محدد سرعة القذف باللهب: 6 خطوات

2024 مؤلف: John Day | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-30 07:38

يا شباب ومرحبا بكم

في مشروع اليوم سنقوم ببناء محدد سرعة الدوران من الصفر

الخطوة 1: النظرية الكامنة وراءها

في حالة عدم معرفتك ، فإن محدد السرعة هو الجهاز الذي يقطع الوقود أو الشرارة عن المحرك لمنعه من الدوران عند بعض الدورات في الدقيقة.

تأتي جميع السيارات مع محدد سرعة مدمج في كمبيوتر السيارة تم ضبطه على سرعة معينة من قبل الشركة المصنعة. وجميعهم تقريبًا يقطعون الوقود وليس الشرارة التي لا معنى لها.

لمزيد من المعلومات:

الخطوة الثانية: حول المشروع

عندما يتعلق الأمر بتعديل السيارات ، يكون من الممتع قطع الشرارة والحفاظ على نفاد الوقود حتى نتمكن من خروج كمية جيدة من الوقود من العادم مما يجعل اللهب لطيفًا.

لذا فإن الهدف هو بناء محدد سرعة الدوران الذي يقطع شرارة الاشتعال ، مع القدرة على التحكم في التأخير الزمني بين عمليات القطع التي تُعرف باسم الكسب ، وبهذه الطريقة سيكون لدينا انفجار رائع من العادم مع اللهب.

وعن طريق إضافة شمعة احتراق في كاتم الصوت يمكننا إشعال الوقود لعمل ألسنة اللهب.

بعد كل النظرية التي قيلت ، دعنا ننتقل الآن إلى العمل

الخطوة الثالثة: شرارة الاشتعال

معظم السيارات التي تطلق ألسنة اللهب سبب اللهب هو كمية الوقود الزائدة الخارجة من كاتم الصوت وهو يحرق الحرارة المرتفعة في أنابيب العادم ، لست متأكدًا مما إذا كانت سيارتي ستصل إلى درجة الحرارة العالية التي سيشعل الوقود ، لذا ما فعلته هو تركيب شمعة احتراق في نهاية كاتم الصوت لأداء المهمة. أقوم بإنشاء مولد تردد باستخدام مؤقت 555 يتحكم في التيار عبر mosfet الذي يمر عبر ملف قمت بتثبيته.

الخطوة 4: بناء المحدد

كما تعلم ، فإن الطريقة التي تحصل بها أجهزة كمبيوتر السيارة على عدد دورات المحرك في الدقيقة هي عن طريق مستشعر العمود المرفقي ، على سبيل المثال ، يولد مستشعر العمود المرفقي نبضة في كل دورة واحدة ، لذلك من خلال معرفة عدد النبضات في وقت معروف ، يمكن حساب عدد الدورات في الدقيقة.

كما ترى في الفيديو ، قمت بتوصيل مستشعر موضع العمود (لأن سيارتي لا تحتوي على مستشعر كرنك ولكنه نفس الشيء) إلى مرسمة الذبذبات. سرعة المحرك.

إذن لدينا الآن مدخلاتنا في محدد سرعة الدوران. والهدف هو عمل إجراء محدد وهو إيقاف إشارة الإشعال عند تردد معين أو دورة في الدقيقة.

ولجعلها تعمل وبسيطة ، سنقوم بتحويل التردد إلى جهد بهذه الطريقة يمكننا ضبط العتبة بسهولة عن طريق ضبط مقياس الجهد لعمل مقسم للجهد. وأفضل طريقة لإجراء هذا التحويل هي استخدام lm2907 / 2917 ic ، التي تقوم بالمهمة التي نحتاجها.

تم أخذ تصميم lm2907 منه عبارة عن ورقة بيانات تشرح كل شيء عنها. عند الإدخال ، لدينا إشارة من مستشعر الكرنك المتصل بمكثف مانع للتيار المستمر للحصول على اللون الأحمر لأي إزاحة للتيار المستمر وترددات منخفضة ، ومع مقاومة سحب لأسفل مما يمنع بالطبع أي محفزات أو ضوضاء كاذبة ،

يتبع باقي الدائرة ورقة البيانات ، وهناك معادلات في ورقة البيانات لحساب قيمة F و R

من خلال بناء الدائرة على اللوح وسأستخدم اردوينو فقط لمحاكاة إشارة الكرنك حتى أتمكن من اختبار الدائرة أولاً.

كما ترى في الفيديو ، كيف يزداد الجهد بزيادة التردد

في الجانب الآخر من الدائرة حيث سيتم العمل ، سنستخدم الترانزستور

الآن في الخطوة التالية ، سأقوم بعمل مقسم جهد لمقاوم واحد ومقياس جهد واحد عند إشارة الخرج.

والسبب في ذلك هو أننا نحتاج إلى تنشيط الترانزستور npn عند عدد دورات في الدقيقة قابلة للتعديل ، ونعلم أن التيار سيتدفق عند باعث القاعدة بدءًا من فولت حوالي 0.6 0.7 فولت

حتى هذه النقطة ، قمنا بتحويل التكرار إلى جهد وقمنا بتعيين عتبة قابلة للتعديل تعمل على تشغيل وإيقاف تشغيل الترانزستور npn.

الخطوة 5: العمل

نريد الآن إيقاف تشغيل ملفات الإشعال الخاصة بنا ، وللقيام بذلك هناك طريقتان ، الطريقة الأولى لنا عن طريق تأريض إشارة الملف التي ستوقف الملف من الشحن وستولد شرارة بهذه الطريقة ستحدث الشرارة في أي وقت بغض النظر عن وضعية المكبس ، وأنتم تعلمون يا رفاق مدى سوء الأمر إذا حدثت الشرارة في وقت غير صحيح ، فسوف تلحق الضرر بالمحرك ،

الطريقة الأخرى للقيام بذلك هي تزويد إشارة الإشعال بجهد 5 فولت وبهذه الطريقة سيستمر ملف الإشعال في الشحن ويحتفظ بالشحنة حتى لا تحدث شرارة حتى تعود إشارة الإشعال إلى وضعها الطبيعي وستحدث الشرارة بشكل طبيعي تكرارا.

وللتحكم في تأخير الوقت أو الكسب ، سأستخدم دائرة توقيت 555 أحادية اللون بسيطة مع مقياس الجهد للتحكم في الوقت ، وبالتالي فإن الإشارة من أول npn ستشغل المؤقت 555 وسيقوم المؤقت 555 بإرسال إشارة 5 فولت عالية إلى الإشعال عن طريق وقت التأخير

بهذه الطريقة عندما يصل المحرك إلى عدد الدورات في الدقيقة التي حددناها ، سيوقف مؤقت 555 الاشتعال لوقت الجلوس ، وبالتالي تنخفض دورة في الدقيقة مرة أخرى ، وبعد انتهاء الوقت ستتكرر الدورة بأكملها وتتكرر..

ولا تنس المفتاح الموجود في شمعة الإشعال الذي قمنا بتثبيته في نهاية كاتم الصوت لإشعال الوقود. وما فوق هو مخطط الدائرة الكاملة.

الخطوة 6: النتائج

يمكنك مشاهدة نهاية الفيديو لرؤية النتيجة ، واصلت اللعب مع عتبة rpm وكسب (تأخير الوقت) لذلك حصلت على نتائج مختلفة

آمل أن يكون كل شيء واضحًا لكم يا رفاق.

اشكرك !!