة وتوجيه ثم نظام نقل حركة بالعجلات الخلفية يتحقق بواسطة حزام أسنان.

الخطوة 2: الخطوة 2: التفكيك الأمامي

تفكيك الصدمات وقضبان التوجيه ، في حين سيتم تقويم القاعدة الأمامية المصنوعة من الألومنيوم للحصول على هندسة صحيحة للعجلات وتحتاج إلى تجميع نظام الإمالة.

الخطوة 3: الخطوة 3: توجيه الماكينات

تفكيك مكان أجهزة التوجيه ونفوذها لتجميع وصلة مع نظام إمالة التروس الأمامية.

الخطوة 4: الخطوة 4: تفكيك الأجزاء الإلكترونية

تفكيك جهاز الاستقبال ووحدة التحكم الإلكترونية في السرعة وأسلاك المحرك.

الخطوة 5: الخطوة 5: المحرك الكهربائي وتفكيك ناقل الحركة

بعد تفكيك المحرك وناقل الحركة ، يوجد هنا هيكل الألمنيوم الفارغ لبدء تجميع السيارة طراز RC الجديدة المائلة.

الخطوة 6: الخطوة 6: تفكيك أجهزة التوجيه

لاستبدال أجهزة التوجيه الجديدة (عزم دوران 3 كجم) ، كان من الضروري قطع مكان المؤازرة إلى جزأين ثم تثبيت أجهزة جديدة بعزم 9 كجم سم لنظام التروس الإمالة الأمامي المستخدم لتقليل النموذج.

الخطوة 7: الخطوة 7 - وضع الماكينات الجديدة

من هذا المكان ، بدءًا من ربط التوجيه الجديد ونظام الإمالة.

الخطوة 8: الخطوة 8: نظام توجيه / إمالة جديد

إزالة المواد من المعلقات العلوية لإفساح المجال للصدمات أثناء مرحلة الانحناء ؛ وصلة الصدمات التي يتم إجراؤها بواسطة قضبان "ميكانو". باستخدام السهم ، يمكنني إظهار رافعة الماكينات الجديدة التي ستعمل على نظام إمالة التروس.

الخطوة 9: الخطوة 9: التصميم والحساب

البدء بحساب نسبة الإرسال للحصول على نفس نسبة الإرسال للمجموعة الأصلية ؛ ثم مع ترس مسنن ذو محرك خلفي ، وملعب ترس مسنن وموضع محور محرك العجلة الخلفية لحساب قطر الحزام المسنن.

حجم الحزام المسنن يرجع أيضًا إلى وضع الصدمات الخلفية الخاص ، المرتبط بالدعم العلوي ومعلقات الذراعين.

تميل الصدمات أيضًا للحصول على الوضع الصحيح للأذرع (مصنوعة من قضبان الألومنيوم) والعجلة على الأرض.

الخطوة 10: الخطوة 10: تعليق العجلة الخلفية

يتم توصيل عجلة القيادة الخلفية بعمود المحور لطراز المجموعة الأصلي من خلال تعليق وصلات جديدة من الألومنيوم ؛ إلى محور المحور ، يتم توصيل ترس داخلي مسنن وناقل حركة مسنن.

الخطوة 11: الخطوة 11: قطع قطع الألومنيوم الجديدة

لقطع أجزاء الألومنيوم الجديدة تم استخدام آلة القطع بالليزر ، سمك 2 مم لجميع الأجزاء.

الخطوة 12: الخطوة 12 - المحرك الخلفي الجديد ودعم ناقل الحركة

لدعم المحرك ، تم استخدام جزء من الألومنيوم مرتبط بهيكل مجموعة قديم ؛ ويرتبط هنا أيضًا بمجموعة تروس نقل الحركة الأصلية.

الخطوة 13: الخطوة 13 - نظام الإمالة الأمامية

يحتوي نظام الإمالة الأمامي على جزء مثلثي من الألومنيوم لربط التروس ، ويتم تحريك الترسين بواسطة ذراع مؤازر ومرتبطان بربط قضيب "ميكانو" للصدمات.

الخطوة 14: الخطوة 14 - التجميع الخلفي

من خلال السهم يظهر حامل العمود المعدني ومحمله ، يربط العمود ناقل الحركة النهائي والعتاد للحزام المسنن.

على دعامة المحرك العلوية ، يتم ربط الصدمة اليمنى بينما يوضح السهم وصلة الصدمة اليسرى.

الخطوة 15: الخطوة 15 - التعليق الخلفي

رابطان ذراعين ، بقضبان براغي 3 مم ، وصدمات ودعم التعليق الخلفي.

الخطوة 16: الخطوة 16: إمالة نموذج المركبة

الخطوة 17: الخطوة 17: طراز السيارة المائل النهائي

بالنسبة للعجلات ، يمكن استخدام عجلات دراجات RC مقاس 1: 5 (بقطر 125 مم) للحصول على شكل دائري أفضل.

الخطوة 18: الخطوة 18 - تصميم شكل الجسم

سوف يصنع الجسم بواسطة مادة الراتنج أو ABS.

الخطوة 19: إمالة حركة السيارة من طراز RC

الخطوة 20: إمالة مركبة طراز RC 1/10 - الأجزاء والأدوات

الأجزاء المستعملة:

1 نوع مؤازر Hi Tec - عزم دوران 9 كجم / سم للتوجيه

عدد 2 تروس بلاستيك (60 سن) ، لنظام الإمالة الأمامية

1 حامل رمح معدني ، للعمود الخطي الذي يربط ناقل الحركة الأصلي بالبكرة المسننة

1 كروي ، مرتبط بعمود خطي وحامل رمح معدني

1 بكرة مسننة (50 سنًا) ، لنقل الحزام إلى بكرة مسننة من محرك كهربائي

1 عمود خطي قطر 6 مم ، لمفتاح البكرة المسننة

بكرة مسننة ثانية واحدة (40 سنًا) لعجلة القيادة الخلفية

عمود خطي واحد قطره 6 مم لمفتاح البكرة المسننة الثانية

محمل كروي لمدة ثانية مع شفة ، مثبت على العمود الخطي الثاني للبكرة المسننة ووصلة الدفع بالعجلات الخلفية

1 طوق ضبط قطر 6 مم لإيقاف العمود الخطي

1 حزام مسنن ، للنقل من المحرك الكهربائي ، بواسطة التروس المعدنية (المجموعة الأصلية) ، إلى بكرة مسننة ذات محرك خلفي

1 رقائق ألمنيوم بسمك 2 مم

1 رقائق ألمنيوم بسماكة 1 مم

1 قضيب مهدد M3

أي أجزاء "MECCANO" (قضبان ، صواميل ، مسامير M4) لصنع نظام الإمالة الأمامي

أدوات:

أدوات دريميل

ماكينة قص ليزر لجميع أجزاء الألمنيوم الجديدة

طقم Arrma Vortex الأصلي الأجزاء المستعملة:

ممتص الصدمات الأمامي والخلفي

محرك كهربائي (محرك ميجا مصقول ، 540 15T)

ناقل الحركة ، أعمدة القيادة مستبعدة

3 محاور

3 عجلة طبق أرما "ADX 10" (قطر 60 مم)

3 إطارات Arrma dBoots "Multirib" الأمامية (26-57 مم)

الهيكل ، وصلة بلاستيكية مستبعدة

أجزاء إلكترونية

الخطوة 21:

هذا هو شكل الجسم المصنوع من مادة الراتينج ، والخطوة التالية ستكون الجسم المصنوع من ABS أو الأسيتات ، أخف بكثير.