كيفية قيادة مانويل: 14 خطوة

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:40

مرحبًا ، اسمي دانيال راندال. أنا فني سيارات ،

وقد كنت أقود الدليل اليدوي لمعظم حياتي. لم يعد الكثير من الناس يقودون كتيبًا بعد الآن. 18٪ فقط من الناس في أمريكا يقودون يدويًا أو يعرفون حتى كيفية قيادة الدليل. اليوم سوف أريكم كيفية قيادة الدليل. كن ذلك الشخص المتميز ويعرف كيف يقود الدليل.

الخطوة 1: الإمدادات المطلوبة

الشيء الوحيد الذي تحتاجه لهذا هو سيارة يدوية. إذا لم يكن هناك واحد متاح ، يمكنك العثور عليه واستخدامه. إذا كان لدى أحد الأصدقاء أو أحد أفراد العائلة ، فسيكون ذلك أفضل.

الخطوة 2: محايد

ستكون السيارة في وضع السرعة الأولى. ابدأ تشغيل السيارة عن طريق الانتقال أولاً إلى الوضع المحايد على ناقل الحركة أو المقبض. المحايد هو المكان الذي لا يوجد فيه أي تروس وهو حر في التحرك يسارًا ويمينًا.

الخطوة الثالثة: الفرامل والقابض

بعد الدخول ، اضغط على دواسة الفرامل والقابض إلى يسار الفرامل حتى لا تتمكن من المضي قدمًا. إلى النقطة التي تتوقف عندها حيث لا يمكن أن تذهب في أي مستقبل. تذكر مقدار ما يتم إدخاله للرجوع إليه في المستقبل.

الخطوة 4: البدء

من هناك أدر المفتاح حتى يتم تشغيله بالكامل لبدء تشغيل السيارة. ضع في اعتبارك الاستمرار في الضغط على دواسة القابض ودواسة الفرامل طوال الطريق. إذا لم تنخفض دواسة القابض بالكامل ، فلن تبدأ.

الخطوة 5: عكس

الآن بعد أن بدأت ، فلننتقل إلى الخطوة التالية. أبقِ دواسة القابض على طول الطريق. هذا شيء مهم يجب تذكره هو الضغط دائمًا على دواسة القابض لأسفل حتى النهاية لأي تغيير أو أي شيء متعلق بتغيير المقبض أو ناقل الحركة. من هناك اذهب إلى الاتجاه المعاكس. يقع العكس على طول الطريق إلى اليمين ثم إلى الأسفل. تأكد من ترس الرجوع للخلف على طول الطريق حتى تتحرك السيارة للخلف.

الخطوة السادسة: تحريك المركبة للخلف

بمجرد الرجوع إلى الترس الخلفي ، حرر القابض ببطء حتى تشعر أن السيارة تبدأ في التحرك. عندما تشعر أن السيارة تتحرك. احتفظ بالسيارة عند 1000 دورة في الدقيقة أو 1 على مقياس العجلة أمامك ، يقع المقياس أو الاتصال الهاتفي على يسار مقياس الأميال في الساعة. كيفية الاحتفاظ بها هناك ، ادفع ببطء دواسة الوقود الموجودة على يمين دواسة الفرامل ، مما يمنحها غازًا يحرر ببطء دواسة القابض.

الخطوة السابعة: التوقف عن التحرك للخلف

عند زيادة السرعة ، حرر القابض على طول الطريق. لا تطلقه بسرعة إذا فعلت ذلك ، فسوف ترتد السيارة وتؤذي السيارة ثم تدفع القابض إلى أسفل. لإيقاف ضغط السيارة على الفرامل للتوقف مع دواسة القابض لأسفل تمامًا.

الخطوة 8: العتاد الأول

للقيادة إلى الأمام مع التروس 1-5. للوصول إلى الترس الأول ، استمر في الضغط على القابض طوال الطريق. أخرجها من الاتجاه المعاكس وانتقل إلى الوضع المحايد صعودًا وعلى طول الطريق إلى اليسار ثم لأعلى مرة أخرى إلى الترس الأول مع استمرار وجود القابض لأسفل طوال الطريق. تأكد أيضًا من أنها تعمل على طول الطريق.

الخطوة 9: المضي قدما

لتحريك السيارة ، ستكون نفس الشيء مثل الاتجاه المعاكس. عندما تكون في السرعة الأولى ، حرر القابض ببطء حتى تشعر أن السيارة تبدأ في التحرك. عندما تشعر أن السيارة تتحرك ، احتفظ بها عند 1000 دورة في الدقيقة أو 1 على عداد العدادات في الأمام. ادفع ببطء دواسة الوقود الموجودة على يمين دواسة الفرامل مما يؤدي إلى تحرير دواسة القابض ببطء. لا تعطيه الكثير من الغاز لأنه سيضر بالمحرك. القيام بذلك يمكن أن يسبب العديد من المشاكل. عندما تبدأ السيارة في زيادة السرعة ، حرر القابض على طول الطريق. لا تطلقها بسرعة إذا فعلت ذلك ، سترتد السيارة وتؤذي السيارة.

الخطوة 10: التحول

بمجرد أن تصل العصا إلى 2 على مقياس rpm ، اترك الغاز على طول الطريق وادفع دواسة القابض لأسفل طوال الطريق. من هناك تحول إلى أسفل مباشرة إلى الثانية التي تكون تحت الترس الأول مباشرة. حرر القابض ببطء واعطيه القليل من الغاز. عند القيام بذلك ، يجب الاحتفاظ بمقياس rpms للسيارة بين 1 و 2.5 لتوفير المزيد من الغاز. لا تقدم أي شيء لأن ذلك سيؤذي السيارة مرة أخرى. هذه الخطوة هي نفسها في جميع التروس 1-5.

الخطوة 11: نصيحة سريعة

لا تدع السيارة تنخفض إلى أقل من 0.7 دورة في الدقيقة ، فهذا سيقتل السيارة عند إيقاف تشغيلها. لإبقائها أعلى من 0.7 دورة في الدقيقة ، انقل الترس إلى الترس الذي هو فيه. لذلك مثل القول أنه كان في الترس الخامس إلى الترس الرابع أو من الرابع إلى الثالث وما إلى ذلك ، أو استمر في إعطائه الغاز مع إبقائه أعلى. 7 دورة في الدقيقة.

الخطوة 12: التوقف الكامل للأمام

لإيقاف السيارة والتوقف التام. ادفع القابض لأسفل حتى النهاية. ضع السيارة في الوضع المحايد مع إبقاء القابض مدفوعًا لأسفل بالكامل. بمجرد الوصول إلى الوضع المحايد ، ادفع القابض لأسفل تمامًا وادفع الفرامل حتى تتوقف السيارة ببطء تام.

الخطوة 13: الانتقال من نقطة توقف

لتحريك السيارة ، احتفظ بالقابض لأسفل طوال الطريق ، حرك المقبض أو ناقل الحركة أولاً ثم حرر القابض ببطء حتى تشعر أنه يتحرك ، مما يمنح السيارة غازًا يحافظ على السيارة عند 1 دورة في الدقيقة ، ويطلق القابض ببطء مما يمنحه المزيد ، باستخدام الكل الخطوات الموضحة 7-9.

الخطوة الرابعة عشر: ركن السيارة وإيقافها

لإيقاف السيارة ، يكون الأمر مشابهًا لإيقاف السيارة مرة واحدة في مكان وقوفها تمامًا مثل التوقف ولكن احتفظ بالقابض في وضع الترس الأول مع إبقاء القابض منخفضًا. قم بإيقاف تشغيل السيارة بينما تكون السيارة في وضع الترس. بمجرد إيقاف السيارة ، اضبط فرامل الانتظار أو الفرامل الإلكترونية على طول الطريق ثم اترك القابض وأنت الآن متوقف.